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daniele-c79
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 Inserito il - 26 feb 2011 : 12:30:41
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| comprato l'ennesima candela nuova,il ricambista mi ha consigliato una più fredda sapendo i problemi della lambretta. allora ho preso una NGK B8ES, speriam bene. |
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Py
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Il mio Garage
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Inserito il - 26 feb 2011 : 12:37:40
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ti ha consigliato una 8 perchè non aveva una BPR 7 ES!
 Py |
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daniele-c79
Senior
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Inserito il - 26 feb 2011 : 13:08:17
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si che cera la b7es.
cosè adesso la BPR 7 ES??
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Mario67
Junior ++
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Py
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Inserito il - 26 feb 2011 : 15:36:35
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non capisco perchè chiedi consiglio qui poi vai da negoziante e fai come dice lui.
ma va bè..... ognuno fa quello che vuole.
la sigla giusta NGK è BPR 7 ES
non vorrei fare il maestrino, te la illustro.
B : sta per filetto diametro filettatura 14mm ed esagono testa da 20,8
P : punta prominente
R: resistore
7: grado termico
E: lunghezza filettatura 19,00 mm
S: tipo standard. Elettrodo centrale con anima in rame.
PS. le migliori NGK, sono quelle che sulla ceramica è riportata una R grossa circa un CM.
sono le ultime nate e specifiche per la benzina senza piombo.
Py |
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Py
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Inserito il - 26 feb 2011 : 15:38:58
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Ah.... ho visto solo ora il collegamento al lick che ha inserito Mamagi....BRAVISSIMO?
tutto chiaro, no?
Py |
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Mario67
Junior ++
Conegliano - TV
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Il mio Garage
604 Messaggi
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Inserito il - 26 feb 2011 : 15:39:03
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Ma la scheda che ho messo non è giusta?Secondo me si,ciao
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LAMBRETTA LI 150 3°serie '63
VESPA 150 VBA1 '60 - 125 TS '77 |
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Py
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Inserito il - 26 feb 2011 : 15:41:01
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SISI, perfetta! a me non la faceva inserire!
Py |
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daniele-c79
Senior
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Inserito il - 27 feb 2011 : 13:04:11
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| direi che come prima uscita è andata più che bene ,a parte il fatto che si sono allentati le viti del coperchio della ghigliottina del carburatore e quindi rimaneva accelerata. poi non so se legato sempre alla candela b8es non si spegneva più con la chiave mentre era su di giri! |
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Anto78
Junior +
Pescara - PE
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483 Messaggi
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Inserito il - 27 feb 2011 : 13:15:47
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ciao come candela ti suggerisco la champion N3C e bobina della vespa blu ducati e vedrai come parte
Wow che lambretta |
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mickyred
Senior
Grosseto - GR
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1516 Messaggi
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Inserito il - 27 feb 2011 : 13:22:25
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Citazione:
Messaggio inserito da daniele-c79
direi che come prima uscita è andata più che bene ,a parte il fatto che si sono allentati le viti del coperchio della ghigliottina del carburatore e quindi rimaneva accelerata. poi non so se legato sempre alla candela b8es non si spegneva più con la chiave mentre era su di giri!
come non si spegneva piu con togliendo la chiave?
ma allora hai una massa ballerina!
italian style, lambretta lovers |
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Py
Master +
Roma - RM
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5601 Messaggi
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Inserito il - 27 feb 2011 : 13:26:05
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...oppure è troppo anticipata e fa autoaccensione!
Py |
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daniele-c79
Senior
SanVendemiano - TV
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Il mio Garage
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Inserito il - 27 feb 2011 : 13:42:25
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| sicuramente si tratta di auto accensione, mi sto facendo un magazzino pieno di candele proverò con una ancora più fredda tipo una NGK B9ES che dite? avevo la b8es qundo non si e spenta. |
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Mario67
Junior ++
Conegliano - TV
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Il mio Garage
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Inserito il - 27 feb 2011 : 17:54:10
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Io uso una BPR 7 ES ngk e và bene secondo me è esagerato una B9 ES in questa stagione,al max in estate uso la BPR 8,a mio parere hai qualche problema,ciao
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LAMBRETTA LI 150 3°serie '63
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Mario67
Junior ++
Conegliano - TV
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Inserito il - 27 feb 2011 : 17:59:18
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Ciao Daniele guarda anche questa scheda,240 bosch equivale a un b7 quindi te con un b9.......,Mario
http://www.vespaforever.net/candelevespa.htm
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Py
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Inserito il - 27 feb 2011 : 18:12:25
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penso che sia inutile continuare a scrivere su questo Topic, chi l'ha aperto o non legge le risposte o le legge solo in parte.
la candela NGK giusta è la BPR 7ES, o BP 7ES. la B7ES non va bene.
e poi andrebbe controllato l'anticipo!
Py |
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almo
Master
Carrara - MS
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Il mio Garage
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Inserito il - 27 feb 2011 : 18:18:28
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Ciao Daniele, smetti di comprere candele...
Controlla le puntine se aprono e chiudono correttamente.
"Sono le 20,35 è l'ora della Lambretta". Almo Calchini. |
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daniele-c79
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Inserito il - 27 feb 2011 : 18:29:38
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scusate , avete ragione il fatto che mi sono intestardito con la NGK B7ES era perchè da qualche parte qui nel forum l'avevo letto. inoltre avevo visto anche qui....
http://www.ngk.de/it/ricerca-prodotti/produktfinder/MOTORRAEDER/ZUENDKERZEN/LAMBRETTA/SPEZIAL%2B150/B7ES/7679/
comunque spero di aver risolto , oggi ho riconfigurato il carburatore come quando l'ho acquistata con il getto del Max 92poi ho rimesso la candela ngk B7ES regolando la punta a 0.40. adesso va bene spero di aver risolto anche quando scalda facendo strada. grazie per il vostro aiuto. ben accettate le critiche. |
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dindo
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Reggello - FI
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Inserito il - 27 feb 2011 : 19:30:57
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ma con quella bobina del ciao che potenza di scintilla ti fa . cioè se prendi il filo che arriva dalla bobina e gli togli la pipetta e tenendo il filo a fare massa alla distanza circa 3/4 millimetri ti fa una scocca di questa lunghezza oppure devi avvicinare il filo ancora di più se cosi fosse cambia la pobina perchè non e è potente abbastanza, quelle originali a siluro hanno più potenza
175 tv |
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dindo
Junior ++
Reggello - FI
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764 Messaggi
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Inserito il - 27 feb 2011 : 19:31:43
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ma con quella bobina del ciao che potenza di scintilla ti fa . cioè se prendi il filo che arriva dalla bobina e gli togli la pipetta e tenendo il filo a fare massa alla distanza circa 3/4 millimetri ti fa una scocca di questa lunghezza oppure devi avvicinare il filo ancora di più se cosi fosse cambia la pobina perchè non e è potente abbastanza, quelle originali a siluro hanno più potenza
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mistero accensione lambretta
