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lucamod
Junior +
Romano di Lombardia - BG
 Italy
Il mio Garage
320 Messaggi
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 Inserito il - 25 mar 2009 : 09:04:02
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ciao,
ieri sera torno a casa dal lavoro (20 km) e il motore sembra resti leggermente accelerato anche al minimo.
questa mattina metto in moto e i giri salgono alle stelle...non ho speranza vero? |
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Alex71276
Junior ++
Masera di Padova - PD
Italy
Il mio Garage
720 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 25 mar 2009 : 09:07:52
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SINTOMI PER PARAOLI DI BANCO ANDATI:
1) lato volano (sono 2 paraoli): fatica a partire, soprattutto da calda. in pratica la lambra sembra scarburata/ingolfata.
2) lato pignone (1 paraolio): la lambra fatica a partire, e quando parte fuma come una dannata, soprattutto in accelerazione, candela nera come il carbone e bagnata.
Alessandro |
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rami55
Senior +
Ferrara - FE
Italy
2010 Messaggi
Iscritto dal 2007
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Inserito il - 25 mar 2009 : 12:55:25
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Per prima cosa verificherei il corretto scorrimento del filo dell'acceleratore, manopola chiusa = valvola chiusa.
A volte si cercano cause complicate e invece sono banalità.
CIAO
;-) Brummm |
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lucamod
Junior +
Romano di Lombardia - BG
Italy
Il mio Garage
320 Messaggi
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Inserito il - 25 mar 2009 : 13:31:52
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la mia parte e come!
Citazione:
Messaggio inserito da Alex71276
SINTOMI PER PARAOLI DI BANCO ANDATI:
1) lato volano (sono 2 paraoli): fatica a partire, soprattutto da calda. in pratica la lambra sembra scarburata/ingolfata.
2) lato pignone (1 paraolio): la lambra fatica a partire, e quando parte fuma come una dannata, soprattutto in accelerazione, candela nera come il carbone e bagnata.
Alessandro
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tiz.b
Senior
Ponte di Piave - TV
Italy
Il mio Garage
1655 Messaggi
Iscritto dal 2007
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Inserito il - 25 mar 2009 : 18:31:03
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Citazione:
Messaggio inserito da Alex71276
SINTOMI PER PARAOLI DI BANCO ANDATI:
1) lato volano (sono 2 paraoli): fatica a partire, soprattutto da calda. in pratica la lambra sembra scarburata/ingolfata.
2) lato pignone (1 paraolio): la lambra fatica a partire, e quando parte fuma come una dannata, soprattutto in accelerazione, candela nera come il carbone e bagnata.
Alessandro
bel intervento
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Con la bella stagione è meglio una Lambretta. |
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lucamod
Junior +
Romano di Lombardia - BG
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Il mio Garage
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Iscritto dal 2008
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Inserito il - 25 mar 2009 : 18:33:48
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appurato che non sono i paraolio  ma una modifica riparatrice alla carrucola del gas fatta da me , mi sono accorto che il coperchio del raffreddamento è sporco di schizzi d'olio. non capisco se vengono dallo scarico o da qualche altra parte...suggerimenti? |
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giuse 95
Junior ++
Castelnuovo Magra - SP
Italy
507 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 26 mar 2009 : 00:01:10
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In tutti i casi controlla sempre il livello olio nel carter trasmissione.Ciao
lambretta e vai |
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lucamod
Junior +
Romano di Lombardia - BG
Italy
Il mio Garage
320 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 26 mar 2009 : 09:25:24
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| ...se fosse il paraolio più esterno lato volano (25X42X6) è possibile cambiarlo senza smontare il motore e cambiare solo quello? |
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Janez
Master +
Trento - TN
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Il mio Garage
5627 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 26 mar 2009 : 10:51:10
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una volta ho fatto benzina poi ho acceso e il gas e' andato ale stelle... si era incastrato il filo del gas sul carburatore .... che figura di ....
Lambretta Scooter Club Trento
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lucamod
Junior +
Romano di Lombardia - BG
Italy
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320 Messaggi
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Inserito il - 26 mar 2009 : 21:41:22
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ho verificato che l'olio proviene dal paraolio lato volano ma se riesco a passare l'estate voglio fare una revisione completa.
domande:
1- vale la pena di montare come paraolio esterno lato volano uno di quelli con parapolvere (Rolf RPS)?
2- per i paraoli interni qualcuno consiglia quelli a doppio labbro tipo Rolf serie RDS?
3- è meglio usare paraoli in FPM (VITON)? o ci sono alternative?
4- che sigla hanno i cuscinetti di banco?
5- ho sentito parlare di sigillanti da mettere in concomitanza alle guarnizioni di carta; come si chiamano e dove si trovano?
6- ci sono altri componenti d' usura da cambiare?
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paraolio?
