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Luud
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Pordenone - PN
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Il mio Garage

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Inserito il - 27 dic 2008 :  13:53:57  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
ho due domande e ringrazio fin d'ora chi saperà rispondermi,

-che modifiche bisogna fare per montare il kit rapido 250? sul loro sito parlano di modifiche al carter, di che si tratta??
qualcuno ha mai montato questo tipo di kits??

-mi sapete dire qualcosa sull' accensione elettronica di AF?'

grazie

Gian

Marino48
Senior +


Cento - FE
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Inserito il - 27 dic 2008 :  14:51:59  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
da quel che so, ho letto da qualche parte , bisogna allargare la parte interna
del carter dove gira l'albero.Mi sembra di 2mm sul diametro.
Che fai metti il 250? con albero corsa 62?
Ti sei stancato di spingerla in salita ciao

Balbo
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rolly
Junior ++


Nervesa della Battaglia - TV
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Il mio Garage

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Inserito il - 27 dic 2008 :  14:57:40  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
ciao per montare il kit rapido 250 bisogna fare una barenatura ai carter perche' il cilindro altrimenti non entra calcolando cheil pistone fa diametro 72! naturalmente serve un albero a corsa 60! io devo comprare il kit dato che ho deciso di montarlo su il mio sx 200 replica che sto restaurando. l'accensione af e' una accensione tipo indiana con il volano tipo lui come le accensioni originali lui elettroniche ducati

lambretta?? musica per le mie orecchie!!!!!
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Marino48
Senior +


Cento - FE
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Inserito il - 27 dic 2008 :  15:05:50  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
rolly .se metti corsa 62 con gli spessori idonei a quanto arriva la cilindrata?ciao

Balbo
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rolly
Junior ++


Nervesa della Battaglia - TV
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Il mio Garage

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Inserito il - 27 dic 2008 :  15:12:24  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
circa 253cc mentre concorsa da 60 viene 244cc

lambretta?? musica per le mie orecchie!!!!!
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Luud
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Pordenone - PN
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Inserito il - 27 dic 2008 :  17:00:18  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
ok quindi tutte cose che si posson fare anche qui giusto??
L unica cosa è : avendo un carter 125 "convertito per far stare un 200"non è ottimale come configurazione dei travasi, sarebbe meglio avere un 200 originale giusto??

Che stecca però è come una moto da cross dopo..anche per quanto riguarda le vibrazioni e i consumi visto che richiede almeno un 32 di carburatore
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Marino48
Senior +


Cento - FE
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Inserito il - 27 dic 2008 :  17:48:12  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
dipende da "come convertito".
Tutto saldato e rifatto il piano e misura x i prigionieri x il 200; raccordare ci dovrebbe essere della
carne attorno.Poi lima e dremel--olio di gomito e TANTA pazienza
Avendo un 200 il lav. sarà più facile ciao

Balbo
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Gabo
Senior +


Chatillon - AO
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Inserito il - 27 dic 2008 :  18:33:10  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Citazione:
Messaggio inserito da Luud

ok quindi tutte cose che si posson fare anche qui giusto??
L unica cosa è : avendo un carter 125 "convertito per far stare un 200"non è ottimale come configurazione dei travasi, sarebbe meglio avere un 200 originale giusto??

Che stecca però è come una moto da cross dopo..anche per quanto riguarda le vibrazioni e i consumi visto che richiede almeno un 32 di carburatore



io a breve faro delle prove col 35 sul mugello 186..
avessi questo mi sa che dovrei ordinare un lectron 50.. eheheh

deve essere un bel cilidnro da usare sul turistico-sportivo..
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Luud
Senior


Pordenone - PN
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Il mio Garage

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Inserito il - 28 dic 2008 :  11:46:08  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Balbo si mi son stancato, in particolare dopo la chiacchierata assieme
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stray runner
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Ferrara - FE
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Inserito il - 28 dic 2008 :  15:37:17  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Gian, mi spieghi che combini con questi cilindri?
Hai finalmente deciso che ci metti su?
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Luud
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Inserito il - 28 dic 2008 :  15:40:29  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
no figurati ho solo la mia suzuki questo era solo per sapere!!!!!!!!!!!!
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stray runner
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Ferrara - FE
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Inserito il - 28 dic 2008 :  15:42:10  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
ma non lo volevi vendere il cilindrozzo?
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Luud
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Inserito il - 28 dic 2008 :  15:58:28  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Si ma a chi???Nessuno lo vuole!!!!
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stray runner
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Inserito il - 28 dic 2008 :  16:00:03  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
ahahahah :-)
fanne un soprammobile e comprati qualcosa di più appropriato.
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Luud
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Inserito il - 28 dic 2008 :  16:06:42  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
e l hai detto..pensavo a qualcosa di più moderno..ma no massa!!!!INtanto il mugello va..poi aspetto il DL 125 e vedremo che farne..
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metz
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Ferrara - FE
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Il mio Garage

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Inserito il - 28 dic 2008 :  17:00:42  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Fai una conversione kawasaki mach 3!!!
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Luud
Senior


Pordenone - PN
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Il mio Garage

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Inserito il - 28 dic 2008 :  17:40:05  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Cioè???????????
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metz
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Inserito il - 28 dic 2008 :  20:00:21  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Come il motore della lamasaki!!
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Luud
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Inserito il - 28 dic 2008 :  21:43:34  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
e grazie al c..o non sono mica fortunato come te..che hai albi a cui rompere le balle finchè non ti presta il vecchio motore della lama..
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stray runner
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Inserito il - 28 dic 2008 :  22:37:05  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
calma, calma metz lo teniamo a bada un poco prima di prestargli il motore, debbo testare se se lo merita
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metz
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Ferrara - FE
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Inserito il - 28 dic 2008 :  23:02:08  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Citazione:
Messaggio inserito da Luud

e grazie al c..o non sono mica fortunato come te..che hai albi a cui rompere le balle finchè non ti presta il vecchio motore della lama..



Si ma in progetto ne ho uno anchio!! Con il cilindro della 750, non il 500 che ha albi

Il suo non so se lo voglio; con il culo che ho io lo grippo subito e mi dispiacerebbe troppo, otre al fatto che albi mi prenderebbe per il culo in eterno!!
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