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giaco
Junior +
Milano - MI Italy
Il mio Garage
409 Messaggi Iscritto dal 2010
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Inserito il - 12 feb 2010 : 19:20:30
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ciao a tutti son sempre dietro a chiedere consigli ma daltronde siete tutti molto ferrati in materia, mi viene un dubbio, ho fatto rettificare il mio tv3 a 62.2 ,poi ho raccordato un po tutto cilindro al carter,collettore asp al cilindro , collettore al carb, tutti piccolissimi ritocchi. poi forse il mio dubbio e di aver montato un pistone gol di c. l. che da quanto leggo sul forum non e il massimo . premetto che appena posso monto un mugello ,ma per ora ho questo e mi chiedo quato segue,sono a rischio con tale pistone, poi mi dico ma il c.l. non poteva dirmi che aveva anche asso, quasi riapro e cambio ciao e grazie |
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Mego
Master +
Ferrara - FE Italy
Il mio Garage 9213 Messaggi Iscritto dal 2004
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Inserito il - 13 feb 2010 : 09:16:13
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Sei a rischio se non fai un rodaggio adeguato(ma lo saresti anche con ASSO BORGO VERTEX o METEOR che sia)!Dipende da te. I GOL non sono eccezionali me se li curi come si deve vanno discretamente. Certo che un BORGO è sempre meglio. Cmqe tra ASSO o GOL poco cambia!
-SX 200-
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giaco
Junior +
Milano - MI Italy
Il mio Garage 409 Messaggi Iscritto dal 2010
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Inserito il - 13 feb 2010 : 18:32:47
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ciao mego cosa intendi per curare come si deve,io oltre tutti i raccordi ho anche tolto lo spigolino delle fasce , lo avevo letto 20 anni fa su elaboriamo i 2 tempi,poi il rodaggio lo faro con molta calma. volevo chiederti se sul gol si possono togliere le 2 barrette sotto le finestrelle perche ho sentito dire che si potrebbero rompere ,sara vero. ciao e grazie. a dimenticavo che dopo la rettifica ho fatto un piccolo aggiustaggio a tutti gli spigoli vivi delle luci con piccolissima lima diamantata . spero mi vada bene ciao |
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metz
Master +
Ferrara - FE Italy
Il mio Garage 7232 Messaggi Iscritto dal 2004
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Inserito il - 13 feb 2010 : 21:46:04
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non togliere le due barrette sotto il gol, io ne ho aperto uno nel vero senso della parola, e mego ne è stato testimone
Vendo ammortizzatore da R1 modificato per lambretta... Info in PM |
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