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f.felo
Junior ++
Cremona - CR
 Italy
845 Messaggi
Iscritto dal 2011
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 Inserito il - 22 lug 2012 : 19:50:38
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Sto pensando di acquistare per la mia 125 Li II serie un Kit 186 di C.L.
Vorrei sapere se oltre a cambiare il carburatore quali altre cose devo sostituire/modificare : albero motore, cuffia cilindro, marmitta, quale? ecc ecc....
Grazie in anticipo.
Felo - li 125 II serie- |
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lmbrttIZ5
Senior +
Piacenza - PC
Italy
2164 Messaggi
Iscritto dal 2002
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Inserito il - 22 lug 2012 : 20:15:21
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ciao fabio!
io ho una seconda serie con kit c.l....se vuoi venirla a provare, nessun problema...
io oltre al carburatore, ho cambiato marmitta e il cambio!
ciao
Matteo (PC) |
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f.felo
Junior ++
Cremona - CR
Italy
845 Messaggi
Iscritto dal 2011
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Inserito il - 22 lug 2012 : 20:29:07
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Ciao Matteo,
dopo la descrizione del tuo mezzo e della giornata di oggi fatta da Filippo e' come se l'avessi gia' provata e mi e' venuta la voglia di fare questa modifica, visto che la mia e' ancora tutta originale.....non mi aspettavo anche la sostituzione del cambio..., comunque non e' escluso che una sera di queste faccia una puntata verso Piacenza.
Grazie
Citazione:
Messaggio inserito da lmbrttIZ5
ciao fabio!
io ho una seconda serie con kit c.l....se vuoi venirla a provare, nessun problema...
io oltre al carburatore, ho cambiato marmitta e il cambio!
ciao
Matteo (PC)
Felo - li 125 II serie- |
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lmbrttIZ5
Senior +
Piacenza - PC
Italy
2164 Messaggi
Iscritto dal 2002
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Inserito il - 22 lug 2012 : 20:34:19
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Dai vieni a fare un giro, beviamo qualcosa, così ti vedi anche lo stadium..l'ho montato giusto su questa seconda serie...
Matteo (PC) |
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f.felo
Junior ++
Cremona - CR
Italy
845 Messaggi
Iscritto dal 2011
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Inserito il - 22 lug 2012 : 20:54:52
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Hai anche lo Stadium  ??? non e' che per caso un piccione viaggiatore su III serie special ti ha detto delle mie fisse degli specchietti allo scudo???
Verro' sicuramente a trovarti al piu' presto.
Grazie ciao
Fabio
Felo - li 125 II serie- |
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Janez
Master +
Trento - TN
Italy
Il mio Garage
5627 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 22 lug 2012 : 21:46:00
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ciao e' consigliabile anche un albero nuovo altrimenti poi si rompe (capitato a 2 amici)
Su di Giri Scooter Gang Trento |
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cente
Senior ++
Cremona - CR
Italy
Il mio Garage
3004 Messaggi
Iscritto dal 2010
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Inserito il - 22 lug 2012 : 21:53:31
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potete dirmi se ci sono differenze tra albero prima sconda e terza serie?
Lambretta Li 125 3 serie 1A versione 1962
Lambretta Li Special 150 del 1964 - IN CONSERVAZIONE....inizio lavori 6/05/2011 fine lavori 13/09/2011 |
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catta senior
Senior
Coccaglio - BS
Italy
Il mio Garage
1376 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 22 lug 2012 : 22:11:02
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sono identici
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cente
Senior ++
Cremona - CR
Italy
Il mio Garage
3004 Messaggi
Iscritto dal 2010
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Inserito il - 22 lug 2012 : 22:14:14
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parlo di li 1 2 3 serie
ma non ci sono differenze visto che sul prima serie non dovrebbe esserci la gabbia a rulli ma la bronzina e che il cuscinetto a rulli nell terza è lubrificato a grasso mentre nel prima a miscela?
questo quello che sapevo io per averlo letto qua e la
tutto cio solo per sapere cosa cambiare in caso di elaborazione di un prima un seconda e un terza serie....
Citazione:
Messaggio inserito da catta senior
sono identici
Lambretta Li 125 3 serie 1A versione 1962
Lambretta Li Special 150 del 1964 - IN CONSERVAZIONE....inizio lavori 6/05/2011 fine lavori 13/09/2011 |
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catta senior
Senior
Coccaglio - BS
Italy
Il mio Garage
1376 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 22 lug 2012 : 22:20:47
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per conto mio il cambio lo lascerei cosi' ,l'albero sarebbe meglio montarlo nuovo
con un carburatore dell'orto ph bs 24
poi dipende da te e di cosa vuoi ottenere
per gli alberi cambia la lubrificazione tra 1° e 3° ma sono comunque uguali
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f.felo
Junior ++
Cremona - CR
Italy
845 Messaggi
Iscritto dal 2011
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Inserito il - 23 lug 2012 : 06:06:46
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Grazie anche a te Catta senior,
l'albero e' nuovo,il suo originale, ho fatto 900 km.Quindi potrei lasciare il suo giusto?
