| Autore |
 Discussione  |
|
|
AleJ50
Nuovo
Gallarate - Varese
 Italy
6 Messaggi
Iscritto dal 2008
|
 Inserito il - 15 lug 2008 : 12:10:50
|
Ciao ragazzi eccomi subito a caccia di consigli, qualcuno mi dice il procedimento (per favore) di come si smonta il tamburo posteriore per cambiare le ganasce??Perche ho gia smontato la ruota e svitato il bullone centrale,ma non riesco a tirarlo fuori!
Sono alle prime armi...si vede eh? GRAZIE A TUTTI!
Ab |
|
|
Py
Master +
Roma - RM
Italy
Il mio Garage
5601 Messaggi
Iscritto dal 2006
|
Inserito il - 15 lug 2008 : 12:16:27
|
Lo togli con l'estrattore per il tamburo!
 Py |
 |
|
|
NotoriousBIG
Junior ++
Caserta - CE
Italy
Il mio Garage
695 Messaggi
Iscritto dal 2008
|
Inserito il - 15 lug 2008 : 12:57:40
|
Se non sei molto pratico porta il motore da un meccanico e con l'estrattore a tre pinze, un bel po di svitol e molta cura lo smonti
Le mie piccine fotoalbum.alice/notorious.b.i.g./ |
|
|
|
AleJ50
Nuovo
Gallarate - Varese
Italy
6 Messaggi
Iscritto dal 2008
|
Inserito il - 15 lug 2008 : 13:47:02
|
Grazie,allora oggi mi procuro l'estrattore da un mio amico meccanico e stasera pian pianino mi metto all'opera..
Altri accorgimenti per fare un buon lavoro?Grazie a tutti
Ab |
|
|
|
bubbo
Junior +
Roma - RM
Italy
241 Messaggi
Iscritto dal 2003
|
Inserito il - 15 lug 2008 : 14:45:19
|
| l'estrattore non e' necessario. sdraia la lambretta sul fianco sinistro. batti con una mazzetta sul copertone girando la ruota e continuando a battere. i colpi (non esagerare) e la forza di gravita' ti faranno sfilare la ruota ed il tamburo alla stessa vincolato. non perdere l'anello conico. |
|
|
|
Py
Master +
Roma - RM
Italy
Il mio Garage
5601 Messaggi
Iscritto dal 2006
|
Inserito il - 16 lug 2008 : 09:08:39
|
Perdonate se insisto ma io userei l'estrattore specifico per tamburi lambretta.
Battere il copertone a lambretta in giù, estrattore a tre pinze... ecc non mi sembra che siano consigli validi/esatti per smontare un tamburo.
Ale, in vendita c'è un estrattore per tamburi che costa pochi euro; oppure vedi come è fatto e te lo riproduci. Oppure trovi un Lambrettista vicino casa che te lo presta
Premesso questo, poi ognuno a casa sua fa quello che vuole!
Ora capisco come mai nei vari raduni si vedono dei tamburi che vanno di qua e di la .
Py |
|
|
|
bubbo
Junior +
Roma - RM
Italy
241 Messaggi
Iscritto dal 2003
|
Inserito il - 16 lug 2008 : 13:34:42
|
| Ho due j50 da almeno 10 anni ed ho cambiato con questo metodo almeno tre coppie di ganasce e sostituito tamburi da 9 e da 10. Il problema del mio potrebbe solo sussistere al livello di lesioni sui punti di attacco dei prigionieri tamburo alla ruota, ma la vedo difficile perche in genere sono sufficienti tre / quattro colpi moderati di mazzetta. L'estrattore e' comunque il metodo migliore e non si discute. Io non l'ho comperato. |
|
|
|
Mauritz
Junior ++
Cordenons - PN
Italy
Il mio Garage
876 Messaggi
Iscritto dal 2007
|
Inserito il - 16 lug 2008 : 13:46:34
|
Dipenda da quanto fa s*****re il tamburo  !!!
Io per la mia special ho preferito comprarlo perchè l'ultima opzione rimasta per smontare tutto era il cannello  .
(effettivamente c'erano un pò d'incrostazioni......)
--- Lambretta 150 Special: lo spider a due ruote! --- |
|
|
|
rami55
Senior +
Ferrara - FE
Italy
2010 Messaggi
Iscritto dal 2007
|
Inserito il - 16 lug 2008 : 16:16:47
|
Mauritz ha pefettamente centrato il problema.
Se il tamburo è stato rimosso di recente e non ci sono incrostazioni sull'albero diventa abbastanza facile togliere il tutto anche con il metodo "Bubbo". I problemi sorgono quando gli accoppiamenti sono ossidati e il solo metodo per non rovinare tutto è quello dell'uso dello specifico estrattore e aiutandosi eventualmente con una scaldata della zona di accoppiamento.
:-) brummm |
|
|
|
tiz.b
Senior
Ponte di Piave - TV
Italy
Il mio Garage
1655 Messaggi
Iscritto dal 2007
|
Inserito il - 16 lug 2008 : 16:28:00
|
Ho fatto cosi: Con un phon da carrozziere ho scaldato l'alluminio attorno al bullone girnado il mozzo, dando un colpetto con il martello in gomma ai bulloni (che tengono il cerchio) uno, due, tre e fatto.
In totale 3 colpi di martello (piano) ed è uscito con una facilità estrema, non avete idea di quanto si dilata l'alluminio con relativamente poco calore.
Ma se il phon non ce l'hai tanto vale comprare l'estrattore che costa meno.
_____________________
Con la bella stagione è meglio una Lambretta. |
|
|
|
almo
Master
Carrara - MS
Italy
Il mio Garage
4302 Messaggi
Iscritto dal 2005
|
Inserito il - 16 lug 2008 : 16:50:04
|
Scusate se anch'io dico la mia..a volte si vanno a cercare le piu' svariate soluzioni, con il rischio di fare danni maggiori del costo di un estrattore...segui il consiglio di Py, non sei poi cosi' lontano da Rodano........
"Sono le 20.35 è l'ora della Lambretta". Almo Calchini. |
|
|
|
AleJ50
Nuovo
Gallarate - Varese
Italy
6 Messaggi
Iscritto dal 2008
|
Inserito il - 16 lug 2008 : 21:07:56
|
Grazie per l'aiuto ragazzi,alla fine ho trovato l'estrattore adatto e in un batter d'occhio Freni nuovi alla mia Lambrettina!!
Con l'occasione ho dato una bella pulita dentro al tamburo e cambiato filo e guaina Ora frena alla grandissima!!
Ab |
|
|
|
rofix
Nuovo
trento - tn
Italy
10 Messaggi
Iscritto dal 2010
|
Inserito il - 13 gen 2010 : 23:06:09
|
buona sera a tutti ieri ho provato a smontare il tamburo posteriore della lambretta j 50 e si è rotto il problema che non si toglie..it tamburo a una specie di bullone vero?
cristian |
|
|
| |
Discussione |
|
ganasce posteriori j50
