Ciao Pedro;il pistoncino che ruotando allarga le ganasce ha la parte piatta su cui appoggiano le ganasce stesse diversa :uno ce l'ha più stretta l' altro più larga.Di conseguenza anche la parte delle ganasce che vi si appoggia sarà più larga o più stretta.
Per frenare frenano,ma corri il rischio ,dopo un certo periodo che s'incastrino come è successo a me ,e rimani con il freno tirato:per sbloccarlo devi tirare sulla levetta del tamburo.Questo ogni volta che freni!Conclusioni :il pistoncino ha le sue ganasce.Puoi cambiare sia uno che l'altro ,ma vanno sempre in coppia !Ciao Roby
L'apparato del DL offre meno spigolature,probabilmente per evitare che oltre una certa usura si verifichino gli impuntamenti di cui parlavo prima.Per la capacità frenante penso che non ci sia differenza.Ciao
interessante.. io sulla mia avevo avuto proprio quel problema li e ho cambiato ganasce e alberino eccentrico, ma la prossima volta montero il tutto per dl
Ganasce DL
Italy
Inserito il - 20 apr 2007 : 13:40:32
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