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Ecostar
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Castel San Giovanni - PC
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 Inserito il - 30 ago 2009 : 19:40:09
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Buona serata ,
vi scrivo per avere informazioni sul contraccolpo che avverto ogni tanto quando accendo la mia 150D prima serie del 1955 , lo fa circa 4-5 volte su 10 , vi chiedo se mi devo preoccupare o rientra nella normalità , per il resto la lambra funziona a meraviglia con un consumo medio di 36/38 km litro ma a volte da calda per accenderla devo dare 3 o 4 pedalate e quando capita il contraccolpo son dolori
Vi ringrazio delle eventuali gradite risposte
Mario |
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Gabo
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Chatillon - AO
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Il mio Garage
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Inserito il - 30 ago 2009 : 19:53:26
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Citazione:
Messaggio inserito da Ecostar
Buona serata ,
vi scrivo per avere informazioni sul contraccolpo che avverto ogni tanto quando accendo la mia 150D prima serie del 1955 , lo fa circa 4-5 volte su 10 , vi chiedo se mi devo preoccupare o rientra nella normalità , per il resto la lambra funziona a meraviglia con un consumo medio di 36/38 km litro ma a volte da calda per accenderla devo dare 3 o 4 pedalate e quando capita il contraccolpo son dolori
Vi ringrazio delle eventuali gradite risposte
Mario
bah.. da calda non accende.. puntine?? |
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pieremo
Master
Sempre con noi
Marano - VI
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Il mio Garage
4696 Messaggi
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Inserito il - 30 ago 2009 : 20:32:15
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3-4 colpi ritienti fortunato, per i colpi forse e' un po' troppo anticipata.
remo |
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Ecostar
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Castel San Giovanni - PC
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Inserito il - 30 ago 2009 : 22:07:35
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Ok grazie , quando ho regolto la fase il rotore ho dovuto metterlo a fine corsa o quasi verso sx (antiorario) ora non ricordo se girando il rotore in senso orario si ritarda o si anticipa perchè se girandolo in senso antiorario si ritarda essendo esso a fine corsa o quasi avrei ben poco o niente da regolare , in tutti i casi quando ho regolato la fase ho cercato di rispettare i paragrafi consigliati
per le puntine quelle sono in buono stato ma ho dovuto avvicinarle a 030-035 perchè se le tenevo a 040 il motore girava male
Ora vi chiedo se girando il rotore in senso antioraio si ritarda , in questo caso evito di smontare il volano perchè essendo il rotore a fine corsa non potrei fare nulla , diverso sarebbe se per ritardare dovrei girarlo in senso orario , il volano interessato è un densi
Ancora grazie
Mario |
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De Santis Pietro
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Castrovillari - CS
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Inserito il - 30 ago 2009 : 22:48:07
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Non sono esperto di modelli D ma se come suppongo sono uguali alle LI antiorario anticipi, orario ritardi ovviamente trova il punto zero del punto morto superiore.
Sulla mia Lambretta il contraccolpo era causato da un anticipo eccessivo. |
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Contraccolpo pedivella
