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brix
Nuovo
brissago valtravaglia - varese
 Italy
Il mio Garage
23 Messaggi
Iscritto dal 2004
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 Inserito il - 05 ago 2004 : 13:17:43
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Ciao ragazzi,sono nuovo del forum in quanto ho appena preso dai un signore anziano la sua lambretta Li 150 del '64.Di carrozza è messa non malaccio infatti mi sto dedicando al motore che al contrario è bloccato,la pedivella neanche si abbassa.Vorrei per favore dei consogli su come muovermi,secondo voi è grippato?devo smontare giu testata per vedere se il pistone è bloccato?rispondetemi al piu presto che mi metto all'opera subito cosi  , grazie |
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Piega73
Senior +
Milano - MI
Italy
Il mio Garage
2775 Messaggi
Iscritto dal 2002
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Inserito il - 05 ago 2004 : 13:34:39
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Bloccato? da quanto tempo quel motore non vede la strada?
Nel serbatoio c'è del carburante oppure ben altro?
Se la Lambretta non emette nessun rugito da diverso tempo, non ti resta che pensare ad un restauro per intero almeno del motore. Conta che ci saranno da sostituire i paraoli, forse retifficare il cilindro, un nuovo pistone, rimagnetizzare il Volano, forse ormai semiscarico e spolarizzato. Nuove puntine e condensatore, oltre ad una belle bobina dell'alta tensione. Una bella controllata al cambio e alla catena duplex, oltre a un bel set di dischi frizione nuovo di zecca! Revisionare il carburatore!!!
Non voglio spaventarti, ma prima di ritrovarti con un mezzo a cui hai solo pulito carburatore e cambiato le fasce, ti molla a piedi alla prima uscita. E la voglia non sempre resiste a tali delusioni. Poi fai delle foto della Lambra, così ti sapremo dire se magari ha bisogno di un bel restauro anche della carrozeria. Sai un bel motore che gira, vuole anche un bel corpo. E poi vi è la parte burocratica, con le revisioni, che chiedono un mezzo in ordine in tutte le sue parti.
Documentati un bel pò, con manuale officina e manuale ricambi. Il primo lo trovi solo della seconda serie, ma tanto non differisce dalla terza serie, per propulsore. Dai una bella lettura a tutti i post, di questo Forum, toverai argomenti molto simili alla tua domanda, oltre a tanti altri fortunati posessori della Mitica Li Mk3 150! Vero Luky Strike?
Buon lavoro Lambrettista!
Ciao.
Piega73.
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Io sono della banda di Scooter d'Epoca! E voi? |
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brix
Nuovo
brissago valtravaglia - varese
Italy
Il mio Garage
23 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 05 ago 2004 : 13:38:56
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| è ferma da 20 anni con benza nel serbatoio (mi hanno detto meglio cosi non si è arrugginito)tutto il lavoro che mi hai detto mi sa che devo portarla da un meccanico anche se mi darebbe piaciuto lavorarci io personalmente,ma ho esperienza solo fatta sul mio vecchio garelli vip 4 eheheheh. x le foto gia le ho ma sinceramente non so come si pubblicano eheheh, help |
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Lorenzo
Senior
Rodano - MI
Italy
Il mio Garage
1737 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 05 ago 2004 : 14:03:44
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Non sono esperto, se pero' il motore è bloccato (non si abbassa la pedivella) potrebbe essere dovuto alla catena incastrata nel tendicatena. Devi comunque smontare la copertura per sincerartene.
Una volta mi è capitato tale inconvniente ed era tutto bloccato.
Ciao
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Piega73
Senior +
Milano - MI
Italy
Il mio Garage
2775 Messaggi
Iscritto dal 2002
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Inserito il - 05 ago 2004 : 14:07:09
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Altro che controllatina!
Il consiglio un bel restauro di motore!
20 anni son tanti!!!
Provare non guasta mica, magari con l'aiuto di un'amico esperto in meccanica, e un pò di metteriale per smontare tutte le parti. Oppure ti affidi a un meccanico che ti faccia assistere ecollaborare al'operazione!
Ciao.
Piega73.
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Luky Strike
Nuovo
Torre del Greco - NA
Italy
Il mio Garage
48 Messaggi
Iscritto dal 2002
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Inserito il - 09 ago 2004 : 09:46:10
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Ciao brix,
benvenuto a te ed un saluto al caro Piega.
Un consiglio? Armati di tanta pazienza e fai un lavoro a regola d'arte. Sarai ampiamente ripagato dalla tua LI.
Visto che come me non hai grandi esperienze di Lambra, potresti fare come ho fatto io: cerca un buon meccanico e segui personalmente i lavori. Imparerai tante cose e prenderai coraggio per effettuare in seguito alcuni lavori con le tue mani.
Buon lavoro,
Luky |
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skywalker
Junior +
Brentino - VR
Italy
Il mio Garage
223 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 12 ago 2004 : 20:50:10
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Secondo me potresti anche provare da solo a lavorare dietro al motore. In fondo non è molto difficile, e poi una minima esperienza dici di averla. Io ti consiglierei poer ora di smontarlo dal telaio (allentando i bulloni nelle "orecchie" sopra il cilindro e sfilando la barra di ancoraggio, previo smontaggio dell'ammortizzatore e dei fili che escono dal volano). E' piuttosto semplice. Poi apri la testa e vedi in che condizioni è il pistone. Se bloccato, una rettifica sarà sicuramente d'obbligo. Per sbloccare il pistone della mia Li ho provveduto in questo modo. Io tenevo il motore, a penzoloni,per il cilindro, mentre mio padre smartellava sul cielo del pistone con una mazzetta ed un pezzo di legno. In 10 minuti è venuto fuori senza nemmeno dover tagliare la biella.
Buon lavoro
skywalker |
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restauro Li III 150
