Si...se intendi chiedere se è possibile montarlo sul carter 125.Si può.Cambia anche la testa e controlla la rapportatura del cambio.Lo trovi su internet oppure dai soliti ricambisti.
su ebay ci sono, se non sabaglio devi cambiare anche la cuffia di raffreddamento. Poi c'è il discorso dei prima serie che hanno la bronzina e sarebbe meglio mettere l'albero con la rulliera, poi però ti rimane il cuscinetto di banco poco lubrificato (perchè passerai al 2% di micela) ed è meglio se cambi la chiocciola con una con i doppi paraoli ecc... Diciamo che il prima serie è un pò più complicata da trasformare rispetto algi altri motori
Su questa lambretta ci aveva già smanettato il precedente proprietario per cui c'è già il cambio del 150 e l'albero ha il cuscinetto a rullini (lato pistone).IL "mag house" porta il paraolio singolo quindi con lubrificazione da miscela (potrei al limite farla al 3%). Il gruppo termico è quello originale alesato alla misura del 175 ma ha grippature profonde che richiedono di essere sostituito.Per il cambio ho già quello del 150 e come carburatore un simil-khein (mi sembra sia OKO) da 24. L'impianto elettrico è quello della terza serie (DUCATI) e stavo pensando ad un'accensione elettronica o a puntine a 12v. Accetto volentieri consigli (anche sulla marmitta, ora monto quella della terza serie).
Una cosa che non capito è perchè bisogna cambiare i prigionieri e la cuffia: il cilindro è più alto?
Un altra cosa, visto che non mi sento all'altezza vorrei evitare operazioni tipo allargamento luci o cose simili, mi risulta che non avrò il massimo della brillantezza ma dovrebbee comunque funzionare, giusto? grazie a tutti
Si puoi fare a meno di lavorare le luci, ma non otterrai molto da quel gruppo termico, ah una controllata alle tolleranze sarebbe cosa buona e giusta, 10€ per farlo non sono molto e ti togli molti dubbi!!!
175 SIL
Italy
Inserito il - 08 feb 2011 : 18:20:57
SX 200
