Ho scoperto una perdita di olio tra la testa e il cilindro della mia ET3, e dopo averli smontati non ho trovato la guarnizione........!!!!! A questo punto la domanda sorge spontanea: la guarnizione ci vuole oppure no, e se non serve quale "sistema" posso adottare per evitare la perdita???
ciao e grazie a tutti in anticipo per i vs suggerimenti goblin
Vorrei aggiungere un segreto sulla pasta rossa. Dopo averla spalmata sulle due faccie, montate la testa senza però serrarla, fatelo dopo 2 ore in modo che la pasta rossa diventi come una vera guarnizione.