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Marino48
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 Inserito il - 19 ago 2013 : 10:54:21
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Ho montato il cab. dellorto VHST 28 su cil. rapido tuning 66 -- marmitta fresco e cambio orignale indiano (motore Sil).
Il carb. ha il seguente settaggio:
Valvola 50
Polverizz. HH 271
Spillo D48 2tacca dall'alto
min. S38
max 116.
Il max portato a 125.
Scatola filtro senza banana e filtro in panno e no conchiglia sotto alla sella.
Ho fatto una ricerca con il tasto Cerca ed ho trovato dei settaggi,
il tutto risalente al 2008--2010--2011 fatti rispettivamente da :Gegiol I64-- Giank -- Gabo.
In tutti e tre non è stato meso il tipo di Valvola che è molto importante sul 1/4--3/4 di apertura gas.
Il Gabo aveva messo ,qualche mese indietro, la carburazione del suo ma non sono riuscito a trovarlo.Potresti rimetterla ??
Vorrei settarlo a dovere ma non vorrei spendere uno sproposito.
La serie polv. HE ,è a due tempi ?.
Ho letto che si può mettere i polverizz. della serie PHBL oppure PHBH + anello dentro al carb.
Spilli serie D e X e polv. serie AS e AV non mi mancano.
Al momento manca da basso fino a 3/4 di apertura gas.
Un Grazie anticipato a tutti per le Vostre risposte.
ciao
Balbo |
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Simo
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Inserito il - 19 ago 2013 : 11:07:41
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| Io lo monto sul mugello con filtrone in spugna e jl3.. Min s37 max 122 polverizzatore 265.. Spillo d56 prima tacca Il tipo di valvola non l'ho mai considerato... Sará per quello che ci ho messo mesi per configurarlo ( neanche alla perfezione) e ho speso più soldi in getti del minimo e spilli che non di carburatore... |
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Gabo
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Chatillon - AO
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Inserito il - 20 ago 2013 : 08:53:27
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Hey Balbo.. !
Dunque ho già letto ieri il post, ma al momento non ricordo con certezza assoluta la valvola, ma mi pare sia una 50. Io lo uso poco come parametro quello della valvola gas perché risulta molto costosa..
La mia versione è quella per trial 2t,
Sotto al 3a serie è montato con ancillotti, 175 con pistone per mercato estero, varitronic e albero mec eur ! il tutto con scatola filtro originale (con banana e conchiglia sotto sella tipo LI3) con filtro in feltro del Valla.
L'obbiettivo era avere un motore che non facesse tantissimo rumore dall'aspirazione ! anche se risulta un pò "castrato" con questo sistema di filtraggio tanto stretto, risulta assolutamente una bomba a llivello di dB
valvola 50
min s36
polve HH271
D48 2a tacca dall'alto
max 95
La tua versione è sicuramente per 2t ! (perchè è come la mia  ) e penso si possano mettere i polverizzatore HE, che a intuito direi che sono simili ma smagriranno o ingrasseranno in alto (un pò come i DP e i DQ del VHSB), tuttavia NON puoi montare gli AS e AQ, e gli spilli del tuo sono solo i D, non si possono montare gli X quelli montano su quei vhst che montano gli AS e AQ (che solitamente hanno la vaschetta in plastica e non metallo !)
Gabo |
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Marino48
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Cento - FE
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Inserito il - 20 ago 2013 : 10:22:16
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x GABO.
Il tuo settaggio è quasi come il mio, cambia il getto max.
Oggi riprovo e vediamo come va.
X Simo
Polverizz. 265 ,di che tipo ??
Balbo |
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Simo
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Inserito il - 20 ago 2013 : 19:59:07
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| Ciao Balbo HH!! |
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Marino48
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Inserito il - 21 ago 2013 : 09:39:07
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Ieri ho riprovato con la carburazione del carb.(tipo Gabo) ma con getto max 110 + basso non ce l'ho(provvederò)
e scatola filtro con banana.
Prende giri subito e sale di giri bene.
Nel passaggio dei 3/4 di apertura al massimo non è regolare e molto strano ;
ci sono momenti che il motore tira indietro come se mancasse benzina , altri momenti va a quattro tempi e fa un poco di mitraglietta.
La vite del minimo è tutta chiusa, dovrò aumentare il getto min ;il max lo diminuisco e riprovo.
Con la banana sento ch'è abbastanza strozzato ma in compenso il rumore d'aspirazione è molto basso, quello che voglio.
Anche qui sto facendo delle prove e al momento sono incoraggianti
Balbo |
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Simo
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Inserito il - 21 ago 2013 : 10:48:36
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| Domando perchè vite minimo chiusa del tutto e vuoi aumentare il getto? In rilascio rimane alta di giri o va giù ragolare? Se non sei troppo distante come getto Agendo sulla vite del minimo dovresti combinare comunque senza cambiare getto. Allentandola ingrassi! |
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667
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Inserito il - 21 ago 2013 : 17:02:13
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Perche' hai tolto l'air scope?
Magari mi sbaglio ma con un 225 pistonport, carburatore 28 e filtro senza banana e cartuccia in carta arriva poca aria quando spalanchi. Ho avuto lo stesso problema su un 186 piston port lavorato con phbl 25, filtro senza banana e filtro di carta. L'unico modo per farlo andare bene era di aprire lo starter dell'aria da 3/4 al max dell'acceleratore. Ho risolto cambiando la cartuccia con una a retina tipo bgm. Ti consiglio di fare una prova togliendo la cartuccia dell'aria e vedendo come va. |
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Marino48
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Cento - FE
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Inserito il - 22 ago 2013 : 11:58:01
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Simo
Domando perchè vite minimo chiusa del tutto e vuoi aumentare il getto? In rilascio rimane alta di giri o va giù ragolare? Se non sei troppo distante come getto Agendo sulla vite del minimo dovresti combinare comunque senza cambiare getto. Allentandola ingrassi!
