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geogielle
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Centallo - CN
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Iscritto dal 2009
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 Inserito il - 19 giu 2010 : 10:17:54
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Finalmente ho trovato un buon meccanico!
Gli ho portato la belva ieri...
verifia cosa potrebbe essere ma comunque non si è esposto + di tanto...
Incrocio le dita.
Anche lui ha accennato a volano o eventuale gioco dell'albero...
Farà dei controlli.
Resto in attesa e appena avrò notizie vi aggiornerò.
Saluti a tutti!
Che soddisfazioneeeee:
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geogielle
Nuovo
Centallo - CN
Italy
38 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 03 lug 2010 : 14:50:45
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Verificato il volano...
E' completamente irrecuperabile.
Ordinata una accensione elettronica in quanto mi è stato
caldamente sconsigliato di cercare un volano originale sostitutivo...
Dovrebbe arrivarmi lunedì.
L'ho presa dello stesso peso dell'originale, speriamo risolva il problema!
Spero inoltre che il difetto non abbia causato nessuna ripercussione su altri componenti!
Saluti!
Che soddisfazioneeeee:
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Mego
Master +
Ferrara - FE
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Il mio Garage
9213 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 03 lug 2010 : 18:12:35
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Hai fatto bene già che c'eri!Anche perchè persistere con un volano disfatto andava a finire che danneggiavi anche l'albero motore (a parte che com'era ridotto e da quello che ci racconti...andar avanti era divenuto impossibile e rischiosissimo!!).
- SX 200-
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geogielle
Nuovo
Centallo - CN
Italy
38 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 09 lug 2010 : 18:34:41
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Consegnato tutto al meccanico che si è prontamente
cimentato nella sostituzione, difficilmente la finirà per domani...peccato.
Mi ha comunicato che comunque il volano è più leggero dell'originale anche se di poco,
non ho ancora capito con precsione che cosa comporti questa cosa...
Ho ricevuto molte risposte in merito ma nessuna certa.
Qualcuno potrebbe gentilmente spiegarmi cosa si otterrebbe mettendone, ad esempio,
uno molto più leggero?
Quali benefici se ne trarrebbero e quali svantaggi si potrebbero presentare?
Non intendo su un motore elaborato ma semplicemente su un motore di mamma Lambretta...
Grazie a chi mi toglierà questa curiosità.
Mi è venuto ancora un dubbio, la batteria, dopo la sostituzione dell'accensione, è necessaria oppure no?
Potrebbe servire a prevenire eventuali danni a componenti elettrici oppure è utile solo a motore spento?
Grazie mille!
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geogielle
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Centallo - CN
Italy
38 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 13 lug 2010 : 12:34:36
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Sono andato a prendere la Lambretta ieri sera...
Nulla di risolto, presenta lo stesso problema di prima.
Il volano alleggerito sicuramente gli ha dato + ripresa e brio
anche nella 4° marcia dove prima cedeva un po...
Il problema comunque persite ed ora il meccanico si è arreso
mettendo le mani avanti e dicendomi che, se avessi voluto,
avrebbe potuto tirar giù l'albero per controllarlo ma senza
garantirmi assolutamente nulla ed anzi, dicendomi che fino a
settembre non l'avrei + vista per via del carico di lavoro...
L'ho portata a casa ed ora non so dove sbattere la testa.
Qualcuno ha in mente qualche altra possibilità?
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metz
Master +
Ferrara - FE
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Il mio Garage
7230 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 13 lug 2010 : 13:34:00
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devi cambiare i cuscinetti dell'albero e forse l'albero
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Vendo li 150 terza serie con visura
Info in pm |
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straka
Senior
Lucca - LU
Italy
Il mio Garage
1046 Messaggi
Iscritto dal 2006
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Inserito il - 13 lug 2010 : 13:52:16
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ha questo punto come dice metz cambia i cuscinetti dell'albero
e controlla se l'albero motore e'equilibrato,io l'ho fatto poco
tempo fa'quando mi era partito un paraolio.vai da una autorettifica
di solito hanno l'attrezzo per controllare gli alberi, in 2 minuti
verificano se gira bene o no.
sargenti luca |
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geogielle
Nuovo
Centallo - CN
Italy
38 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 14 lug 2010 : 08:20:18
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Proverò anche questo, grazie mille.
Ci vorrà un sacco di tempo...
Per quest'estate mi sa che non userò la Lambretta!
Nessuno conosce un buon meccanico in provincia di Cuneo?
Mi manca veramente il tempo e come già detto, non sono proprio così bravo...
Mi piacerebbe portarla ad uno un pò manico che gli dia una bella verificata!
Saluti!
Che soddisfazioneeeee:
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lupin III
Master
Olginate - LC
Italy
Il mio Garage
4155 Messaggi
Iscritto dal 2007
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Inserito il - 14 lug 2010 : 08:50:01
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Citazione:
Messaggio inserito da geogielle
Proverò anche questo, grazie mille.
Ci vorrà un sacco di tempo...
Per quest'estate mi sa che non userò la Lambretta!
Nessuno conosce un buon meccanico in provincia di Cuneo?
Mi manca veramente il tempo e come già detto, non sono proprio così bravo...
Mi piacerebbe portarla ad uno un pò manico che gli dia una bella verificata!
Saluti!
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hai posta
lupinIII skype: fabrizio.corti
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geogielle
Nuovo
Centallo - CN
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38 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 25 ago 2010 : 18:22:38
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Finalmente c'è l'ho fatta...
trovato un vero "ottimo meccanico"!!!
Rettificato cilindro, cambiato pistone, riequilibrato l'albero, sostituito (nuovamente???) i paraoli...
risultato?
Una bomba, minima vibrazione "standard", ripresa incredibile dai bassi giri anche in quarta (non l'ho ancora tirata perchè in rodaggio) ma sembra avere un tiro decisamente lungo, impianto elettrico completamente risistemato dopo intervento/installazione da parte del precedente buffone/meccanico dell'accensione elettrica...
Altre piccole cose sono state fatte durante la riparazione ma solo per pignoleria del "chirurgo".
Se avete bisogno del riferimento di questo santo scrivetemi e ve lo comunicherò!
Contentissimo!!!
Per paragone a tempo e ora, chi ha un 175 tv potrebbe indicarmi la velocità massima che riesce a raggiungere?
Grazie a tutti e saluti!
Che soddisfazioneeeee |
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Py
Master +
Roma - RM
Italy
Il mio Garage
5601 Messaggi
Iscritto dal 2006
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Inserito il - 25 ago 2010 : 18:44:08
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100, più o meno!
 Py |
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Problema motore 175TV3
