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alfiotoxy
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 Inserito il - 02 dic 2010 : 00:29:23
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ciao a tutti vorrei sapere se per l'anno 1963 era previsto il colore bianco.
espongo meglio il mio quesito,basandomi su questo link:
http://www.scooterdepoca.com/schede/scooter_model.asp?modID=120
non si parla di colore bianco,ma vedendo questa foto:
http://img443.imageshack.us/img443/8474/92497039.jpg
in piu ascoltando il proprietario che dice che è restaurata come si deve e cercando su google immagini di 125 li terza serie,ne vedo parecchie bianche ed anche certificate fmi.
per favore qualche esperto che mi illustri bene,vorrei acquistare la mia prima lambretta,in regola e senza ulteriore spese di carroziere. |
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alfiotoxy
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lillino
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Inserito il - 02 dic 2010 : 01:46:24
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il colore sembra bianco ma è grigio 8068!!
fidati il colore è ok.....
lambretta 125li 3 serie in fase di restauro...
vespa px 200 elestart... |
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alfiotoxy
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Inserito il - 02 dic 2010 : 08:22:02
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ok speriamo allora che sia un effetto ottico.
Pome devo andare a vederla,qualcosa che bisogna controllare specialmente?ho avuto solo qualche vespa,di lambretta non ho nessuna idea...
quanto potrebbe valere?
ciao e grazie
alfio |
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alfiotoxy
Junior
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Inserito il - 02 dic 2010 : 14:39:06
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| per precisione ho telefonato al venditore e la lambretta è di colore CELESTE ISEO. cosa ne dite?fra un po' vado a controllarla,si accettano suggerimenti! |
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Berza
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Inserito il - 02 dic 2010 : 16:14:24
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Se è celeste iseo è il suo colore originale.
Non so quanti soldi ti chieda ma tieni presente che di 125 terza serie ce ne sono un bel pò in giro.
Informati anche com'è messa di documenti e facci sapere!
magari fai qualche foto.
ciao
Lambretta's mobility is an investment!!! |
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almo
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alfiotoxy
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Inserito il - 02 dic 2010 : 21:59:30
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ciao la lambretta a primo aspetto si presenta in eccellenti condizioni,da pensare che volevo acquistarla al volo,ma guardandola da vicino inziano le pecche:
non so come lo chiamate voi lambrettisti ma il bordo della calandra o nasello che dovrebbe essere cromato è verniciato ed è incastrato a pressione poiche' si devono rifare le filettature delle 2 viti.
l'intero nasello o calandra è tenuto solo da una vite posta dietro lo stemma,le altre 4 viti che si attaccano allo scudo sono tutte da rifilettare.
il contachilometri non funziona,il venditore mi ha fatto vedere un ingranaggio che si deve sostituire all'interno del mozzo.
le luci anteriori non funzionano,mi ha detto che sono collegati male i cavi.
il vetro del faro ruota,mi ha detto che si deve aprire lo sterzo e fissare il faro con una vite.
lo sportellino che c'è sotto la sella è tutto per conto suo,chiude storto e si muove,credo che la coppiglia sia andata.
il tappetino mal si adatta ai listelli,credo sia di un altro modello oppure manca qualcosa,magari dei listelli centrali sul tubo.
la sella è piu gonfia del normale ed è da montare la placca con 4 bulloni sul telaio in cui si aggancia la chiusura
la staffa porta ruota di scorta è da verniciare attualmente è zincata.
Manca una coppetta metallica della grandezza di un piatto per il dessert che non so dove va messa,so solo che va nella zona motore
appena acceso il motore ho subito sentito che il rombo è strano,appoggio la mano e perde aria,non capisco se dal collettore al cilindro della marmitta,se dalla testata oppure se perde dall'unione dei tubi della marmitta(nuova)
Guardo sul libreto e manca la revisione,gli dico che tocca al venditore vendere un mezzo revisionato e che costa 65€,ma non ne vuole sapere di farmi almeno lo sconto di 65€.
l'ammortizzatore anteriore è scadente,non mi sembra pero' scassato,ma siccome sulle vespe fanno schifo,credo che sia normale anche sulla lambretta.
