| Autore |
 Discussione  |
|
rubbersoul
Nuovo
Pozzo Della Chiana - AR
 Italy
41 Messaggi
Iscritto dal 2005
|
 Inserito il - 08 mag 2007 : 19:18:35
|
CIAO, DEVO PROVARE A CAMBIARE IL CARBURATORE SH1/20 DELLA MIA DL 125, NON RIESCO A CARBURARLA E PRIMA DI INTERVENIRE NEL MOTORE (TUTTO ORIGINALE) PROVEREI A MONTARCI UN SH2/22 CHE HO DI RICAMBIO.
DOVE POSSO COMPERARE UN COLLETTORE X IL 22, O ALTRIMENTI, COME FACCIO AD ADATTARCI IL MIO 20 SUL COLLETTORE ORIGINALE? CI SONO DEGLI ANELLI O ALTRI SISTEMI FATTI IN CASA? GRAZIE |
|
|
gaurlo
Senior +
Riva del Garda - TN
Italy
Il mio Garage
2740 Messaggi
Iscritto dal 2005
|
Inserito il - 08 mag 2007 : 19:27:46
|
chiama luca ducati lui ne ha diversi auzzzzzzzzz gaurlo
apt-get install sx175 |
 |
|
|
Janez
Master +
Trento - TN
Italy
Il mio Garage
5627 Messaggi
Iscritto dal 2005
|
Inserito il - 08 mag 2007 : 23:12:00
|
io terrei il 20.
smontalo tutto controlla le guarnizioni,tutti i percorsi che fa la miscela e che i getti siano giusti e puliti.
controlla anche il filtro dell'aria, e che gli attacchi al collettore e al cilindro siano saldi.
deve funzionare!
http://it.pg.photos.yahoo.com/ph/scooterspecial/my_photos |
|
|
|
Furla OrsiDelleAlpi
Senior
Rovereto - TN
Italy
Il mio Garage
1501 Messaggi
Iscritto dal 2006
|
Inserito il - 08 mag 2007 : 23:28:22
|
concordo concordo concordo..........se è tutto pulito,non aspira aria falsa ne olio,non è stra grippato.....deve andare......
e che azz....almeno gli originali......... |
|
|
|
zambe
Senior ++
Cimadolmo - TV
Italy
Il mio Garage
3575 Messaggi
Iscritto dal 2006
|
Inserito il - 09 mag 2007 : 00:56:00
|
ho un collet 22 se ti interessa mandami mail, con un offerta!
Problemi con le vespe?
Passa alla Lambretta!!! c'est plus facile
|
|
|
|
n/a
deleted
1 Messaggi
Iscritto dal 2003
|
Inserito il - 09 mag 2007 : 10:14:24
|
di collettori e diavolerie varie, ne ho, se vuoi, mandami una mail.
per il tuo 20 (come faccio per quello "di tanti"), dopo una pulita/registrata/controllata, di norma tornano in vita ... anche lambrette fresche di "restauro" ... vero?;)
SX250 - LambreTTaTrenTo & Super Scooter |
|
|
|
rubbersoul
Nuovo
Pozzo Della Chiana - AR
Italy
41 Messaggi
Iscritto dal 2005
|
Inserito il - 09 mag 2007 : 17:02:08
|
Il problema è che la lambra và bene, da fredda un calcio e in moto, ma poi non tiene il minimo e si spenge, anche in moto con la marcia, viaggiando a zero gas tende a spengersi e ad affogare. Ho pulito e smontato tutto! cambiato spillo, guarnizioni, galleggiante, rimontato il tutto bene, ma la vite del minimo girandola non dà mai alcun cambiamento. Stò viaggiando con 1 filo di aria tirata sempre, poichè risolve un po' il problema ma non lo elimina.
Certo senza aria andrebbe tenuta sempre quasi a manetta....
Non credo siano i paraoli, non fuma, non beve, non singhiozza da malata, corre forte e non ha vizi insomma.
Ha il motore originale non l'ho toccato affatto aldilà di piccole manutenzioni. |
|
|
|
Janez
Master +
Trento - TN
Italy
Il mio Garage
5627 Messaggi
Iscritto dal 2005
|
|
|
Furla OrsiDelleAlpi
Senior
Rovereto - TN
Italy
Il mio Garage
1501 Messaggi
Iscritto dal 2006
|
Inserito il - 09 mag 2007 : 20:34:45
|
| se devi tenere l'aria tirata secondo me è proprio un problema di orifizi intasati.....evidentemente non arriva miscela... |
|
|
|
almo
Master
Carrara - MS
Italy
Il mio Garage
4302 Messaggi
Iscritto dal 2005
|
Inserito il - 09 mag 2007 : 21:25:13
|
Provo anch'io a dire la mia: se il carburo è originale dovresti avere il getto min 45, prova a montare un 50, vedrai che risolvi.
