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Massimiliano
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Il mio Garage
1014 Messaggi Iscritto dal 2004
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Inserito il - 13 mag 2009 : 11:46:25
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Ditemi un po', vedo in un noto listino ricambi che esistono statori/volani/condensatori per le J50 nelle due versioni "pre" o "post modifica". Cosa vuol dire, a che modifica si riferisce? Come faccio a sapere se il mio è pre o post?
Gracias!
Massimiliano
"Solo quello che non c'è non si può rompere" - Henry Ford |
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Mauritz
Junior ++
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Cordenons - PN
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Il mio Garage 876 Messaggi Iscritto dal 2007
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Inserito il - 13 mag 2009 : 12:44:36
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Credo si riferisca alle J con telaio fragile ("pre":cento, 125, 50 1a e 2a serie) e quelle rinforzate ("post": 50 3a serie, de luxe, special, stellina). Che sappia io per i 50 le differenze sono a livello meccanico (rapporti, parastrappi...), a livello elettrico sono uguali. Correggetemi se sbaglio..... |
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Massimiliano
Senior
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Il mio Garage 1014 Messaggi Iscritto dal 2004
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Inserito il - 13 mag 2009 : 13:12:18
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Già, Mauritz, anche a me viene in mente questa divisione, però si tratta proprio di ricambi relativi a volano e statore. Mi pare che in un altro listino (Casa Trenetta) non risulti niente del genere, ma volevo essere sicuro.
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Mauritz
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Il mio Garage 876 Messaggi Iscritto dal 2007
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Inserito il - 13 mag 2009 : 14:14:19
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Eh allora non so che dire, la parte che riguarda l'impianto elettrico per me è ancora off-limits (non ci capisco un'acca ). Sembrava anche a me infatti che da listino fossero tutti uguali... |
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Massimiliano
Senior
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Il mio Garage 1014 Messaggi Iscritto dal 2004
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Inserito il - 13 mag 2009 : 22:23:12
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Questi sarebbero il condensatore e lo statore della mia J: che siano "pre" o "post" aspetto che me lo dica eventualmente qualcuno di voi! E' una J delle ultime, telaio rinforzato, niente ganci esterni per le pance, anno 1967.
Come sono quelli delle vostre?
Ciao Massimiliano
Allegato: condenJ.jpg 30,48 KB
Allegato: statoreJ.jpg 105,71 KB
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Massimiliano
Senior
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Il mio Garage 1014 Messaggi Iscritto dal 2004
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Inserito il - 14 mag 2009 : 12:54:24
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Dalla mancanza di dotte risposte, deduco che siamo un po' carenti in quanto a filologia della serie J , oppure che qualcuno si diverte a creare delle distinzioni di fantasia nei listini, per mettere in difficoltà noi poveretti col cinquantino...
Ciao
Massimiliano
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Mauritz
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Cordenons - PN
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Il mio Garage 876 Messaggi Iscritto dal 2007
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Inserito il - 14 mag 2009 : 13:17:40
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Ciao massimiliano, se pazienti un paio di giorni dò un occhio a quello del mio de luxe.. |
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tiz.b
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Il mio Garage 1655 Messaggi Iscritto dal 2007
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Inserito il - 14 mag 2009 : 14:43:11
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Ciao Mi risulta nuova questa distinzione.
Comunque ti consiglio di mettere un condensatore di tipo motociclistico esterno (i condensatori che vendono fanno schifo). Fa conto io ho usato quello originale di 40 anni fa che era piu bello di uno nuovo. Le puntine in foto sono le solite che ho sempre visto sulla J con volano Ducati.
L'unica differenza che conosco è tra Dansi E Ducati
_____________________ Con la bella stagione è meglio una Lambretta. 17 Maggio 2009 " El Di Dea Lambretta e Scooter D'epoca " a Cimadolmo (TV) |
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Massimiliano
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Il mio Garage 1014 Messaggi Iscritto dal 2004
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Inserito il - 14 mag 2009 : 20:01:20
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Grazie a tutti e due. Interessante l'idea del condensatore esterno, tantopiù che ho anch'io il fondato sospetto che quelli di produzione attuale siano abbastanza orrendi. Tu come hai fatto, Tiziano? Hai qualche foto?
Massimiliano
"Solo quello che non c'è non si può rompere" - Henry Ford |
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tiz.b
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Il mio Garage 1655 Messaggi Iscritto dal 2007
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Inserito il - 14 mag 2009 : 20:06:21
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em em em io per pigrizia al epoca ho tenuto il suo nel luogo dove è normalmente posizionato.
