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steval67
Junior


S.Margherita Ligure - GE
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74 Messaggi
Iscritto dal 2007

Inserito il - 12 gen 2008 :  14:58:13  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
La differenza fra i tipi di valvola serve per avere maggiore o minore depressione in prossimità
del polverizzatore durante la prima fase di accelerazione.
La carburazione a gas completamente spalancato,non è influenzata dal tipo di valvola.
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baronerosso53
Senior +


Zurigo - ZH
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Il mio Garage

2222 Messaggi
Iscritto dal 2004

Inserito il - 12 gen 2008 :  15:50:27  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Citazione:
Messaggio inserito da steval67

La differenza fra i tipi di valvola serve per avere maggiore o minore depressione in prossimità
del polverizzatore durante la prima fase di accelerazione.
La carburazione a gas completamente spalancato,non è influenzata dal tipo di valvola.



Bene, ecco altre informazioni.
Saluti Marino
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gaurlo
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Riva del Garda - TN
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Inserito il - 12 gen 2008 :  16:52:43  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
marino conosci l'invenzione del sig. venturi ???? auzzzzz gaurlo

apt-get install sx175
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baronerosso53
Senior +


Zurigo - ZH
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2222 Messaggi
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Inserito il - 12 gen 2008 :  21:01:18  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
He he, ecco che arriva da Trento con furore. Gau, le ho date io
le dritte al sig.Venturi guardando il mare
Prova a pensare, un motore segue il movimento del mare Nel senso che il mare ha la marea che sale e scende con gli stessi tempi del tuo pistone200, ci sono poi le fasi lunari, stesse fasi con cui si fa la fasatura ..... mamma mia com'era buono sto Tocai
A parte gli scherzi la foto è per Max, lui sa tu non sai egli....
Saluti Marino
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gaurlo
Senior +


Riva del Garda - TN
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Inserito il - 12 gen 2008 :  21:41:03  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
marino non sto scherzando!!! sai che ha fatto x primo il sig venturi ????
mai che mi prende sul serio.... auzzzzzzz gaurlo

apt-get install sx175
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m455!m0
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Inserito il - 14 gen 2008 :  13:15:19  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Citazione:
Messaggio inserito da baronerosso53

A parte gli scherzi la foto è per Max, lui sa tu non sai egli....
Saluti Marino


Marino non riesco a capirlo bene da quella foto, pare che quello di destra sia per lambretta e quello di sinistra per lambro.
Guarda se vuoi puoi sincerarti tu stesso se sono per scooter o motocarro.
Dove va il soffietto dovrebbe starci un labbro anzi due (uno esterno ed uno interno) su quelli del lambro quello esterno non c'è.
Questo labbro serve a non far uscire il soffietto quando la fascetta è stretta.
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baronerosso53
Senior +


Zurigo - ZH
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Inserito il - 14 gen 2008 :  13:46:45  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Grazie Max,
li ho guardati attentamente e dove vanno le fascette sono perfettamente uguali.
Perciò presumo che uno sia per x200 e unox150. Hai notizie di qualcuno che ha provato gli RB225 o 250?
Saluti Marino
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m455!m0
Senior


Catania - CT
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1816 Messaggi
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Inserito il - 14 gen 2008 :  14:52:49  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Sx200 e 150? Ma non stavamo parlando di 22?
L'rb 250 non esiste ancora, il 225 e stato già messo a dura prova,
riscontri sia positivi che negativi, aspetta ancora un pò!
M.
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baronerosso53
Senior +


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Inserito il - 14 gen 2008 :  16:36:36  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
X sta al posto di per, scusa volevo abbreviare, x200 per200.
Per l'RB aspetto non ho fretta. A brevo comincio il telaio e poi prima di acquistare un qualsiasi kit essendo totalmente inesperto
sul discorso Kit+Lambretta chiederò consigli.
Grazie ancora
Saluti Marino
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