Certo non ci sono problemi per montare cilindri di 150 o 175 sui carter delle 125, sia Li che DL. Ben diverso è solo il caso dei 200 che non possono esser ospitati! Naturalmente devi ritarare i rapporti, altrimenti ti ritrovi una un motore troppo accellerato e con poca velocità. Basta sostituire il pignoncino all'albero!
Inoltre secondo me è anche opportuno raccordare un po' i carter col cilindro eliminando così quello scalino che si forma. Prima di montare il tutto vedi se la biella è a posto a me è capitato dopo aver montato un 100 sul mio vecchio 50 di distruggere mezzo motore per colpa della biella troppo "usurata", era troppo lasca. Ciao
motore lambretta dl
Switzerland
Inserito il - 23 ago 2004 : 20:01:48
Italy
Scooterman MI-TA 