Comunque è semplice. Togli il consensatore, le puntine le lasci cosi come sono e sulla morsettiera tonda (dove arrivano tutti i fili)attacchi al filo verde (sneza modificare i collegamenti) il filo del consensatore e la carcassa del condensatore la colleghi a massa ( al telaio)
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Massimiliano
Senior
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Il mio Garage 1014 Messaggi Iscritto dal 2004
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Inserito il - 14 mag 2009 : 20:20:54
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Hmm... morsettiera tonda? Dopo vado a vedere dov'è. E il condensatore da moto come lo compri, devi chiedere qualcosa di specifico o uno vale l'altro? Grazie ancora.
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Massimiliano
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Il mio Garage 1014 Messaggi Iscritto dal 2004
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Inserito il - 14 mag 2009 : 20:21:46
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Scusami, e i tre fili che erano collegati al condensatore, come si ricollegano?
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tiz.b
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Il mio Garage 1655 Messaggi Iscritto dal 2007
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Inserito il - 15 mag 2009 : 09:29:51
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Scusa, dimenticavo la 50 non ha la morsettiera come la 125.
Il valore del condensatore non mi ricordo, comunque molti usano quello della Vespa GL che vedi in foto allegato.
Per i collegamneti dal piatto volano togli il condensatore e sul filo verde che trovi sul morsetto al telaio attacchi il filo del consensatore. Isola o togli il filo che dalle puntine va al condensatore e attacchi il filo del condensatore al verde (senza scollegarlo al filo verde che va al impianto elettrico)
Allegato: 3165053495910201204.png 3,52 KB
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Massimiliano
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Il mio Garage 1014 Messaggi Iscritto dal 2004
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Inserito il - 15 mag 2009 : 13:07:55
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Grazie Tiziano, appena ho un po' di tempo provo a vedere cosa riesco a fare. Mi sto preoccupando, perché se non è neanche il condensatore non so proprio che pesci pigliare con questa benedetta J.
Ciao
Massimiliano
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tiz.b
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Il mio Garage 1655 Messaggi Iscritto dal 2007
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Inserito il - 15 mag 2009 : 15:52:19
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QUALE problema ha ?
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Massimiliano
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Il mio Garage 1014 Messaggi Iscritto dal 2004
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Inserito il - 15 mag 2009 : 16:05:37
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Avevo aperto un altro post in proposito, ma ti riassumo brevemente il tutto: nonostante arrivi benzina (ho provato con due carburatori abbastanza puliti) e la candela faccia la sua scintilla, non si accende assolutamente, neanche per sbaglio. Quando l'ho portata a casa, sapevo che aveva un problema elettrico, ma a spinta era partita ed aveva fatto 200 metri. Forse la scintilla è scarsa o sbagliata (sfasata?), forse c'è qualche massa che non va, ma intanto volevo togliere di mezzo il vecchio condensatore. Le puntine sono ok.
Ciao
"Solo quello che non c'è non si può rompere" - Henry Ford |
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tiz.b
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Il mio Garage 1655 Messaggi Iscritto dal 2007
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Inserito il - 15 mag 2009 : 17:04:18
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Se fa scintilla vuol dire che le puntine sono OK
Prova ad avvicinare l'elettrodo della candela. Anche la mia se metto su una candela senza avvicinare l'elettrodo va in moto a fatica oppure la devo spingere ( a spinta va in moto subito). Inpiu con tutte le prove che avrai fatto la candela sarà bella che ingolfata, prova a pulirla con il diluente ed asciugarla. comunque vedi anche il condensatore che male non fa
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Massimiliano
Senior
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Il mio Garage 1014 Messaggi Iscritto dal 2004
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Inserito il - 16 mag 2009 : 00:36:42
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Domani mi procuro un'altra candela e riprovo: con questa niente da fare. Però se il proprietario precedente mi aveva avvertito dei "problemi elettrici", immagino avesse in mente qualcosa di più serio della candela, purtroppo. Mi stupisce che non faccia neanche uno scoppio ogni tanto, visto che la miscela c'è e la scintilla anche, per quanto balenga.
Ciao
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tiz.b
Senior
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Il mio Garage 1655 Messaggi Iscritto dal 2007
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Inserito il - 16 mag 2009 : 08:27:35
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Prova con un altra candela e avvicina gli elettrodi, in moto andrà di sicuro, poi bisognerà vedere se verranno fuori altri problemi, tipo che si ingolfa. Comunque dai in qualche maniera la si fa accendere sta J
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