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GiPiRat
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Lecce - LE
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Il mio Garage
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 Inserito il - 19 giu 2008 : 20:05:26
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Quoto 125m.
Ciao, Gino |
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supermaggio82
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Pavia - PV
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Inserito il - 19 giu 2008 : 20:35:15
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Anche a me interessa la differenza di quotazione A e B ! Visto che forse, SPERO e mi tocco, riusciro' ad avere una B sono curioso di sapere quanto puo valere...Ovviamente mi interessa un range di cifre visto che non so ancora le condizioni dettagliate, di sicuro (a colpo d'occhio) e' restaurabileanche se ha preso un po di intemperie. La targa c'e'.
Giorgio
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PC
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Forlì - FC
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Inserito il - 19 giu 2008 : 22:45:29
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La differenza di valutazione fra A e B è la stessa che c'è fra le medesime categorie del campionato italiano di calcio.
Paolo Catani - RacingLambrettas.com |
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supermaggio82
Junior ++
Pavia - PV
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685 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 19 giu 2008 : 23:12:37
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Citazione:
Messaggio inserito da Paolo Catani
La differenza di valutazione fra A e B è la stessa che c'è fra le medesime categorie del campionato italiano di calcio.
Paolo Catani - RacingLambrettas.com
Beh allora non mi va male, le squadre di A fanno abbastanza pieta' :D:D:D
scherzi a parte, certo non e' una A e fin qui ci siamo pero' comunque 35000 esemplari prodotti per la B non sono molti, anzi. Anche la B per quanto mi risulta e' piuttosto ricercata. Un'idea me le sapete dare o preferite aspettare le eventuali foto per esprimervi con precisione? grazie! |
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zambe
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Cimadolmo - TV
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Il mio Garage
3575 Messaggi
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Inserito il - 20 giu 2008 : 08:08:34
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Collet, Se non vieni questa volta mi offendo!
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meglio pane e salame che un surgelato riscaldato |
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PC
Senior +
Forlì - FC
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2639 Messaggi
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Inserito il - 20 giu 2008 : 10:26:33
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Citazione:
35000 esemplari
E' stata prodotta in più esemplari della Special 125...
Paolo Catani - RacingLambrettas.com |
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supermaggio82
Junior ++
Pavia - PV
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Inserito il - 20 giu 2008 : 11:38:07
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Citazione:
Messaggio inserito da Paolo Catani
Citazione:
35000 esemplari
E' stata prodotta in più esemplari della Special 125...
Paolo Catani - RacingLambrettas.com
Quindi? non capisco il senso della tua affermazione  |
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almo
Master
Carrara - MS
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Il mio Garage
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Iscritto dal 2005
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Inserito il - 20 giu 2008 : 11:50:31
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Cio' a dire che la B vale meno della A.
"Sono le 20.35 è l'ora della Lambretta". Almo Calchini. |
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supermaggio82
Junior ++
Pavia - PV
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685 Messaggi
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Inserito il - 20 giu 2008 : 15:22:45
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| Beh mi sembra ovvio, fin li ci siamo. Anyway, nel caso riuscissi ad averla posterò delle foto cosi potrete essere piu precisi. Grazie |
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125m
Senior ++
Settala - MI
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Il mio Garage
3299 Messaggi
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Inserito il - 22 giu 2008 : 17:59:39
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Ciao,
il discorso Lambretta B direi che con quello della a non centra niente. E' vero che è stat prodotta subito dopo la A e che le prime B del'48 sono state prodotte a poche settimane dalla A però per uno strano fenomeno viene trattata come quella prima della C.
Nonostnte l' estetica e la ciclistica sia più simile alla A le quotazioni sono più vicine a quelle della C.
Non vorrei contraddre supermaggio, ma per me 35000 esemplari sono veramente tanti, a regola anche 10000 non sono pochi e sicuramente dovuto anche a questo fatto le quotazioni non sono lievitate come per una A.
Sono per altro poi convinto che finchè ai mercatini si trovernno B sbudellate e vendute a pezzi le quotazioni non subiranno mai una impennata. le quotazioni potrebbero iniziare a salire più del mercato quando la richiesta è maggiore dell' offerta ( regola n. 1 del mercato) e questo potrebbe avvenire solo quando tutte la B in circolazione sono definitivamente accasate presso collezionisti che non intendono più venderle. tnendo in considerazione che sicuramente molte miglaia sono state rottamate ce ne sono comunque ancora molte più in giro di collezionisti che ambiscono al pezzo.
Premessa un po di teoria direi che una B restaurata ASI o FMI con documenti in regola può valere sui 6000/7000 euro, se conservata, ma consevata come si deve , non mezza riverniciata e le cromature rifatte opache, anche qualcosina in più. Un esemplare da restaurare diciamo completo al 90% potrebbe quindi spuntare valutazioni intorno ai 3000/3500 euro, poi ovviamente sono tutti discorsi teorici non applicabili universalmente. Una moto, qualsiasi modello essa sia prima di poter fare ragionamenti di valutazioni deve essere vista e valutata anche dal puno di vsta meccanico.
Se bellissima e conservata da paura ma masticata di meccanca è ovvio che il ripristino di tutti gli organi meccanici sarà più oneroso.
Quello che posso consigliare comunque è di non fissarsi su di una b come ripiego ad una A. Resterà sempe un ripiego e non vi darà mai la soddisfazione che cercate. Bisogna apprezzare una B , per quello che è e vi garantisco che da tantissime soddisfazioni, oltre ad essere davvero divertente da guidare e molto maneggevole, molto ma molto più di una A.
Con la A ci vai al Bar a bere il caffè e ci fai il giro del paese per muoverla un po' , con la B ci sono andato in vacanza in Baviera per na settimana e ho fatto circa 300 km al giorno.
Ciò detto... buona domnica a tutti
ciao
Roberto
Grazie Ferdinando ! |
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guido angelo
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Milano - MI
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Il mio Garage
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Inserito il - 24 giu 2008 : 09:24:01
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sempre attente precise e realistiche le considerazioni di roberto.
oltre a una grande competenza traspare sempre una valutazione non falsata da interessi commerciali ma dettata da pura passione.
bravo.
ciao guido
guido delli ponti |
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Lambretta mod. A - Valutazione