sul cdp è scritto lambretta 125 special,mentre il telaio è un 125 li 3 e il motore 125 li,quindi un errore sui documenti ma non credo rilevante...
inizialmente pensavo che fossero fesserie,ma ora mi sto chiedendo come mai è in vendita da 3 mesi e nessuno la prende?se è vero che bastano un paio di ore di lavoro come mai non la completa lui,nonostante lui è il restauratore?attualmente ha 2 vespe special e un px restaurate in vendita e sono bellissimi,li ha rifatti sia di motore che verniciati,ed ha un motore vespa aperto sul banco.
se ha tutta questa manualita' come mai preferisce perdere dei clienti per un'infinita' di piccole pecche?se li avesse sistemati a quest'ora la lambretta l'avrebbe gia venduta e lo sa anche lui,questo mi puzza un po',che siano tutti danni non sistemabili o in modo approssimativo.
essendo io una persona che non ha premura e che da un valore ai soldi quindi anche leggermente pignola,preferisco aspettare e cercare qualcosa di meglio.
resto ancora in cerca di lambretta,vedo che l'offerta è maggiore della richiesta,ergo prezzi in calo,cerchero' di fare l'affare quando capita. |
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lmbrttIZ5
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Inserito il - 02 dic 2010 : 22:02:20
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Solamente per il fatto che il libretto non corrisponde al modello di Lambretta io gliela lascio li! poi vedi te!!!
Matteo (PC) |
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alfiotoxy
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Inserito il - 02 dic 2010 : 22:11:47
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aspetta il libretto è giusto,è il cdp sbagliato ,come modello dice 125 li special luglio 1963,mentre sul libretto vero e proprio,rifatto 2 anni fa parla di 125 li,sul telaio c'è scritto 125 li 3,quindi terza serie e sul motore 125 li.Mi sembra un errore veniale comunque,ma che sommato a tante piccole pecche mi fa perdere l'entusiasmo.
Domani gli chiamo e annullo tutto.
resto in attesa della mia prima lambretta... |
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gigio333
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alfiotoxy
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Inserito il - 03 dic 2010 : 08:10:25
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Citazione:
Messaggio inserito da gigio333
Ciao Alfio, perchè non ti metti in contatto con Michele Battiato? E' di Acireale e forse lui ed i ragazzi del Lamb Club Etneo possono darti qualche aiuto. Cerca qui e gli invii un messaggio di posta elettronica:
http://www.scooterdepoca.com/forum/pop_profile.asp?mode=display&id=6708
Saluti Antonio
ciao Antonio,grazie mille per la dritta.stay tuned  |
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orso
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alfiotoxy
Junior
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Inserito il - 03 dic 2010 : 11:34:40
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| ciao orso,a me sembra cara come prezzo,alla fine anche se conservata discretamente per l'fmi credo si debba rifare,meglio cercare qualcosa in zona mia per trovare qualcosa di equivalente e spendere meno,poi non so consigliatemi su questa lambretta trapanese. |
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Berza
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Inserito il - 03 dic 2010 : 13:49:26
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Non è assolutamente da rifare!anzi sarebbe un peccato mortale riverniciarla.
Con abbondante cif e olio di gomito viene uno splendore questa Lambretta!
Il prezzo secondo me ci può stare visto che,anche se radiata,ha tutti i suoi documenti originali e non è poco.
Poi magari se vai là qualcosina ti toglie da prezzo finale.
ciao
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orso
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Inserito il - 03 dic 2010 : 13:50:45
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Ciao Alfio, non conosco il tuo budget, ti ho solo segnalato l'annuncio, forse per amori personali, la special, è sicuramente la 125 che preferisco, sia per il colore che per la linea sportiva,
con quello che leggo in giro il prezzo non mi sembre male, poi ha tutti i documenti e di questo periodo la genuinità ha anche un suo prezzo.
poi non so a cosa tu sia indirizzato e quale siano i tuoi gusti.
riguardo l'iscrizione non so risponderti, fossi stato io l'esaminatore, avrei solo contestato la copertura della sella, ma magari sotto c'è anche quella originale, per il resto credo che un buon conservato debba essere mantenuto tale
ciao |
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Lambretta li 125 1963 colore bianco
