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matt90
Junior
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Dairago - MI
Italy
55 Messaggi Iscritto dal 2010
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Inserito il - 28 set 2010 : 14:04:00
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salve a tutti!.oggi stavo guardando il numero di telaio della mia lambretta che finora pensavo fosse una ld 125 primissima versione del 57 (doppio sellino verde aperto davanti, motore marchiato ld125307886 immatricolata a dicembre del 56) ma il numero di telaio mi ha dato la notizia che si tratta di una 125 derivata (n di telaio 5049xx)siccome sono alle primissime armi in questo mondo delle due ruote volevo sapere se era possibile che le primissime versioni della 125 ld '57 utilizzassero un telaio della derivata oppure il precedente prorpietario ha fatto un miscuglio... grazie |
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matt90
Junior
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Dairago - MI
Italy
55 Messaggi Iscritto dal 2010
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Inserito il - 28 set 2010 : 20:44:36
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ecco la foto della mia creatura!
Allegato: 125 ld mia.JPG 57,63 KB
Allegato: DSCF0903.JPG 35,44 KB |
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ironmana
Senior
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Forte Dei Marmi - LU
Italy
Il mio Garage 1683 Messaggi Iscritto dal 2004
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Inserito il - 28 set 2010 : 20:55:34
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Ci sarebbe bisogno di vedere delle foto da più vicino e più dettagliate; sembra strano, oltre modo laborioso, che il vecchio proprietario abbia apportato modifiche di cui tu fai cenno. Da quello che si vede in foto trattasi di LD 125 modello "57"; bella, con il colore della 150, la 125 è mono colore grigio.
Claudio
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lambrettista
Senior ++
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Nervesa della Battaglia - TV
Italy
Il mio Garage 3063 Messaggi Iscritto dal 2003
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Inserito il - 28 set 2010 : 20:58:22
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per matt90 dalla targhetta viene dal veneto sembra ,e magari da treviso ??? |
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matt90
Junior
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Dairago - MI
Italy
55 Messaggi Iscritto dal 2010
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Inserito il - 28 set 2010 : 21:48:58
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grazie delle risposte..domani faccio delle foto del motore. si la targhetta riporta "commisionaria f.lli scardellato, portogruaro"... |
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matt90
Junior
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Dairago - MI
Italy
55 Messaggi Iscritto dal 2010
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Inserito il - 29 set 2010 : 21:20:49
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salve a tutti. vi devo chiedere un altro consiglio...oggi stavo controllando il livello dell'olio del cambio della lambra e svitando il tappo piccolo di controllo sotto il cambio stesso uscivano delle gocce d'olio, il livello può bastare o deve proprio uscire un filo continuo di olio? per fare il controllo del livello devo mettere la lambra con la ruota anteriore sollevata oppure anche sul cavalletto? grazie a tutti |
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