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fabiano
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Monteriggioni - SI
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Il mio Garage
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 Inserito il - 08 dic 2009 : 16:39:36
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Ciao a tutti, la lambretta è una special 125 del 1967, ha targa, libretto e complementare ed è radiata dal 1982. è stata sicuramente riverniciata, volevo sapere se secondo voi sostituendo sella e montando altri cofani visto che sono in cattive condizioni e uno ha addirittura il foro per il carburatore, c'è la possibilità che per lo meno la fmi possa iscriverla al registro per rimetterla poi in regola.
allego qualche foto.
ciao e grazie
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lmbrttIZ5
Senior +
Piacenza - PC
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Inserito il - 08 dic 2009 : 16:46:27
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Sostituisci sella, vernicia il frontale e i cerchi azzurro metallizzato, con photoshop chiudi il buco del carburatore, poi io ci proverei....
Matteo (PC) |
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fabiano
Junior +
Monteriggioni - SI
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Il mio Garage
237 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 08 dic 2009 : 17:05:23
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| speravo, trovando magari qualcuno con un pò di clemenza, di riuscirci senza dover smontare il manubrio per riveniciarlo. però immaginavo già che era un lavoro da fare. |
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GiPiRat
Moderatore
Lecce - LE
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Il mio Garage
6383 Messaggi
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Inserito il - 09 dic 2009 : 20:42:12
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Io ho qualche dubbio che possa passare senza pesanti interventi con un programma di fotoritocco, e questo tipo di interventi li lascio decidere alla coscienza del singolo.
Secondo me dovresti restaurarla come si deve e poi fare le foto.
Ciao, Gino |
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gigio333
Senior +
Milazzo - ME
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Il mio Garage
2418 Messaggi
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Inserito il - 13 dic 2009 : 12:09:38
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Io penso proprio di no. Ho fatto un corso per referente di moto d'epoca all'FMI circa 3 settimane fà e ti garantisco che Salvatore Pascucci (nuovo resp. settore Registro Storico) non transige e non chiude più un occhio. Boccia tutto e io condivido il suo pensiero. Ti conviene portarla allo stato originale e poi fare l'iter RS.
Saluti Antonio |
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orso
Senior +
Porto Torres - SS
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Inserito il - 13 dic 2009 : 17:59:53
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Citazione:
Messaggio inserito da gigio333
Io penso proprio di no. Ho fatto un corso per referente di moto d'epoca all'FMI circa 3 settimane fà e ti garantisco che Salvatore Pascucci (nuovo resp. settore Registro Storico) non transige e non chiude più un occhio. Boccia tutto e io condivido il suo pensiero. Ti conviene portarla allo stato originale e poi fare l'iter RS.
Saluti Antonio
Spiega meglio Antonio in che senso boccia tutto?, vuole la massima originalità? è molto preparato in materia? |
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fabiano
Junior +
Monteriggioni - SI
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Il mio Garage
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Inserito il - 14 dic 2009 : 18:03:12
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ok, vuol dire che farò un restauro completo....
grazie
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Claudio78
Senior
Terranuova Bracciolini - AR
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Il mio Garage
1151 Messaggi
Iscritto dal 2007
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Inserito il - 14 dic 2009 : 18:52:56
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| ciao Fabiano, complimenti per la lambretta! |
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Luud
Senior
Pordenone - PN
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Il mio Garage
1738 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 14 dic 2009 : 19:06:27
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provaci al massimo te la respingono..non è presa malissimo
Gian |
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fabiano
Junior +
Monteriggioni - SI
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Il mio Garage
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Inserito il - 15 dic 2009 : 18:22:39
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| ciao claudio, grazie. ma poi sei riuscito a risolvere il problema della LI di andrea? |
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Claudio78
Senior
Terranuova Bracciolini - AR
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Il mio Garage
1151 Messaggi
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Inserito il - 18 dic 2009 : 15:35:31
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Ciao, non sono riuscito ancora a risolvere del tutto il problema...credo che sia il pacco lamellare e poi vorrei provare a montare il vecchio collettore al cilindro quello tutto in gomma, ma non e' che ce l'hai ancora te?
