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Messaggio inserito da 125m

Ciao Davide e benvenuto nel forum!
Il tuo è un problema piuttosto comune, tanto che la Innocenti aveva un attrezzo specifico per alesare le ganasce prima di montare il tamburo. In sostanza il problema è che quando freni le ganasce si aprono e vanno ad aderire al tamburo ma purtroppo non uniformemente in quanto solidali ai perni superiori, quindi quando aperte formano un ovale anziche un cerchio.
Detto ciò prova a fare come di seguito:
controlla bene la pista frenante sul tamburo, ìin tutta la sua larghezza ( circa 3-3,5cm) deve essere uniforme e non scalinata. Se così i tamburo è ok, se presenta degli scalini è evidentemente consumato ed è da sostituire.
Le ganasce , devono essere preparate, spuntando tutti gli spigoli con una lima grossa o con carta da 80-100. Dai una passata leggera anche sulla superfice.
Monta il tutto ingrassando le sedi dove si infila il perno e le superfici dove agisce la camma del freno.
Ora rimonta il tamburo senza la ruota e gegistri il tirante di modo che giri libero ma pacendo pressione sul pedale con poca escursione già blocca.
ora metti in moto la lambretta sul cavalletto , metti la seconda e fai girare frenando a colpi anche piuttosto forti.
Spegni, tiri giù il tamburo e verifichi sulla superfice delle ganasce quanta superfice effettivamente fa attrito per frenare.
Inizialmente ti spaventerai perchè sarà pochissimo.
Con carta da 240-300 passi sulla superfice nel punto segnato dal tamburo sbassando un po'( parliamo sempre di pochi decimi).Rimonti il tamburo e ripeti questa procedura. fino a che almeno dla metà della superfice delle ganasce viene effettivamente utilizzata a fare attrito. Il resto puoi farlo anche in starda utilizzando la Lambra ma a velocità moderata.
Ricordati di usare anche il registro per fare sì che l' escursione del pedale del freno non arrivi comunque mai a toccare la pedana.
Spero di esserti stato d' aiuto.
facci sapere

ciao
Roberto


Grazie Ferdinando !

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