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Messaggio inserito da stray runner

La lambretta ha gia un parastrappi sull'albero motore, il secondo non serve a nulla se non a rompersi. Mai visto un ingranaggio rotto del cambio se non per una molla del parastrappi che navigava nell'olio

Lamasaki 2 work in progres...

w w w punto lamasaki.blogspot punto c o m

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Messaggio inserito da samaghi

...a me sinceramente non sembra così difficile da capire?

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Messaggio inserito da senatore

Ma certo, come no?
Conosco uno, infatti, che, sempre per il motto che quello che non c'è non si può rompere, aveva tolto perfino il motore!!!
Certo che dev'essere stato proprio un deficiente quello che ha ideato il parastrappi, non credete?
Infatti, il parastrappi non è stato ideato per evitare che si rompano gli ingranaggi, nooooooooo, è stato creato solo ed esclusivamente per dar filo da torcere ai labrettisti!!!

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Messaggio inserito da metz

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Messaggio inserito da senatore

Ma certo, come no?
Conosco uno, infatti, che, sempre per il motto che quello che non c'è non si può rompere, aveva tolto perfino il motore!!!
Certo che dev'essere stato proprio un deficiente quello che ha ideato il parastrappi, non credete?
Infatti, il parastrappi non è stato ideato per evitare che si rompano gli ingranaggi, nooooooooo, è stato creato solo ed esclusivamente per dar filo da torcere ai labrettisti!!!

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Senatore, penso che sia inutile che noi ti diciamo e ti spieghiamo le nostre opinini e ti diamo i nostri consigli quando poi riceviamo risposte del genere, sai non siamo una manica di deficenti che ci divertiamo a dare consigli sbagliati alla gente per fare rompere i motori altrui e riderci poi sopra.
Io non so quanti motori hai mai fatto tu, ma ti ha risposto gente che di motori da lambretta ne ha rimessi insieme e fatti andare parechcie decine...

Questi link sono di corone originali e alleggerite specifiche per il tuning, prova un pò a vedere dove è il parastrappi? Se tengono su motori da 20-30 cavalli sicuramente non darnno problemi al tuo motore originale...
Ti allego link di siti differenti così capisci che non stò facendo pubblicità a nessuno.
http://www.mitolambretta.com/product_info.php?cPath=39&products_id=35
http://www.mitolambretta.com/product_info.php?cPath=39&products_id=135
http://www.mitolambretta.com/product_info.php?cPath=39&products_id=101
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=289007136205488&target=productdetail&category1=C%3AC_L%3AC_L_IGP200&category2=CAT%3ACAT_ANTRIEB
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641089712&target=productdetail&category1=C%3AC_L%3AC_L_IGP200&category2=CAT%3ACAT_ANTRIEB
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641087920&target=productdetail&category1=C%3AC_L%3AC_L_IGP200&category2=CAT%3ACAT_ANTRIEB

Penso che le prove che il parastrappi non serve le hai avute, se poi vuoi perdere tempo a aggiustare il tuo nessuno te lo vieta....
Quì chiudo...

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Messaggio inserito da Mego

Infatti non sempre le cose fatte pensando di far "del bene" poi effettivamente servono a farne!

-SX 200-

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Messaggio inserito da zambe

una corona usata costa 20-30 euro. io non ci penserei su più di tanto.

concordo sull'inutilità di quel parastrappi. tanto che evolvendosi l'innocenti lo ha tolto

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certe cose non si possano fare. "NEPPURE" con l'ausilio di una chiave sghemba.

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Messaggio inserito da zambe

una corona usata costa 20-30 euro. io non ci penserei su più di tanto.

concordo sull'inutilità di quel parastrappi. tanto che evolvendosi l'innocenti lo ha tolto

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certe cose non si possano fare. "NEPPURE" con l'ausilio di una chiave sghemba.

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