La lambretta che hai preso sono andato anche io a vederla tempo fa...la stavo per prendere perche' mi piaceva molto la sella, poi non ho fatto nulla perche' ho ne ho 3 già di special. |
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cjsarrus
Nuovo
Pordenone - PN
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Il mio Garage
30 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 17 feb 2010 : 19:17:54
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| Mah non è male ma non so che dicano sul colore sbiadito che si vede bene che non è in buono stato...(auguri se fai con photoshop) |
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Mego
Master +
Ferrara - FE
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Il mio Garage
9213 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 17 feb 2010 : 21:13:18
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Io nutro forti dubbi che possa passare anche con gli artifici del PC!!!!
- SX 200-
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GiPiRat
Moderatore
Lecce - LE
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Il mio Garage
6383 Messaggi
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Inserito il - 18 feb 2010 : 17:58:05
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Citazione:
Messaggio inserito da fabiano
Ciao a tutti, la lambretta è una special 125 del 1967, ha targa, libretto e complementare ed è radiata dal 1982. è stata sicuramente riverniciata, volevo sapere se secondo voi sostituendo sella e montando altri cofani visto che sono in cattive condizioni e uno ha addirittura il foro per il carburatore, c'è la possibilità che per lo meno la fmi possa iscriverla al registro per rimetterla poi in regola.
allego qualche foto.
ciao e grazie
Scusa, rileggo per bene solo ora. Come sarebbe che "è radiata dal 1982?
Non è possibile! Le prime radiazioni d'ufficio non sono state possibili prima del 1986 ed (dal nuovo codice della strada del 1982, che trasforma il bollo da tassa di circolazione a tassa di possesso, ma occorrono minimo 3 anni di bolli non pagati, più quello in corso, per poter radiare un veicolo), infatti, io non conosco nessun veicolo radiato d'ufficio prima del 1987!
Ti consiglio di approfondire questo aspetto presso il PRA, perché potresti anche far annullare la radiazione.
Ciao, Gino |
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fabiano
Junior +
Monteriggioni - SI
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Il mio Garage
237 Messaggi
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Inserito il - 07 mar 2010 : 11:31:06
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ciao,
riprendo questo mio post...
vorrei iniziare il restauro della lambretta e stavo pensando di verniciarla bianco spino come le ultime versioni invece che azzurro metallizzato... logicamente ci sarebbero dei particolari che non tornerebbero con questo schema di colorazione(a parire dall'anno di immatricolazione, le viti per i tamponi fine corsa della forca, bauletto porta oggetti, ecc ecc.).
mi chiedo se verrebbe sicuramente respinta dall'fmi o no'
grazie, ciao
p.s.: la lambretta non è stata radiata nel 1982 ma nel 1992 avevo letto male la vbisura.... |
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GiPiRat
Moderatore
Lecce - LE
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Inserito il - 08 mar 2010 : 12:34:15
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Occhio che, da quando è cambiato il responsabile nazionale del R.S. FMI, sono molto più severi nell'esaminare i veicoli.
Ciao, Gino |
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dariodb
Junior +
Perugia - PG
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392 Messaggi
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Inserito il - 08 mar 2010 : 12:50:01
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Scusate se mi intrometto, ma non capisco cosa di non accetabile abbia la lambretta di fabiano.
Secondo me è una LAMBRETTA a tutti gli effetti, ovvero ha la sua carrozzeria/telaistica originale, il motore sarà il suo e la selleria è in uno stato decoroso, questo è quello che l'A$I richiede.
Dico questo perché la Determinazione dell'A$I contenente i requisiti cui sopra da me richiamati, sono sufficienti affinché il veicolo possa essere dallo stesso A$I definito STORICO al fine del rilascio dell'Attestato di Storicità.
http://www.dottorini.org/auto/mod4.pdf
Se il club al quale ti sei rivolto fi fa "noie", scrivimi che ti passo l'indirizzo di un club meno "ottuso".
In giro ho visto tanti rotoli di carta igienica con le ruote, i quali avevano l'attestato dell'A$I !