"Sono le 20.35 è l'ora della Lambretta". Almo Calchini. |
|
|
|
rubbersoul
Nuovo
Pozzo Della Chiana - AR
Italy
41 Messaggi
Iscritto dal 2005
|
Inserito il - 10 mag 2007 : 09:37:19
|
| Adesso tentero' la sostituzione dei getti!!! |
|
|
|
n/a
deleted
1 Messaggi
Iscritto dal 2003
|
Inserito il - 10 mag 2007 : 09:45:38
|
getti (soprattutto quello di MAX), spillo del galleggiante e condotti, poi, controlla anche il filtro benzina;)
SX250 - LambreTTaTrenTo & Super Scooter |
|
|
|
rubbersoul
Nuovo
Pozzo Della Chiana - AR
Italy
41 Messaggi
Iscritto dal 2005
|
Inserito il - 10 mag 2007 : 12:50:21
|
Appena possibile tempo e lavoro permettendo, rismonto x la 3° volta il carburatore e sostituisco tutti i getti con altri nuovi e vediamo 1 po'. tutto il resto è già nuovo di fabbrica.  Speriamo bene! |
|
|
|
rubbersoul
Nuovo
Pozzo Della Chiana - AR
Italy
41 Messaggi
Iscritto dal 2005
|
Inserito il - 10 mag 2007 : 12:56:44
|
| ....e poi voglio comprarmi un'accensione elettronica (1 bella spesa), che consiglio mi date? ho letto i forum ma ognuno suona la sua campana ed è difficile orientarsi. Frequento i mercatini e di solito si trovano la Varitr. di Pacchi e quella del rivenditore di Reggio Emilia Val...Ma se c'è alternativa valida ed economica anche straniera.... |
|
|
|
lambro84
Junior ++
Malosco - TN
Italy
Il mio Garage
607 Messaggi
Iscritto dal 2006
|
Inserito il - 11 mag 2007 : 13:33:07
|
Scusate ma quando il problema si risolve tirando l'aria il 90% dei casi è il getto del minimo intasato no?!? A me è successo parecchie volte,prendi un filo sottile d'acciaio armonico lo passi nel più piccolo (per intenderci quello che non ha il travaso passante) ed hai risolto...  Buona fortuna!!
Matteo Marini |
|
|
|
rubbersoul
Nuovo
Pozzo Della Chiana - AR
Italy
41 Messaggi
Iscritto dal 2005
|
Inserito il - 11 mag 2007 : 17:15:46
|
| ...Fatto e rifatto x due volte!!!! |
|
|
|
superlambra
Junior +
Quartu S. Elena - CA
Italy
Il mio Garage
219 Messaggi
Iscritto dal 2002
|
Inserito il - 13 mag 2007 : 12:15:53
|
Avevo il tuo stesso problema col SH1/20. Le pulizie con fili di rame, d'acciaio, le immersioni in benzina, le soffiate col compressore non portavano a nulla. Non reggeva il minimo, non si riusciva a carburare. Prima di cercare un nuovo carburatore ho seguito il consiglio di un amico ed ho acquistato in un negozio di ricambi auto una bomboletta di un prodotto spray che ripulisce carburatori ed iniettori. Ho per l'ennesima volta smontato il tutto ed ho spruzzato questo spray in abbondanza. Magia..... il carburatore va benissimo, quando muovi la vite dell'aria senti subito le variazioni, cosa che prima non succedeva. Da oggi in poi questo prodotto non mancherà più nel mio garage.
Ciaoù
http://it.photos.yahoo.com/superlambra |
|
|
|
giubusti
Junior ++
Perugia - PG
Italy
Il mio Garage
987 Messaggi
Iscritto dal 2002
|
Inserito il - 13 mag 2007 : 12:58:29
|
| ....Dicci subito il nome |
|
|
|
rubbersoul
Nuovo
Pozzo Della Chiana - AR
Italy
41 Messaggi
Iscritto dal 2005
|
Inserito il - 14 mag 2007 : 12:49:32
|
....lo spray, sarebbe bello, quale compro? Ieri mi ha lasciato fermo!!! Da calda con l'aria tirata non voleva + partire!!!
Quasi quasi ho rimpianto la mia vespa...(si puo' dire, mica sarà una bestemmia?) |
|
|
|
almo
Master
Carrara - MS
Italy
Il mio Garage
4302 Messaggi
Iscritto dal 2005
|
Inserito il - 14 mag 2007 : 13:29:24
|
Ciao rubbersoul, mi sa che oltre al carburo hai altri problemi: il motore è revisionato(paraoli, puntine, condensatore, bobina?). La lambretta è come tutti i motori, quando sono a posto vanno altrimenti....
"Sono le 20.35 è l'ora della Lambretta". Almo Calchini. |
|
|
|
rubbersoul
Nuovo
Pozzo Della Chiana - AR
Italy
41 Messaggi
Iscritto dal 2005
|
Inserito il - 14 mag 2007 : 17:38:56
|
Condensatore, puntine e bobina nuovi. Il motore non l'ho toccato.
Non riesco a carburarla ma non fuma e và bene. Il problema è che da calda dovendo viaggiare con l'aria tirata se la spengi col cacchio che riparte.....Ho messo uno spessore sul manettino dell'aria altrimenti non andrei in giro si spengerebbe a tutti gli stop. Insomma accensione e carburazione da incubo!!! |
|
|
|
Discussione |
|
CARBURATORE
