| Autore |
 Discussione  |
|
|
Ercanadian
Nuovo
Lecco - LC
 Italy
25 Messaggi
Iscritto dal 2009
|
 Inserito il - 11 giu 2009 : 12:00:18
|
Come posso fare per aumentare velocità massima,diminuire consumi ma sopratutto aumentare la ripresa?
La mia vespa è dell'83, senza miscelatore, tutto originale(tranne sella, che era distrutta)...
Tipo pulire la marmitta serve a qualcosa? credo che non sia mai stata pulita...nel caso come si fa?
Ercanadian |
|
|
damdam
Junior +
Cavriago - RE
Italy
342 Messaggi
Iscritto dal 2008
|
Inserito il - 11 giu 2009 : 12:39:23
|
la marmitta fai prima a ricomprarla, una normale Sito per PX 125 costa 30-40€. Se la tua marma è piena probabilmente ti rende il motore un pò più fiacco...ma non pensare che basti una marmitta pulita per ottenere le prestazioni! Se vuoi le prestazioni devi elaborare, ma in questo caso si apre tutto un altro discorso
ciao ciao
Dam
26,27,28 GIUGNO 2009 Besa Boga Scooter Alliance presenta: heartofemilia.blogspot |
 |
|
|
Massimiliano
Senior
Mogliano Veneto - TV
Italy
Il mio Garage
1014 Messaggi
Iscritto dal 2004
|
Inserito il - 11 giu 2009 : 12:41:29
|
Aumentare la velocità massima, diminuire i consumi ed aumentare la ripresa non si possono ottenere simultaneamente, direi, a meno che intervenga direttamente qualche santo  !
Ma quanto fai con un litro?
"Solo quello che non c'è non si può rompere" - Henry Ford |
|
|
|
pozze
Senior ++
Spresiano - TV
Italy
Il mio Garage
3534 Messaggi
Iscritto dal 2006
|
Inserito il - 11 giu 2009 : 12:51:11
|
In effetti..dura aumentare le prestazioni senza spendere in benza....
"se te vol far corere i cavai te ghe devi dar da bevar " se vuoi far correre i cavalli devi dar loro da bere |
|
|
|
damdam
Junior +
Cavriago - RE
Italy
342 Messaggi
Iscritto dal 2008
|
Inserito il - 11 giu 2009 : 15:52:55
|
si giusto ragazzi, su questa cosa non ho detto niente ma è ovvio che non si può avere sia l'uovo che la gallina!! :)
26,27,28 GIUGNO 2009 Besa Boga Scooter Alliance presenta: heartofemilia.blogspot |
|
|
|
orso
Senior +
Porto Torres - SS
Italy
2469 Messaggi
Iscritto dal 2006
|
Inserito il - 11 giu 2009 : 17:49:30
|
Citazione:
Messaggio inserito da damdam
è ovvio che non si può avere sia l'uovo che la gallina!! :)
Chi l'ha detto io c'ho tutti e due
Forse botte piena di lambrusco e moglie ubriaca |
|
|
|
Py
Master +
Roma - RM
Italy
Il mio Garage
5601 Messaggi
Iscritto dal 2006
|
Inserito il - 11 giu 2009 : 18:20:58
|
concordo con orso. compra la gallina e aspetta che fa l'uovo.
metti sotto un bel gruppo termico della Polini.
 Py |
|
|
|
Luud
Senior
Pordenone - PN
Italy
Il mio Garage
1738 Messaggi
Iscritto dal 2008
|
Inserito il - 11 giu 2009 : 18:37:25
|
| concordo con py..magari in aggiunta una espansione base.. |
|
|
|
Gabo
Senior +
Chatillon - AO
Italy
Il mio Garage
2239 Messaggi
Iscritto dal 2007
|
Inserito il - 11 giu 2009 : 19:05:48
|
concordo con luud e py..
original + 177 polini + simonini a serpentone.. va che è una scheggia.. (ne ho fatta una per un amico.. ora vuole montare pure il Si 24.. ) |
|
|
|
Ercanadian
Nuovo
Lecco - LC
Italy
25 Messaggi
Iscritto dal 2009
|
Inserito il - 11 giu 2009 : 19:37:44
|
Io vado sempre al massimo dei giri...su strade con discesa e salita...mi fà circa 20 con un litro...ma credo che andando in giro normalmente faccia tipo i 30...non so...mi annoio troppo!
Ercanadian |
|
|
|
lambro84
Junior ++
Malosco - TN
Italy
Il mio Garage
607 Messaggi
Iscritto dal 2006
|
Inserito il - 12 giu 2009 : 09:56:14
|
177 polini raccordato + si 24-24 anch'esso raccordato + buco su filtro aria da 5mm in corrispondenza del getto max + campana frizione e cambio p200e = una bomba con consumi ragionevoli. |
|
|
|
damdam
Junior +
Cavriago - RE
Italy
342 Messaggi
Iscritto dal 2008
|
Inserito il - 12 giu 2009 : 10:41:28
|
mi raccomando di utilizzare anche il parastrappi del PX200 che è più rinforzato di quello del PX125/150 !!! perchè se esplode il parastraoppi mentre stai correndo...beh non te lo auguro!! :(
26,27,28 GIUGNO 2009 Besa Boga Scooter Alliance presenta: heartofemilia.blogspot |
|
|
| |
Discussione |
|
Aumeno prestazioni Vespa px 125 E
