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ChriBu
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fralor1966
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 Inserito il - 06 mag 2007 : 21:45:54
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Ecco chi ha preso quella lambretta TV.......
Ciao, come ti va?
L'ammortizzatore deve andare in battuta al motore non può stare staccato in quella maniera e nemmeno va spessorato dietro.
Ma il perno del motore su cui ci infili l'ammortizzatore e diritto o è piegato in basso o all'indietro?
Ciao miki |
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orazio
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Il mio Garage
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Inserito il - 06 mag 2007 : 22:28:16
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Ciao ChriBu, proverei a controllare i silent block, e tutte le parti della lambretta che reggono il motore; che sia il telaio o i perni sui quali inserisci l'ammortizzatore ad essere storti mi sembrerebbe poco probabile, anche se nulla è impossibile! buon lavoro.
orazio |
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ChriBu
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Udine - UD
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Il mio Garage
1339 Messaggi
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Inserito il - 07 mag 2007 : 11:26:46
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ciao!
I silent block sono a posto.. l'unica ipotesi è che sia storto il perno sopra.. stasera verifico....
per Fralor: cosa hai da dire contro il mio TV?!?!? 
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lambrettomane48
Junior
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85 Messaggi
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Inserito il - 07 mag 2007 : 18:39:16
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L'ammortizzatore e' nuovo?
Verificalo, potrebbe essersi storto lo stelo.
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ChriBu
Senior
Udine - UD
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Inserito il - 08 mag 2007 : 09:35:34
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Ammortizzatore nuovissimo (casalamb) e perno superiore ammortizzatore ok... AIUTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
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almo
Master
Carrara - MS
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Inserito il - 08 mag 2007 : 10:58:02
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Ciao ChriBu il tuo problema è abbastanza singolare, poi non potendo vedere la lambra e difficile da capire; comunque se come dici l?ammortizzatore è nuovo, il perno è dritto, il problema potrebbe essere che il perno che tiene il motore e il perno dell'ammortizzatore sono leggermente sfalsati. Ma prima di smontarla era OK? hai provato a rimontare il vecchio ammortizzatore?
"Sono le 20.35 è l'ora della Lambretta". Almo Calchini. |
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ChriBu
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Udine - UD
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1339 Messaggi
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Inserito il - 08 mag 2007 : 11:18:52
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Ciao,
stasera provo a rimontare il vecchio ammortizzatore e ti sò dire.. ma devo ammettere che la cosa mi preoccupa molto visto che è un TV3 e visto i soldi che ci ho già speso....
citazione:
Messaggio inserito da almo
Ciao ChriBu il tuo problema è abbastanza singolare, poi non potendo vedere la lambra e difficile da capire; comunque se come dici l?ammortizzatore è nuovo, il perno è dritto, il problema potrebbe essere che il perno che tiene il motore e il perno dell'ammortizzatore sono leggermente sfalsati. Ma prima di smontarla era OK? hai provato a rimontare il vecchio ammortizzatore?
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fumaglio
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Varese - VA
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Inserito il - 08 mag 2007 : 11:33:21
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Se giri l'ammortizzatore sul suo asse verticale ti succede lo stesso?
Marco. |
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ChriBu
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Inserito il - 08 mag 2007 : 11:37:15
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non ho provato neanche questo ma non credo cambi la situazione a meno che l'ammo non sia storto.. e se è storto tutto il telaio???
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fumaglio
Junior +
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Inserito il - 08 mag 2007 : 11:44:05
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Non essere subito così drastico! Il fatto che l'ammo sia nuovo non vuol automaticamente dire che sia dritto..
Marco. |
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lambrettomane48
Junior
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Inserito il - 08 mag 2007 : 15:18:49
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Quando hai montato il nuovo ammortizzatore, la lambretta poggiava con la ruota posteriore al suolo?
In caso affermativo potrebbe darsi che l'ammortizzatore si sia piantato di traverso e quindi bloccato in quella posizione.
Sarebbe il caso,quando si monta o si smonta l'ammortizzatore posteriore,sollevare la ruota posteriore tramite l'inserimento di un supporto alla estremita' della costola centrale, in poche parole sotto la targa.
Questa condizione permette al motore di basculare e di poter recuperare il movimento dei silent block ammortizzatore.
Quando inserisci l'ammortizzatore dai un po di grasso sui perni e cerca di spingerlo parallelamente sugli stessi aiutandoti con dei colpetti alternati interponendo tra la mazzuola in plastica e l'ammortizzatore una boccola di diametro adeguato da entrare nei perni in modo tale da agire sulle boccole dell'ammortizzatore
Spero che vada tutto bene, comunque facci sapere come procede.
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ChriBu
Senior
Udine - UD
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Il mio Garage
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Inserito il - 08 mag 2007 : 16:08:20
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Ciao lambrettomane, le "precauzioni" che suggerisci sono tutte state prese (anche perchè non ho ancora montato la ruota posteriore). Quindi il motore è libero di assestarsi in ogni direzione e l'ammortizzare non è piantato sui suoi supporti.
