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gigiv77
Junior +
Bari - BA
 Italy
Il mio Garage
188 Messaggi
Iscritto dal 2004
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 Inserito il - 17 giu 2012 : 22:25:00
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Ciao ragazzi a 4 anni dalla fine del restauro della mia lambretta , non riesco a venire a capo del problema elettrico che mi affligge da sempre. Ho acquistato bobina del ciao ho cambiato 300 candele, punte platinate econdensatore sostituiti.
Prima di acquistare quindi magnete bobina e volano nuovi(varitronic?) voglio fare qualche tentativo per evitare di spendere altri soldi che non ho....
I sintomi sono accensione al primo colpo ma difficoltà ' di accensione a caldo. Inoltre stenta assalire di giri.
Inizio a far rimagnetizzare il volano? Secondo voi può dipendere da questo?
Accetto consigli.
Grazieee |
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abarth
Junior +
Gassino Torinese - TO
Italy
176 Messaggi
Iscritto dal 2011
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Inserito il - 17 giu 2012 : 22:40:25
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| Metti il varitronic, io l'ho fatto e ho risolto mille problemi. |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18105 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 17 giu 2012 : 23:01:40
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Secondo me è un problema di carburazione, in particolare della valvola del galleggiante, comunque rimagnetizzare il volano male non gli fa.
Ciao da Gigi. |
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gigiv77
Junior +
Bari - BA
Italy
Il mio Garage
188 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 18 giu 2012 : 06:52:16
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So che il Varitronic risolverebbe un sacco di problemi.Ma vorrei evitare di spendere tutti quei soldi per fare 200 km all'anno...
Si possono trovare dei ricambi a costi piu' umani?
Se dovessi far rimagnetizzare il volano, un magnete e una bobina buoni quanto costerebbero?
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perussu
Master +
Sanremo - IM
Italy
5137 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 18 giu 2012 : 07:40:08
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....l'intensità della corrente è fondamentale; se la scintilla non ti sembra "bella" fai rimagnetizzare il volano, lasciando tutto il resto, visto che l'hai revisionato da poco.
Che candela monti? Non sarà troppo "calda"?
 
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
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bukkyman
Junior ++
Portici - NA
Italy
Il mio Garage
808 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 18 giu 2012 : 10:51:02
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e potrebbe anche essere il condensatore che a caldo perde il dielettrico e non fa il suo lavoro.
mettine uno esterno tra massa e il filo centrale lo colleghi al verde.
dovrebbe andare meglio anche se comunque penso che hai dei problemi anche di carburazione.
saluti,maurizio.
bukkyman
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18105 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 18 giu 2012 : 11:09:17
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Per collegare un condensatore esterno bisogna eliminare quello interno, con due condensatori non va in moto.
Ciao da Gigi. |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
12679 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 18 giu 2012 : 15:00:54
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sono d'accordo con Iso controlla il carburatore prima di tutto ciao
belligerante ugo |
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gigiv77
Junior +
Bari - BA
Italy
Il mio Garage
188 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 18 giu 2012 : 17:11:34
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| Domanda una bobina a 12 v funziona bene con il magnete a 6 v ? Proverò anche a fare verifiche al carburatore anche se dubito sia quello il problema. Fatemi sapere se ho fatto fesserie con la bobina .... |
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Problemi elettrici li150 III serie
