Citazione:

---

Messaggio inserito da Blade

Gabo, il mio discorso era riferito alle prestazioni infatti la massima fasatura del piston ported amesso che sia di circa 160° ma potrebbe essere inferiore sta a significare che il pistone apre a 100° d.p.m.i, e chiude 80° d.p.m.s. quindi in base a quanto già conosci dal mondo vespa capirai che l'aspirazione apre piuttosto tardi e chiude tardi per un motore da 6000 giri questo significa che il lamellare è tarpato in apertura dal ritardo di apertura del pistone anzi rischia di creare un ulteriore piccolo ritardo oltre che una penalizzazione fluidodinamica vice-versa in chiusura fa il suo dovere nell'interrompere il rifiuto dovuto all'eccessivo ritardo quindi migliorano sensibilmente i consumi e magari il tiro in basso ma non possono aumentare le prestazioni assolute se montato senza modificare l'aspirazione originale...come ho detto sopra;

---