Grazie lo stesso
citazione:
Messaggio inserito da lambrettomane48
Quando hai montato il nuovo ammortizzatore, la lambretta poggiava con la ruota posteriore al suolo?
In caso affermativo potrebbe darsi che l'ammortizzatore si sia piantato di traverso e quindi bloccato in quella posizione.
Sarebbe il caso,quando si monta o si smonta l'ammortizzatore posteriore,sollevare la ruota posteriore tramite l'inserimento di un supporto alla estremita' della costola centrale, in poche parole sotto la targa.
Questa condizione permette al motore di basculare e di poter recuperare il movimento dei silent block ammortizzatore.
Quando inserisci l'ammortizzatore dai un po di grasso sui perni e cerca di spingerlo parallelamente sugli stessi aiutandoti con dei colpetti alternati interponendo tra la mazzuola in plastica e l'ammortizzatore una boccola di diametro adeguato da entrare nei perni in modo tale da agire sulle boccole dell'ammortizzatore
Spero che vada tutto bene, comunque facci sapere come procede.
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fralor1966
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Verona - VR
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Inserito il - 08 mag 2007 : 16:21:38
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Controlla i supporti ammort. motore(soprattutto) e telaio, controlla l'ammortizzatore( i buchi per i perni, confrontalo con il vecchio e vedi qualche cosa non combacia per forza se il vecchio ammortizzatore poggiava.
ChriBu: quello che non mi piaceva di quella lambretta era il prezzo(che mi voleva fare) e i troppi pezzi diversi e differenti che c'erano insomma tante robe strane(a mio avviso) il bello è che era in regola
Ciao miki |
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ChriBu
Senior
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Inserito il - 08 mag 2007 : 20:07:24
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Fatto la prova sia con l'ammortizzatore nuovo che con quello vecchio. Nessuno dei due poggia bene lato motore (forse quello vecchio era tenuto vicino dal dado)  .. altri ipotesi/suggerimenti?
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gaurlo
Senior +
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Inserito il - 08 mag 2007 : 20:22:53
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per me è il perno sul carter storto!! toglilo da telaio, infilalo solo sul perno motore... dimmi se arriva in sede auzzzzzzzz gaurlo
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matteo 3745
Junior +
Morbegno - SO
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Inserito il - 08 mag 2007 : 20:36:33
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ma scusa,il dado che va a chiudere l'ammortizzatore sul carter non riesci almeno ad avvitarlo un pochino?dopo prova con la chiave a cricchetto...ma non deve sforzare esageratamente..........
spezia |
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lambrettomane48
Junior
Ercolano - NA
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Il mio Garage
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Inserito il - 08 mag 2007 : 21:18:48
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Dai messaggi "cifrati" che vi scambiate te e fralor1966 mi sembra di capire che si discute di una lambretta un po particolare.
A questo punto si potrebbe anche pensare che abbia ricevuto un urto laterale a livello della ruota posteriore e si siano distorte le orecchiozze del motore dove vengono alloggiati i silentblock.
La ruota posteriore come si presenta? E' centrata rispetto al mezzo?
Potresti smontare il motore, smontare il perno posteriore posto sul carter, infilare due spine calibrate di una certa lunghezza rispettivament nel foro del perno posteriore e nei fori dei silentblock e verificarne il parallelismo.
Domani comunque vado a verificare dal vivo la questione sulla mia lambretta e ti faro' sapere.
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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Inserito il - 09 mag 2007 : 00:12:49
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Io sono un ignorantone sulle Lambrette, ma la dico lo stesso.
Secondo me ci si deve solo preoccupare che la ruota posteriore capiti ben centrata, poi se l'ammortizzatore non combacia perfettamente non importa, tanto sono i silent bloc dell'ammortizzatore stesso che si adattano alla posiszione su cui lavorare.
Considerato la lunghezza dell'ammortizzatore, basta che alla testa ci sia un errore di solo 1mm perchè sotto ti trovi 1 cm.
Ciao, Gigi. |
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zambe
Senior ++
Cimadolmo - TV
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Inserito il - 09 mag 2007 : 00:43:10
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quoto isoscooter, non mi preoccuperei troppo, avvitando il bullone l'ammortizzatore trona in sede, e il suo sporco lavoro lo fa senza troppi problemi e così chiribu dorme sonni tranquilli!
Problemi con le vespe?
Passa alla Lambretta!!! c'est plus facile
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ChriBu
Senior
Udine - UD
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Il mio Garage
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Inserito il - 09 mag 2007 : 10:03:09
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Grazie a tutti, è chiaro che se avvito a fondo l'ammortizzatore questo riesce ad andare in battuta su motore però:
- l'ammortizzatore lavorerebbe storto ed in tensione "laterare"
- c'è il rischio che il motore non sia parallelo al mezzo e quindi la lambra vada di traverso
Stasera proverò, come suggerito, a smontare tutto ed a verificare il parallelismo tra le varie parti (sempre che trovi un metodo )
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Ammortizzatore non "a piombo"