Quello che voglio ottenere e' un mezzo che mi permetta di tenere una velocita' di crociera di 80/90 km orari, posssibilmente anche in due e se incontro delle salite vada su in un modo accettabile senza spomparsi.
Chiedo troppo per questo tipo di configurazione?
Grazie a tutti
Citazione:
Messaggio inserito da catta senior
per conto mio il cambio lo lascerei cosi' ,l'albero sarebbe meglio montarlo nuovo
con un carburatore dell'orto ph bs 24
poi dipende da te e di cosa vuoi ottenere
per gli alberi cambia la lubrificazione tra 1° e 3° ma sono comunque uguali
Felo - li 125 II serie- |
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lbotticelli
Junior +
Roma - RM
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Il mio Garage
357 Messaggi
Iscritto dal 2007
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Inserito il - 23 lug 2012 : 08:45:45
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Ciao io ho montato il CL 186 con albero maggiorato accensione elettronica carburatore 22 va bene mantiene bene le medie che vuoi (vibra) ma consuma abbastanza rispetto all'originale. In quanto al cambio dovrebbe andare bene. Puoi cambiare il pignone con uno max 16 denti con il suo originale ha un buon spunto ma perde a lungo, in due è ottimo. La marmitta è essenziale per una buona prestazione, quindi va cambiata, andrebbe bene anche una clubman tubo da 40 e con relativa poca spesa hai ciò che desideri.
Il Botticelli |
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Lorenzo
Senior
Rodano - MI
Italy
Il mio Garage
1737 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 23 lug 2012 : 10:26:40
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Anch'io come Fabio sto pensando ad un kit che mi permetta di rinvigorire il motore tutto originale, che diventa molto fiacco se si viaggia in due e non ti fa fare il cavalcavia.
La mia è una LI2 serie.
Ma quanto può costare il tutto ?
Ciao
Lorenzo |
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cente
Senior ++
Cremona - CR
Italy
Il mio Garage
3004 Messaggi
Iscritto dal 2010
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Inserito il - 23 lug 2012 : 12:31:08
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ciao Lorenzo!
è stato un piacere conoscerti ieri al Brallo anche se in velocità prima del ritorno!
io posso consigliarti vivamente un kit sport del Gori
sulla mia special è perfetto e non ho nulla da segnalare
il mio consiglio è sentire direttamente lui e vedrai che ti darà molte dritte
un saluto da Cremona!
Citazione:
Messaggio inserito da Lorenzo
Anch'io come Fabio sto pensando ad un kit che mi permetta di rinvigorire il motore tutto originale, che diventa molto fiacco se si viaggia in due e non ti fa fare il cavalcavia.
La mia è una LI2 serie.
Ma quanto può costare il tutto ?
Ciao
Lorenzo
Lambretta Li 125 3 serie 1A versione 1962
Lambretta Li Special 150 del 1964 - IN CONSERVAZIONE....inizio lavori 6/05/2011 fine lavori 13/09/2011 |
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Lorenzo
Senior
Rodano - MI
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Il mio Garage
1737 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 24 lug 2012 : 12:09:59
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Citazione:
Messaggio inserito da cente
ciao Lorenzo!
è stato un piacere conoscerti ieri al Brallo anche se in velocità prima del ritorno!
io posso consigliarti vivamente un kit sport del Gori
sulla mia special è perfetto e non ho nulla da segnalare
il mio consiglio è sentire direttamente lui e vedrai che ti darà molte dritte
un saluto da Cremona!
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Messaggio inserito da Lorenzo
Anch'io come Fabio sto pensando ad un kit che mi permetta di rinvigorire il motore tutto originale, che diventa molto fiacco se si viaggia in due e non ti fa fare il cavalcavia.
La mia è una LI2 serie.
Ma quanto può costare il tutto ?
Ciao
Lorenzo
Lambretta Li 125 3 serie 1A versione 1962
Lambretta Li Special 150 del 1964 - IN CONSERVAZIONE....inizio lavori 6/05/2011 fine lavori 13/09/2011
Ciao carissimo, piacere anche mio per esserci conosciuti, anche se di sfuggita.
Grazie per la dritta Gori, ci penso su un pochino. |
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Info Kit 186 C.L.
