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haranbanjio
Junior
Padova - PD
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 Inserito il - 17 mar 2010 : 15:21:56
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dopo aver pulito le puntine della mia 125 special ho rimontato tutto ma non parte +. credo che il problema sia nella corretta posizione delle rondelle in plastica che servono da isolante. purtroppo nello smontggio (1° volta) non ho controlato la loro posizione e ora non riesco a farla partire. ho controllato se la candela faceva scintilla ma niente quindi credo proprio che il problema sia lì.
posto una foto di come le avevo montate:
Allegato: CIMG0281.JPG
67,04 KB
la sequenza del miomotaggio era partendo dall'esterno posteriore:
1 filo del condensatore collegato a piccola vite
2 rondella in plastica
3 asola del supporto puntine
4 seconda rondella in plastica
5 asola flessibile sottile che giro sopra a va a collegarsi al supporto marrone (bachelite?)
6 rondella metallica
7 piccolo dado di fisaggio che si avvita sulla vite del filo proveniente dal condensatore...
dov'è che sbaglio?
help!!!!!! |
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metz
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Ferrara - FE
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Il mio Garage
7236 Messaggi
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Inserito il - 17 mar 2010 : 16:08:31
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non riesci a rifare meglio quella saldatura del condensatore?
Prova a vedere se le puntine sono ben isolate con un tester
Vendo ammortizzatore da R1 modificato per lambretta... Info in PM |
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jackpaxton
Senior +
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Il mio Garage
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Inserito il - 17 mar 2010 : 16:09:22
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La sequenza sembra corretta, purché la vite che tiene il tutto insieme resti isoltata rispetto al supporto puntine ovvero non lo tocchi (e le rondelle in plastica, che non sono normali rondelle piane, ti aiutano a garantire proprio questa condizione).
Hai controllato se, ruotando a mano il volano, le puntine aprono e chiudono? Perchè uno dei motivi per cui la candela non scintilla è che le puntine restano sempre aperte o chiuse.
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"...e ricordati che chi mena per primo mena due volte!" - Il mio capo |
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haranbanjio
Junior
Padova - PD
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88 Messaggi
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Inserito il - 17 mar 2010 : 18:31:48
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le puntine aprono e chiudono correttamente ma mi sa che è la fasatura che ho sbagliato perchè nel togliere il volano non ho fatto il segno sul carter...ho creduto che fosse sufficiente far combaciare la tacca a ore 12 presente sul carter con la freccia che è scolpita sul volano ma mi sa che quello serve a qualcos'altro...
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jackpaxton
Senior +
Alessandria - AL
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Il mio Garage
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Inserito il - 17 mar 2010 : 19:58:03
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La regolazione dell'anticipo viene dopo! Prima bisogna far fare di nuovo scintilla alla candela per cui la fase per il momento non conta. L'importante è che le puntine aprano e chiudano e che il contatto sul martelletto sia isolato rispetto allo statore a puntine aperte. Se sei certo di ciò, bisogna passare oltre: bobina A.T., bobina B.T. dedicata all'accensione, interruzioni varie...ma se son cose che non hai toccato è difficile che si siano sballate!
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elisio
Junior
Lama - TA
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Inserito il - 18 mar 2010 : 00:38:34
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Concordo con il rifare bene la connessione sul condensatore,
sembrerebbe dalla foto che il filo sia scorticato e potrebbe toccare con la carcassa del condensatore e quindi a massa.
A filo smontato dal condensatore verifica con un tester se aprendo le puntine le stesse risultino isolate. |
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