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Lambretturkey
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 Turkey
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 Inserito il - 14 set 2010 : 16:57:49
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Merhaba!
Vivo n Turchia e ci staro` ancora per qualche tempo.
Tempo addietro ero sulle tracce di una LI 3a serie, ipotesi poi tramontata.
Ora mi capita l`occasione di poter metere le mani su una rally...cioe` una delle due che sono disposnibili a prezzo decente.
IN fondo ci sono i due link.
Stasera vado a vedere la 180, tra due settimane lea 200 che e`1 in un`altr citta`.
La 180 necessita di lavoretti di motore, roba leggera, e` COMUNQUE funzionante.
La 200, di cui vi invito ad apprezzare l`inusuale Rosa confetto, sembra uscita ieri dalla produzione.
In entrambi i casi i proprietari sono presidenti dei locali Vespa clubs, ma finche` non vedo ( e provo) non credo.
Voi che ne dite?
In particolare, se qualcuno ha mai importato niente da fuori UE (immagino di si), me lo date un consiglio?
Indip da questo, poi, dovrei considerare che lavorare su una 180 puo` essere abb piu` costoso che su una 200, vista la penuria di ricambi...
Grazie a chiunque risponda, sono mesi che fremo, e tra cinque minuti vado a provare la prima.
Saluti
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-klasik-araclar-klasik-motosikletler-vespa-1969-vespa-rallye-180-30355937/detay
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-klasik-araclar-klasik-motosikletler-vespa-pembe-panter-30082947/detay |
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GiPiRat
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Il mio Garage
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Inserito il - 14 set 2010 : 18:02:24
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Citazione:
Messaggio inserito da Lambretturkey
Merhaba!
Vivo n Turchia e ci staro` ancora per qualche tempo.
Tempo addietro ero sulle tracce di una LI 3a serie, ipotesi poi tramontata.
Ora mi capita l`occasione di poter metere le mani su una rally...cioe` una delle due che sono disposnibili a prezzo decente.
IN fondo ci sono i due link.
Stasera vado a vedere la 180, tra due settimane lea 200 che e`1 in un`altr citta`.
La 180 necessita di lavoretti di motore, roba leggera, e` COMUNQUE funzionante.
La 200, di cui vi invito ad apprezzare l`inusuale Rosa confetto, sembra uscita ieri dalla produzione.
In entrambi i casi i proprietari sono presidenti dei locali Vespa clubs, ma finche` non vedo ( e provo) non credo.
Voi che ne dite?
In particolare, se qualcuno ha mai importato niente da fuori UE (immagino di si), me lo date un consiglio?
Indip da questo, poi, dovrei considerare che lavorare su una 180 puo` essere abb piu` costoso che su una 200, vista la penuria di ricambi...
Grazie a chiunque risponda, sono mesi che fremo, e tra cinque minuti vado a provare la prima.
Saluti
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-klasik-araclar-klasik-motosikletler-vespa-1969-vespa-rallye-180-30355937/detay
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-klasik-araclar-klasik-motosikletler-vespa-pembe-panter-30082947/detay
Insomma, non è che siano proprio regalate, soprattutto la 180 se c'è da lavorare anche sul motore. Poi aggiungici le spese di trasporto, importazione ed immatricolazione. Comunque, dove c'è gusto non c'è perdenza! 
Per importare un veicolo in regola, vedi qui: http://www.dgtnordovest.it/cmsms/index.php?page=bannerdgtimmatricolazione-di-veicoli-provenienti-da-stati-esteri
e qui: http://www.aci.it/sezione-istituzionale/per-circolare/guida-pratiche-auto/importare-un-veicolo.html
Ricorda che qualsiasi documento in lingua straniera (libretto, atto di vendita o fattura, ecc.) dev'essere autenticato in bollo da ambasciata, consolato o tribunale.
Ciao, Gino |
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Lambretturkey
Nuovo
Istanbul - TN
Turkey
21 Messaggi
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Inserito il - 15 set 2010 : 14:46:11
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Grazie MIlle GiPiRat, ora guardo ben ben i link e le procedure.
Ieri sono andato a vedere la 180, che si presenta completa ma ahime` con parecchi lavoretti non da poco.
MArmitta inservibile (e quella per 180 e` introvabile), pedane da rivedere del tutto (ruggine prob passante e da raddrizzare le bombature dove batte il cavalletto,), il motore gira con compressione ma e` fermo da 10 anni, una rettificata penso sara` obbligatoria per marciare.
Per il resto si presenta in condizioni di conservazione buone, e` completa e a posto con carte e bolli. PEccato non averci potuto fare un giro.
