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Massimiliano
Senior
Mogliano Veneto - TV
 Italy
Il mio Garage
1014 Messaggi
Iscritto dal 2004
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 Inserito il - 11 feb 2005 : 10:33:43
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Un amico sta sistemando una vecchia Vespa GL del 1965.
Per una batteria nuova, l'elettrauto gli ha chiesto oltre 100 euro!
Ma vi risulta che possa costare così cara?
Ciao
Massimiliano |
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ferruccio87
Junior +
Firenze - FI
Italy
107 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 12 feb 2005 : 08:31:23
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| Al ladro al ladro!!!!! Scherzi a parte mi sembra un pò cara,se non ti importa che sia di quelle nere vecchia maniera ma ti basta che faccia il suo dovere di batteria,ne compri una di quelle giapponesi(cinesi?) di capacità adeguata e con 15-20 euro sei a posto per un bel pò ,perche sono di buona qualità.Se invece la vuoi anche uguale alla vecchia esteticamente, costano sui 40 -60 euro(dipende quale marca trovi,e sono poche) va anche detto che non brillano per qualità,almeno tutte quelle che ho montato,una durata di un anno è già buona,mentre con le altre anche quando sono state tenute per un bel po' scariche basta una bella ricarica e si và avanti ancora. Saluti Ferruccio |
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Massimiliano
Senior
Mogliano Veneto - TV
Italy
Il mio Garage
1014 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 14 feb 2005 : 15:26:51
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Grazie mille, ho riferito all'interessato!
Massimiliano |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18079 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 14 feb 2005 : 15:37:58
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Hai ancora la vecchia batteria nera?
Ciao, Luigi. |
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Massimiliano
Senior
Mogliano Veneto - TV
Italy
Il mio Garage
1014 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 14 feb 2005 : 18:32:21
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Se ti interessa, glielo chiedo. E' stata ferma per vent'anni... non ho idea se la batteria sia ancora lì.
Ciao
Massimiliano
citazione:
Messaggio inserito da Isoscooter
Hai ancora la vecchia batteria nera?
Ciao, Luigi.
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sergiolamb
Junior ++
Roma - RM
Italy
Il mio Garage
870 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 14 feb 2005 : 18:47:24
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Andate a vedere quanto la fà pagare la Piaggio, nel suo sito c'e il listino Vintage. Io purtroppo ero all'inizio e per la mia Gs volevo esclusivamente l'originale: è una rapina a mano armata.
Ciao Sergio
Nei mercatini stesse dimensioni confermo 40€
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ferruccio87
Junior +
Firenze - FI
Italy
107 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 15 feb 2005 : 09:01:28
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| I ricambi Piaggio hanno sempre brillato per "economicità",anche nei ricambi di meccanica normalmente a listino per le varie vespe PX o primavera e simili.Il bello è che ho constatato che spesso, il ricambio originale venduto nella sua bella bustina piaggio,è prodotto dalla stessa ditta che commercializza il solito pezzo come non originale e che costa molto meno.Me lo ha confermato il ricambista da cui mi servo,che tra l'altro è distributore ufficiale ricambi piaggio ,ed infatti quando mi serve qualche pezzo è lui stesso a consigliarmi se prendere l'"originale" o l'altro. A onore del vero per alcuni particolari è meglio l'originale,ma per mia fortuna conosco questa persona che cerca di fare anche l'interesse del cliente oltre al proprio.Ciao Ferruccio |
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ETS
Junior
Verona - VR
Italy
Il mio Garage
64 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 17 feb 2005 : 14:00:25
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la batteria del GL costa massimo 40euro (replica colore nero)
oppure esistono di meno care...
Il mio consiglio e di non viaggiare senza batteria sulla GL perche'
bruci tutte le lampade (esperienza personale  )
ciao ETS |
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Massimiliano
Senior
Mogliano Veneto - TV
Italy
Il mio Garage
1014 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 17 feb 2005 : 15:11:09
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Benissimo, grazie: sto passando tutte queste informazioni al mio allibito amico ("ma dove trovi tutte queste notizie?").
Evidentemente non conosce questo forum ed i suoi frequentatori... effettivamente, ne sapete una più del diavolo!
Grazie!
Massimiliano |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18079 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 17 feb 2005 : 16:05:27
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Hai già chiesto se è ancora in possesso della vecchia?
Ciao, Luigi. |
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vespamodelli
Master +
Lecce - LE
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Il mio Garage
5170 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 17 feb 2005 : 17:48:28
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vespavintage e di nuovo on line?
Chi cambia le marce non cambierà mai la lamiera con la plastica!!! |
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i4yfc.fabri
Junior +
Piacenza - PC
Italy
Il mio Garage
334 Messaggi
Iscritto dal 2002
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Inserito il - 18 feb 2005 : 13:58:49
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Per gli amanti del "classico" suggerisco 2 soluzioni:
1^ soluzione: ricostruire
Recuperare una vecchia batteria e portarla (se ce l'avete) al votro caro amico che fabbrica e/o ripara batterie (io ce l'ho).
Sicuramente vi stramaledirà, ma se lo convincete che sta facendo un'opera buona, a tempo perso vi sostituirà le piastre con altre nuove e vi richiuderà la batteria com'era in origine.
2^ soluzione: simulare
Recuperate la vecchia batteria e senza farvi male, dopo averla accuratamente lavata più volte finché avrete eliminato ogni traccia di acido, magari lasciandola a mollo per parecchio tempo, smontatela cercando di non ropmperne gli elementi essenziali come i morsetti.
All'interno ci alloggerete una di quelle piombo-ermetiche al Pb gelatina o Pb-acido.
Poi con tutta la vostra bravura di self-lambra-made-men, dovreste rimettere a posto morsetti e catrame in modo che da fuori sembri originale.
Tanto le batterie sigillate sono appunto .... sigillate !
Dimenticavo, già che ci siete, nel contenitore vuoto cercate di metterci la più capace (in A/h) che trovate.
Oggi, a parità di ingombro, gli A/h sprecano meno spazio.
Unico avvertimento, le batterie al Pb-acido sono un pò più resistenti agli sbalzi di tensione delle Pb-gelatina, anche se comunque, il fatto che sono ermetiche, richiederebbe maggiore attenzione nel circuito di ricarica.
Bisognerebbe accertarsi che la tensione non ecceda assolutamante mai i 7 - 7,5 volt massimi, pena la breve vita della batteria.
In quelle di una volta bastava rabboccare l'acqua, ma su queste, .... non si può.
Buon restauro.
FABRIZIO |
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Batteria Vespa GL
