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pistone
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Il mio Garage
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 Inserito il - 13 set 2009 : 23:57:36
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Carissimi,
ieri ad Imola sono finalmente riuscito a trovare un sh2/22 Dellorto a buon prezzo.Ho subito notato una stranezza nella parte che si infila sul collettore, ma pensavo fosse qualcosa fatta per usare un collettore flessibile o robe del genere.Solo oggi, cercando qui sul forum nei vecchi post, ho realizzato che è un carburatore lambro.
Qualcuno di voi sa dirmi la tecnica da usare per togliere la restrizione in zama che c'è??ci hoprovato a tirarla e scaldarla ma niente.
Chi vende le boccole di teflon??(se volete mandatemi anche mp per non fare pubblicità);ieri ho fatto un mare di strada a piedi ma non l'ho trovata.
Pistone |
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almo
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Carrara - MS
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Il mio Garage
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Inserito il - 14 set 2009 : 08:33:14
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Ciao, il linea di massima con una pinza a "pappagalo" ruotando o in senso orario o viceversa la riduzione dovrebbe uscire.
Per quanto riguarda la boccola in teflon puoi provare da ricambisti di carburatori, o rivolgerti ad un' officina che abbia un tornio.
Penso che oltre la boccola ti servira' anche la fascetta per bloccarlo sul colletore.....quella è difficile da trovare.
"Sono le 20.35 è l'ora della Lambretta". Almo Calchini. |
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metz
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Ferrara - FE
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Il mio Garage
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Inserito il - 14 set 2009 : 08:43:36
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Scalda il collo del carburatore e ruota con una pinza a pappagallo.
Occhio che il polverizzatore e la valvola on sono uguali a quelli del dl 200 |
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Py
Master +
Roma - RM
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Inserito il - 14 set 2009 : 09:15:54
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io lo smonterei tutto, lo scalderei per benino o poi lo immergerei con il collettore all'insù in un liquido sbloccante(svitoil), poi dopo un paio di gg riproverei con le pinze.
altrimenti, prova a rompere il riporto interno, tanto non devi utilizzarlo.
 Py |
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pistone
Junior ++
Corfinio - AQ
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Inserito il - 14 set 2009 : 09:41:17
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Grazie ragazzi.
Riprovo con lo svitol, altrimenti poi faccio come dice Py!
Per Metz: solo questi particolari sono diversi o ce ne sono altri??
Non sono riuscito a trovare in rete i settaggi del Lambro, così da capire cosa devo cambiare.
Pistone |
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metz
Master +
Ferrara - FE
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Il mio Garage
7236 Messaggi
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Inserito il - 14 set 2009 : 09:53:57
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si solo questi e ovviamente il getto di max.
Lo svitol non serve a nulla perchè la boccola e la rifuzione sono su con una specie di collante che si muove solo con il caldo |
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jackpaxton
Senior +
Alessandria - AL
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Il mio Garage
2065 Messaggi
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Inserito il - 14 set 2009 : 11:05:37
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Citazione:
Messaggio inserito da pistone
Chi vende le boccole di teflon??
un noto sito inglese vende tutti i ricambi del 22 incluse boccola in teflon e fascetta!
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"...e ricordati che chi mena per primo mena due volte!" - Il mio capo |
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almo
Master
Carrara - MS
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Il mio Garage
4302 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 14 set 2009 : 11:36:40
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Citazione:
Messaggio inserito da pistone
Grazie ragazzi.
Riprovo con lo svitol, altrimenti poi faccio come dice Py!
Per Metz: solo questi particolari sono diversi o ce ne sono altri??
Non sono riuscito a trovare in rete i settaggi del Lambro, così da capire cosa devo cambiare.
Pistone
Presumo che lo monti su un 200 Dl:
Valvola 7895/1 polverizzatore 5899/2 get max 118 min 45 calibratore aria 50.
"Sono le 20.35 è l'ora della Lambretta". Almo Calchini. |
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lambrettista
Senior ++
Nervesa della Battaglia - TV
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Inserito il - 14 set 2009 : 11:45:46
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quoto metz per togliere il colettore |
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geppe
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Treviso - TV
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Il mio Garage
1265 Messaggi
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Inserito il - 14 set 2009 : 13:11:01
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Citazione:
Messaggio inserito da metz
Scalda il collo del carburatore e ruota con una pinza a pappagallo.
Occhio che il polverizzatore e la valvola on sono uguali a quelli del dl 200
Invece il polverizzatore e la valvola del gas dovrebbero essere uguali al dl 200:
http://www.lambrettaclublazio.it/lambrettaclub/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=3
Quindi il polverizzatore è il 5899/02 sia per il 200 che per il lambro e la valvola è la 7895/01 idem come sopra.
è il 22 per il dl 150 che ha il polverizzatore 5899/04 e la valvola 7895/01
la differenza fra le due valvole è che quella dl 200 è liscia, mentre quella dl 150 è scavata:
http://www.scooterdepoca.com/users/users_schede.asp?schedaID=10
"Filosofia per alcuni meccanici: A fare i lavori male sono bravissimo anch'io!!" |
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Grisu
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Inserito il - 14 set 2009 : 14:35:50
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ciao
oltre atutto quello che ti hanno gia' detto devi far tornire il collo dove va' il soffietto in gomma perche' e leggermente piu' grosso.ciao peppe |
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pistone
Junior ++
Corfinio - AQ
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Inserito il - 14 set 2009 : 16:39:39
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Perfetto!Ora l'ho smontato e non posso che quotare geppes68.Polverizzatore e ghigliottina sono uguali a quelli del 200.