Insomma.....un bel mah....il proprietrio e` un bravuomo e onesto, appassionato di restauri d`epoca, ma ora ha il suo da fare per un WW T1 che e` una bomba!
Una chicca e` lo stemma dello Schweiz Vespa Club metallico sullo scudo, datato 1969 come la Vespa, che era infatti immatricolata in Svizzera ed era di un turista che ha dovuto abbandonarla in dogana. L`attuale proprietario se l`e` aggiudicata ad un`asta dei doganieri locali, mi ha fato capire chiaramente che il prezzo e` trattabile, con 1500 euro me la porto a casa, e mi fa usare la sua rimessa per i lavori (spazio io non ne ho qui al momento). MI ha pure fatto conoscere un amico lattoniere che puo` farmi una marmitta atigianale finche` la uso qui. Il problema marmitta e pedane e` pero` assai spinoso....
Tra 10 giorni andro` a Bursa, altra citta`, dove si trova la 200 che appare i nstato molto migliore esternamente, ed e` usata ogni giorno.
Se e` dentro come si presenta fuori, allora puo` essere un buon affare. Al rientro in Italia, ci sarebbe solo da riverniciare!
Al cambio, 5000 lire turche sono sui 2500 euri.
Vedremo, e vi terro` aggiornati.
Sullo stesso sito turco di annunci, ho trovato pure la seguente cosa (non Cosa): non centra molto la burocrazia, ma secondo voi cos`e`?
http://www.sahibinden.com/en/listing/vasita-motosiklet-piaggio-vespa-150-nostaljik-vespa/detail
A presto!
Per il trasporto, sinceramente pensavo di farmi il tour dei balcani per portarmela qui, ma dopo aver letto i link |
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Janez
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Il mio Garage
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Inserito il - 15 set 2010 : 14:59:50
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Prendi al volo la 180, e' una vespa molto ricercata, (dai vespisti ) il prezzo e' buono, e tutto si puo' aggiustare.... sei sicuro che la marmitta non si trova rifatta in italia?? mi sembra strano!
Su di Giri Scooter Gang Trento |
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Lambretturkey
Nuovo
Istanbul - TN
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Inserito il - 15 set 2010 : 15:22:02
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Ciao Janez,
Ho letto della marmitta sul forum di Vespaforever credo, dicevano che la SITO ha smesso di produrla e c`e` difficolta` a trovarla! mA se mi sbaglio ne sono felice, se sai come/dove trovarla ti prego di dirmelo!
Tra parentesi io sono di Mori, anche se abito a Istanbul al momento.
Se guardassi alla voglia le prenderei entrambe, fai te...la pecunia pero` mi spinge a dover scegliere...
Ho guardato i link sull`importazione, mi pare che non ci siano menate particolari, per cui i costi sono ok.
Il discorso e` avere qualcosa di utilizzabile qui senza dovermi dannare...molti lavori li farei io ma qui non ho spazio ed in piu` i pezzi me li dovrei far spedire...insomma i costi potrebbero essere veramente alti...
Certo che hai ragione, tra le due la 180 e` piu` rara...
Che macello, ecco risorgere i dubbi...devo vedere la 200 prima di decidere, o fare una rapina e togliermi entrambi gli sfizi!!!!!!!!
Dato che sei conterraneo, ti chiederei un altro paio di cose no esattamente burocratiche. Ti invio email ok?
Ciao!!! |
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Janez
Master +
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Il mio Garage
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Inserito il - 15 set 2010 : 16:29:12
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ok scrivimi pure, io di vespe non me ne intendo molto comunque al limite una marmitta la puoi trovare usata in buone condizioni; per l'importazione segui i consigli di gipirat,la trafila e' una menata ma si puo' fare... se il venditore ti da una mano e ti da anche il posto dove lavorare mi sembra ottimo, in fondo potresti sitemare il motore, gomme , freni e luci, il resto non e' importante, gli dai su del colore e via, per un restauro completo c'e' tempo.... ciao
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GiPiRat
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Lambretturkey
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Inserito il - 17 set 2010 : 09:29:40
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| Grazie mille Gino per i link che pero` non riesco ad aprire, COMUNQUE vedo su subito che si trovano, nessunopero` dice originale, devo desumere che son tutte riproduzioni? |
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GiPiRat
Moderatore
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Il mio Garage
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Inserito il - 17 set 2010 : 11:52:19
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Citazione:
Messaggio inserito da Lambretturkey
Grazie mille Gino per i link che pero` non riesco ad aprire, COMUNQUE vedo su subito che si trovano, nessunopero` dice originale, devo desumere che son tutte riproduzioni?
Se ne trovi una originale, tienitela ben stretta! 
Ciao, Gino |
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