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Spritzdrinker
Junior
Mira - VE
 Italy
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Iscritto dal 2013
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 Inserito il - 28 giu 2013 : 15:14:03
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Ieri sera ho smontato i cerchioni del Lui per portarli a riverniciare assieme al resto. Ho faticato non poco perchè l'interno era completamente arrugginito e incrostato, tanto da "saldare" il copertone al cerchio. Alla fine sono riuscito a smontarli completamente ma sono da riprendere in maniera importante nel lato interno. Posterò presto qualche foto.
Avrei delle domande da farvi:
1. Per ripristinare il cerchione riporto a ferro vivo, rimox e poi vernicio?
2. per le calotte dei freni che all'interno sono anche loro completamente arrugginite (in parte di polvere di ferodo ma in parte sulla struttura vera e propria) come devo agire? Vanno portate a ferro e verniciate? Lasciate grezze? Do' dell'antiruggine?
Grazie! |
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125m
Senior ++
Settala - MI
Italy
Il mio Garage
3299 Messaggi
Iscritto dal 2006
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Inserito il - 28 giu 2013 : 17:08:32
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Ciao buongustaio,
direi che fondamentalmente devi verificare che la ruggine non abbia compromesso il cerchio a livello strutturale, nel senso che se solo è "ruvido" puoi dargli una veloce stuccatina tanto per non rischiare di rovinare la camera d' aria.
Poi carteggiata, fondo e vernice.
ciao
Roberto
Grazie Ferdinando ! |
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Spritzdrinker
Junior
Mira - VE
Italy
53 Messaggi
Iscritto dal 2013
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Inserito il - 28 giu 2013 : 17:21:42
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Grazie Roberto. Appena riesco scartavetro per bene così m rendo conto.
Per la pista frenante dei tamburi come mi devo comportare? Vernicio? |
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125m
Senior ++
Settala - MI
Italy
Il mio Garage
3299 Messaggi
Iscritto dal 2006
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Inserito il - 28 giu 2013 : 17:37:20
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No assolutamente, dagli una carteggiata per pulire da scorie di ruggine , poi frenando si pulisce da se. Se è molto camolata e vedi che a lungo andare la frenata non è di quelle sicure, ti conviene sostituore il tamburo.
Ciao
Roberto
Grazie Ferdinando ! |
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Spritzdrinker
Junior
Mira - VE
Italy
53 Messaggi
Iscritto dal 2013
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Inserito il - 28 giu 2013 : 17:45:33
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| Ho capito. Eventualmente io pensavo di carteggiare per bene l'interno del tamburo, rivestire di nastro isolante la pista frenante e poi sul resto dare quantomeno un po' di ferox/rimox per evitare che si formi troppa ruggine. |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18077 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 28 giu 2013 : 18:05:16
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I cerchioni ruota li devi far sabbiare.
Ciao da Gigi. |
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Spritzdrinker
Junior
Mira - VE
Italy
53 Messaggi
Iscritto dal 2013
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Inserito il - 28 giu 2013 : 18:13:46
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Citazione:
Messaggio inserito da Iso
I cerchioni ruota li devi far sabbiare.
Ciao da Gigi.
Obbligatorio o consigliato? Come mai? |
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Task182
Junior +
Lonato - BS
Italy
Il mio Garage
356 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 28 giu 2013 : 18:34:06
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Io sono andato di trapano con spazzola in acciaio ,ma sinceramente per un lavoro ben fatto quoto Gigi.
Ciao |
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gerlando
Junior ++
Savignano Sul Rubicone - FC
Italy
Il mio Garage
670 Messaggi
Iscritto dal 2010
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Inserito il - 28 giu 2013 : 22:32:14
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5-10 euro a sabbiarli, con la spazzola ci vogliono delle ore per farle bene
ciao da jerri |
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mikigrant
Senior ++
Altamura - BA
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Il mio Garage
3901 Messaggi
Iscritto dal 2007
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Inserito il - 29 giu 2013 : 12:42:18
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senza dubbio sabbiare il resto è un pagliativo.
il saggio sa riconoscere i propri limiti ed amarli |
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Mego
Master +
Ferrara - FE
Italy
Il mio Garage
9213 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 29 giu 2013 : 13:33:32
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Fai sabbiare tutto oppure dagli di spazzola a mola. Poi manda tutto in verniciatura.
- SX 200-
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mikigrant
Senior ++
Altamura - BA
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Il mio Garage
3901 Messaggi
Iscritto dal 2007
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Inserito il - 29 giu 2013 : 14:04:16
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Certo potresti anche darci con la spazzola, ma non si va in fondo all'erosione cosa che invece ottieni con la sabbiatura, fatta da chi lo fa da sempre e non un'improvvisato.
il saggio sa riconoscere i propri limiti ed amarli |
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Spritzdrinker
Junior
Mira - VE
Italy
53 Messaggi
Iscritto dal 2013
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Inserito il - 01 lug 2013 : 10:41:16
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Ho iniziato con la pulizia. Avrei un'altra domanda per voi.
Il cuscinetto della ruota anteriore come si smonta? Serve un'estrattore? |
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Spritzdrinker
Junior
Mira - VE
Italy
53 Messaggi
Iscritto dal 2013
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Inserito il - 03 lug 2013 : 16:36:16
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| Leggendo un vecchio post ho letto che per toglierlo bisogna inserire un cuneo all'interno del foro dell'asse della ruota e darci di martello in maniera uniforme su tutto il cuscinetto finchè non esce. Non c'è il rischio che si rovini? |
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marcots
Junior +
Trieste - TS
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140 Messaggi
Iscritto dal 2011
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Inserito il - 03 lug 2013 : 16:56:49
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| si, inatti una volta che l'hai tolto lo devi sostituire |
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riz
Senior ++
Forlì - FC
Italy
Il mio Garage
3229 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 03 lug 2013 : 16:59:16
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tanto lo devi cambiare!
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una Lambretta, ti fa vibrare (anche) l'anima! |
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metz
Master +
Ferrara - FE
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Il mio Garage
7230 Messaggi
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Inserito il - 03 lug 2013 : 17:08:43
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| Costano pochi euro, cambialo |
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Spritzdrinker
Junior
Mira - VE
Italy
53 Messaggi
Iscritto dal 2013
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Inserito il - 03 lug 2013 : 17:41:08
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Ho capito, grazie per le risposte!
Ho altri dubbi: va tolto per primo quello lato coppiglia? Per mettere su quelli nuovi c'è un modo migliore di un'altro? |
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125m
Senior ++
Settala - MI
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Il mio Garage
3299 Messaggi
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Inserito il - 05 lug 2013 : 14:13:48
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Ciao,
normalmente la procedura richiede delicatezza ma determinazione ed un punzone di bronzo o alluminio delle dimensioni giuste. Io in genere comunque do un velo di grasso sulla parte interna dove alloggia il cuscinetto e il cuscinetto lo lascio una notte in freezer e lo metto in opera "congelato".
Fai meno fatica e il più delle volte calza perfettamente senza forzare.
Ciao
Roberto
Grazie Ferdinando ! |
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Ripristinare ruote e cerchioni