Pistone  |
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jackpaxton
Senior +
Alessandria - AL
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Inserito il - 22 set 2009 : 12:29:52
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Ciao Pistone! Sei poi riuscito ad estrarre la boccola dal tuo SH2/22 Lambro? Io mi appresto a farlo per cui se hai qualche dritta fresca fresca sono tutto orecchie 
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pistone
Junior ++
Corfinio - AQ
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Inserito il - 22 set 2009 : 15:29:55
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Ciao Jackpaxton!!
Proprio oggi mi sono arrivati i componenti per revisionarlo dall'Inghilterra, compresa la boccolina in teflon.
Purtroppo il becco maledetto non si muove!!!
L'ho lasciato giorni in ammollo nello Svitol, l'ho scaldato benissimo, tirato, ruotato...ma niente.
Ora il pezzo che devo togliere s'è pure mezzo incrinato(ma poco importa, tanto devo buttarlo).....siccome non ho nessuna intenzione di rovinare il carburatore, ho deciso di chiamare un amico tornitore e vedere se può far lui qualcosa.Non sono del mestiere, ma un metodo per mangiarlo pian pianino penso esista.
Senza rompere nulla tu comunque prova con i metodi "classici"...magari sarai più fortunato di me!!Vi tengo aggiornati appena il lavoro evolve!
Pistone
Pistone |
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almo
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Inserito il - 22 set 2009 : 18:51:22
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Ciao, prima di inserire la boccola di teflon devi fare con un seghetto piccolo e lama piccola i due tagli ortogonali, dove poi lavorera' la fascetta per bloccarlo.
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Marino48
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Inserito il - 22 set 2009 : 19:03:29
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è meglio farne quattro di tagli,come il 2/22
Balbo |
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almo
Master
Carrara - MS
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Inserito il - 22 set 2009 : 19:14:32
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Per evitare equivoci...
Allegato: carbur0.jpg
154,42 KB
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jackpaxton
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Inserito il - 22 set 2009 : 20:17:02
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Ok ne terrò conto!!! Oggi non ho avuto tempo comunque volevo provare anch'io con il calore e, qualora non dovesse muoversi, incidere la boccola longitudinalmente con una fresetta tipo Dremel, stando attento a non intaccare il resto...a quel punto con la pappagallo dovrebbe stringersi e quindi staccarsi, che dite? Vedremo
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pistone
Junior ++
Corfinio - AQ
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Inserito il - 22 set 2009 : 23:37:01
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Si, è ovvio che vanno fatti i 4 tagli:qualche colpo di seghetto e via!
Sabato lo porto da mio zio e con il suo amico tornitore vedo cosa combinano.
Il Dremel anche io ce l'ho, ma non ho trovato un utensile adatto a fare un taglio longitudinale...il pezzo da intaccare è bello lungo!Non so, ma secondo me fino in fondo non ci si arriva.
Come scriveva il buon Pieremo..."El tornio leva il medico di torno"!!
Magari questa volta mi risolve un bel problema!!Così non si muove proprio per nienteee...manco mezzo millimetro!!  
Pistone |
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jackpaxton
Senior +
Alessandria - AL
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Il mio Garage
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Inserito il - 23 set 2009 : 19:52:39
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Ce l'ho fatta Guido! E' stato fin troppo facile per cui secondo me ho avuto fortuna
Dunque:
1) il carburatore è stato per tre giorni immerso completamente nel gasolio (ma non credo sia stato questo il fattore determinante)
2) l'ho asciugato per bene dopodiché ho preso il mio mini saldatore per elettronica a gas butano e con la punta della fiamma libera ho scaldato bene la boccola (solo lei!) sia dentro che sul colletto esterno
3) ho immerso il carburatore in acqua
4) mio padre ha tenuto ben saldo fra le mani il carburatore ed io ho afferrato la boccola con una gira tubi (pinza a pappagallo grossa)
5) la bocca ha ceduto quasi subito, ruotando di circa 5mm verso destra e successivamente 5mm verso sinistra
6) ho preso una pinza a scatto e, afferrando la boccola frontalmente, l'ho estratta tirando verso l'esterno e contemporaneamente tentando di farla ruotare
è venuta via in tre mosse!
Volevo poi segnalare che per pulirlo a fondo (getti inclusi) ho usato il Ci..it Bang tappo arancione!!! Una vera bomba (chissà quale miscuglio chimico c'è dentro ) ma occhio a non lasciare a bagno i pezzi per troppo tempo! Basta UN minuto dopodiché si spazzola con uno spazzolino da denti, si sciacqua con acqua abbondante e si soffia col compressore!! Provare per credere
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danielemod
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Inserito il - 23 set 2009 : 20:26:46
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ragazzi ma i nomi dei prodotti utilizzati si possono liberamente citare per intero...!
Chi va in Lambretta è giovane |
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Come adattare il carburatore del Lambro??