Citazione:
Messaggio inserito da 667
Perche' hai tolto l'air scope?
Magari mi sbaglio ma con un 225 pistonport, carburatore 28 e filtro senza banana e cartuccia in carta arriva poca aria quando spalanchi. Ho avuto lo stesso problema su un 186 piston port lavorato con phbl 25, filtro senza banana e filtro di carta. L'unico modo per farlo andare bene era di aprire lo starter dell'aria da 3/4 al max dell'acceleratore. Ho risolto cambiando la cartuccia con una a retina tipo bgm. Ti consiglio di fare una prova togliendo la cartuccia dell'aria e vedendo come va.
Ho fatto altre prove.
Simo ,hai ragione tu, ho svitato di 1 1/2 giro e va bene , rimane da metà gas in avanti da fare la carb.
Altra prova con filtro a rete Bgm e banana interna.
Decisamente + performante .Più ripresa ma da metà gas è da rivedere.
Unico neo è la romba dell'aspirazione.
Domani provo a silenziare senza strozzare.
Balbo |
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Simo
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Inserito il - 22 ago 2013 : 12:16:17
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Puoi provare ad eliminare la banana interna per farle prendere più aria.. certo che fino a quando la portata d'aria non sarà stabile, cioè fino a che non decidi come sistemare filtro, scatola ecc.. non ci perderei gran tempo a carburare.. altrimenti poi appena modifichi l'accoppiata filtro+ airbox sei punto a capo.
Ad ogni modo se usi l'airbox originale non dovresti avere rumore eccessivo.
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Gabo
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Inserito il - 22 ago 2013 : 13:52:11
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Citazione:
Messaggio inserito da 667
Perche' hai tolto l'air scope?
Magari mi sbaglio ma con un 225 pistonport, carburatore 28 e filtro senza banana e cartuccia in carta arriva poca aria quando spalanchi. Ho avuto lo stesso problema su un 186 piston port lavorato con phbl 25, filtro senza banana e filtro di carta. L'unico modo per farlo andare bene era di aprire lo starter dell'aria da 3/4 al max dell'acceleratore. Ho risolto cambiando la cartuccia con una a retina tipo bgm. Ti consiglio di fare una prova togliendo la cartuccia dell'aria e vedendo come va.
Quella rete BGM va bene per andarci a pesca e trattenere i sassi !! |
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marcots
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Inserito il - 22 ago 2013 : 19:16:02
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| Troppo aperta dici? E quale consigli piuttosto? |
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Marino48
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Inserito il - 22 ago 2013 : 19:22:40
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Citazione:
Messaggio inserito da Gabo
Quella rete BGM va bene per andarci a pesca e trattenere i sassi !!
[/quote]
Me lo ha detto anche il Valla però la differenza sulle prestazioni si sentono.
Monto quella + fine.
Domani riprendono le prove.
Balbo |
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667
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Inserito il - 22 ago 2013 : 20:03:49
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| Ahaha. Ho fatto l'errore una sola volta di montare una cartuccia standard su un duecentino e mi ha aspirato la carta. Quindi tra i pezzi di carta e gomma dentro il motore e una qualunque cosa che puo' passare nella rete da pesca preferisco di gran lunga la seconda opzione. |
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Marino48
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Inserito il - 26 ago 2013 : 15:53:46
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CARBURATO e silenziato
Tolto la banana e fatto un diverso ingresso aria e filtro in panno.
Adesso funziona ch'è una meraviglia .
Settato come in origine ma con getto max 110.
Appena riesco metto le foto del mio sistema x silenziare l'aspirazione.
Balbo |
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Superciuk
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Inserito il - 26 ago 2013 : 16:49:25
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Grande; posta qualche foto che sono curioso
per la configurazione è quella di partenza che hai postato all'inizio..???
www-partitodupilu/index.html |
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Sir Deltoid
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Inserito il - 26 ago 2013 : 17:26:50
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Io ho perso le speranze di carburarlo ai bassi...
Gieeeeemmmmmm! |
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Gabo
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Inserito il - 26 ago 2013 : 17:50:23
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Citazione:
Messaggio inserito da Sir Deltoid
Io ho perso le speranze di carburarlo ai bassi...
Gieeeeemmmmmm!
Perchè tu hai la versione RED !!!
è il pegno da pagare !!! |
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Marino48
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Inserito il - 26 ago 2013 : 19:17:26
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Citazione:
Messaggio inserito da Superciuk
Grande; posta qualche foto che sono curioso
per la configurazione è quella di partenza che hai postato all'inizio..???
www-partitodupilu/index.html
Si !! cambiato solo il gett. max.
Balbo |
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Superciuk
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Inserito il - 26 ago 2013 : 20:17:50
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Citazione:
Messaggio inserito da Balbo
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Messaggio inserito da Superciuk
Grande; posta qualche foto che sono curioso
per la configurazione è quella di partenza che hai postato all'inizio..???
www-partitodupilu/index.html
Si !! cambiato solo il gett. max.
Balbo
OK perfetto...
quando hai tempo posta qualche foto del filtro che hai fatto
thanks
www-partitodupilu/index.html |
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Sir Deltoid
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Inserito il - 27 ago 2013 : 12:41:19
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Messaggio inserito da Gabo
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Messaggio inserito da Sir Deltoid
Io ho perso le speranze di carburarlo ai bassi...
Gieeeeemmmmmm!
Perchè tu hai la versione RED !!!
è il pegno da pagare !!!
Se mi gira ributto su il koso28 che non ha avuto molti momenti di gloria finora 
Gieeeeemmmmmm! |
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Carburazione VHST 28
