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max_83
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Pieve di Cento - BO
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 Inserito il - 06 ago 2011 : 15:24:52
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| Ottimo..grazie mille!!ora continuo col montaggio, anche se ho avuto altri problemi, non so come mai non va il conta km, salta dei giri ... Vedremo come sistemare il tutto.Per ora ti ringrazio tanto. |
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riz
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Forlì - FC
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Il mio Garage
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Inserito il - 06 ago 2011 : 15:31:43
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mi dispiace ma non ho il contaKM quindi non ti so essere d'aiuto.
e comunque non ti lamentare: se non funziona, non avrai la possibilità di restare deluso dalle prestazioni ;)
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una Lambretta, ti fa vibrare (anche) l'anima! |
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max_83
Junior ++
Pieve di Cento - BO
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Inserito il - 06 ago 2011 : 16:42:54
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| eh il problema che ho montato tutto e non capisco come mai fa cosi, comunque passa in secondo piano, ora devo finirla poi penserò a quello.. ;-) |
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hdaccadi
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Sacile - PN
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Il mio Garage
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Inserito il - 07 ago 2011 : 21:51:49
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Probabilmente il contakm salta ossia la lettura non è regolare perchè il cavetto a sezione quadrata non è ben innestato nel rinvio.Prova a ripetere le operazioni e prima di avvitare la ghiera al rinvio prova a verificare il tutto. Potresti collegare un avvitatore a batterie o un trapano a bassi giri per verificare il funzionamento a monte del rinvio.
Ciao.
Lambretta: giocattoli preziosi per adulti esigenti.
El giamba: meio 'na Lambretta de ieri che 'n frulatòr de incuò.
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max_83
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Pieve di Cento - BO
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Inserito il - 08 ago 2011 : 11:40:38
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| ok pensavo di fare cosi ma avevo paura di peggiorare le cose, inoltre ho avuto un altro problema ovvero che il conta km non gira e il cavo si arrotola su se stesso..comunque proverò con l'avvitatore per capire bene cosa non funziona bene.. |
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hdaccadi
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Sacile - PN
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Il mio Garage
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Inserito il - 08 ago 2011 : 15:46:25
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Il cavo è nuovo?? ad ogni modo va lubrificato prima di inserirlo nella guaina.
Fai una prova e taglia la testa al toro: togli il contakm e il cavo a sezione quadrata. Innestalo una parte nell'avvitatore e l'altra estremità nel contakm. stendi bene il cavo in modo da non formare curve (attenzione all' estremità giusta perchè non è la stessa cosa - non so se ti sei accorto- quella con il nottolino fisso va nello strumento.)guarda che non si sfili a prova a farlo girare (non ricordo se dx o sx). controlla la lancetta, dovrebbe funzionare se lo strumento è ok.
Prova e poi ci fai sapere.
Lambretta: giocattoli preziosi per adulti esigenti.
El giamba: meio 'na Lambretta de ieri che 'n frulatòr de incuò.
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max_83
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Pieve di Cento - BO
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Inserito il - 25 ago 2011 : 08:35:07
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| Ciao ragazzi, torno qui con un'altra domanda.. Per fissare lo specchietto al manubrio, cosa avete utilizzato? Mi spiego meglio, son andato da un ricambista, gli ho chiesto uno specchietto per la mia lambretta e lui me ne ha dato uno con una staffa per la vespa che va bene sulla lambretta in teoria.. Ecco proprio in teoria perchè in pratica no.. Potete darmi qualche consiglio per aiutarmi a capire come si fissa lo specchio al manubrio? Grazie 1000. A breve poi vi posterò le foto del carter, dove mi si è rotto un pezzo per metterla in moto... Brutto guaio!! |
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riz
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Forlì - FC
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Inserito il - 25 ago 2011 : 11:48:15
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o con le ganasce.
oppure fori e avviti.
di "bellino" non esiste nulla.
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max_83
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Pieve di Cento - BO
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Inserito il - 25 ago 2011 : 12:26:50
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| Ok, quindi sono si riesce ad utilizzare la piccola vite M4 del manubrio? lo devo solo mettere per il collaudo lo specchietto, poi ci metterò una volta collaudata lo specchio nello scudo. Tornando al discorso contakm, l'ho tutto smontato e il meccanismo è completamente bloccato. Non gira proprio!! |
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riz
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Forlì - FC
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Inserito il - 25 ago 2011 : 14:55:06
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io per il collaudo ho usato le ganasce del parabrezza dell'epoca.
poi ho smontato tutto e messo quello allo scudo.
mi avevano rovinato appena un po la vernice ma fatti i ritocchini non si vede nulla. chiaramente sotto avevo messo un generoso strato di imbottitura.
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max_83
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Pieve di Cento - BO
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Inserito il - 25 ago 2011 : 15:00:31
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| ok proverò con la vite che tiene chiuso il manubrio, giusto per il collaudo poi vediamo se no mi faccio una fascetta metallica e via.. |
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max_83
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Pieve di Cento - BO
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Inserito il - 19 set 2011 : 14:48:31
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Finalmente ci siamo, dopo un bel po' di lavoro, di mercatini vari e anche di qualche momento di sconforto, son riuscito a mettere in strada la mia prima lambretta restaurata, un bel esemplare di J50 Special, che ne dite?? Grazie a tutti voi per i consigli, fondamentali per finire l'opera, che mi avete dato..
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riz
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Inserito il - 19 set 2011 : 14:54:06
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Bravo bellissima!
le uniche 2 cose che mi sentirei di dirti sono di mettere il piattino passacavi sulla forcella destra e che avrei tirato un po più dritto il cavalletto da far staccare le ruote.
ma volendo lo rimedi con poco anche adesso.
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max_83
Junior ++
Pieve di Cento - BO
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Inserito il - 19 set 2011 : 17:01:18
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| Grazie, si allora per il supporto davanti ci sto già lavorando, ne sto creando uno simile a quello dentro in manubrio per intenderci, mentre per il cavalletto stavo pensando di fissare i tamponi un po' più in alto, in modo da tenerla rialzata |
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cicciog84
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Inserito il - 18 gen 2012 : 10:07:58
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ragazzi mi aiutate sul montaggio del mozzo ruota anteriore? non riesco a capire come cavolo si fa soprattutto nel pezzo che aziona le ganasce.
Mi spiego meglio, la "CAMMA PER CEPPI" montata, lascia poco spazio per i piedini delle ganasce, mentre il perno di tenuta ganasce è troppo alto ed ha troppo spazio...
avete delle foto da potermi far vedere? io non le ho in quanto me l'hanno dato tutto a pezzi.....
grazie
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CBR600RR '06
Lambrazza J50 Deluxe '68, per adesso...è smontata... |
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max_83
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Pieve di Cento - BO
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Inserito il - 18 gen 2012 : 10:23:00
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| Provo di fotografarti una ruota anteriore aperta. Spero in serata al max in questi giorni. Ciao. |
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cicciog84
Junior +
Messina - ME
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Inserito il - 18 gen 2012 : 16:28:04
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grazie, sono bloccato nel rimontaggio.....
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CBR600RR '06
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cicciog84
Junior +
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Inserito il - 18 gen 2012 : 19:39:43
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nessun altro ha foto da potermi inviare a parte riz?
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CBR600RR '06
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cicciog84
Junior +
Messina - ME
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Inserito il - 21 gen 2012 : 10:34:02
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???
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