Ciao.
dario |
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GiPiRat
Moderatore
Lecce - LE
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Il mio Garage
6383 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 08 mar 2010 : 17:33:18
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Citazione:
Messaggio inserito da dariodb
Scusate se mi intrometto, ma non capisco cosa di non accetabile abbia la lambretta di fabiano.
Secondo me è una LAMBRETTA a tutti gli effetti, ovvero ha la sua carrozzeria/telaistica originale, il motore sarà il suo e la selleria è in uno stato decoroso, questo è quello che l'A$I richiede.
Dico questo perché la Determinazione dell'A$I contenente i requisiti cui sopra da me richiamati, sono sufficienti affinché il veicolo possa essere dallo stesso A$I definito STORICO al fine del rilascio dell'Attestato di Storicità.
http://www.dottorini.org/auto/mod4.pdf
Se il club al quale ti sei rivolto fi fa "noie", scrivimi che ti passo l'indirizzo di un club meno "ottuso".
In giro ho visto tanti rotoli di carta igienica con le ruote, i quali avevano l'attestato dell'A$I !
Ciao.
dario
Dario, il registro storico FMI è sempre stato più selettivo nell'accettare l'iscrizione di un veicolo che non l'ASI nel rilasciare l'Attestato di datazione e storicità (cosa ben differente dal Certificato d'identità, molto più difficile da ottenere), anche se , in genere, era di manica più larga con vespe e lambrette (visto i numeri in gioco). Ora sono di ventati più severi nella valutazione anche per questi scooter.
Ciao, Gino |
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fabiano
Junior +
Monteriggioni - SI
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Il mio Garage
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Inserito il - 08 mar 2010 : 20:39:20
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ciao,
grazie dario per il link. quindi potrei provare a chiedere l'iscrizione all'asi? leggendo il commento alla delibera sembrerebbe essere una cosa possibile...
ma esistono altri club oltre all'asi e l'fmi per ottenere l'attestazione necessaria per la regolarizzazione del mezzo?
ultima domanda, in un altro post simile al mio, gipirat parli di attestazione di storicità che consente di verniciare la lambretta di un colore non originale ed una selleria non originale, e lo stesso attestato trattatato nel link di dario?
grazie mille a tutti per le risposte.
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dariodb
Junior +
Perugia - PG
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Inserito il - 08 mar 2010 : 22:26:38
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Attualmente, per una VESPA 150 del 1958, ho chiesto il Certificato delle Caratteristiche Tecniche al REGISTRO FIAT.
Ho saltato la FMI e l'A$I per motivi pratici, la Raccomandata è partita stamane per Torino e vediamo quando mi arriva questo CCT.
Come dicevo, all'A$I anche i rotoli di carta igienica con le ruote ottengono l'Attestato di Storicità che è il lasciapassare per il fisco (bollo/ipt eccezion fatta per le moto etc. etc.) e per quasi tutte le compagnie di assicurazione.
Per un riassunto puoi dare un'occhiata alla Tabella redatta da Gino e/o a questa un po' più misera:
http://www.dottorini.com/2009/11/articolo-tratto-dalla-rivista-telematica-fisco-oggi-della-agenzia-delle-entrate.html
Ciao.
dario |
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GiPiRat
Moderatore
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Inserito il - 09 mar 2010 : 11:28:49
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Citazione:
Messaggio inserito da fabiano
ciao,
grazie dario per il link. quindi potrei provare a chiedere l'iscrizione all'asi? leggendo il commento alla delibera sembrerebbe essere una cosa possibile...
ma esistono altri club oltre all'asi e l'fmi per ottenere l'attestazione necessaria per la regolarizzazione del mezzo?
ultima domanda, in un altro post simile al mio, gipirat parli di attestazione di storicità che consente di verniciare la lambretta di un colore non originale ed una selleria non originale, e lo stesso attestato trattatato nel link di dario?
grazie mille a tutti per le risposte.
Sì, è lo stesso attestato.
Ciao, Gino
P.S.: Dario, credo che dal registro stoirico Fiat ti risponderanno che non sono competenti in materia di vespe!  |
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lambretta radiata
