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Messaggio inserito da monkeyman

dall'alto della mia poca esperienza nel campo lambretta potrebbe essere un caso di una serie di transizione,

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Messaggio inserito da Mego

Ragazzo...premetto subito che non ho letto gli altri post...ma tu hai per le mani non solo un 200sx originale (il colore no)

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ma hai uno delle ultime 100 prodotte

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con i RARISSIMI cofani ad aggancio tipo DL 200,forcella anteriore tipo DL (nota che i tamponi fine corsa son senza le viti ma ad incastro),bauletto porta ogg. in plastica e fregio anteriore frontalino quadrato e cromato con scritta INNOCENTI su fondo blu.parafango con cresta cromata e nasello musetto anch'egli cromato......BINGO bel colpo!!!

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Per quanto riguarda il carburo invece è stato cambiato successivamente.

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La rapportatura e il cilindro in teoria dovrebbero restre quelli di serie che hanno equipaggiato tutte le sx200. (Però non ne son sicuro al 100%,o meglio anche per me più ci si avvicinava alla transazione tra sx e dl più si tendeva ad usare ingranaggeria da dl)sempre che non sia stato cambiato il cilindro con uno tipo DL e mantenuto il carter che SEPPUR da 200sx vantava già sostanziali modifiche poichè trattasi di una 200sx fine serie.(OVVERO IN ORIGINE SECONDO ME AVEVA QUEL CARTER CHE CI MOSTRI IN FOTO,IVECE IL CILINDRO,COLLETTORE E CARBURO DA 20 DEL 200SX,SUCCESSIVAMENTE CAMBIATO CON UNO DA DL.MODIFICATI IN SEGUITO ANCHE COLORE DELLA LAMBRO E SCRITTTA DIETRO IL SOTTO SELLA).

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Messaggio inserito da Janez

Mi limito a farti i complimenti per il doppio ritrovamento!
Se quel garage e' il tuo vedo che non hai piu spazio,

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se vuoi una 200 posso prenderla io a costo di farmi 1300 km!

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Messaggio inserito da manzo

ti faccio anche io i miei più vivi complimenti!sarebbe da riuscire a capire effettivamente se sia stata riverniciata o meno.il mio meccanico ne ha una uguale alla tua,sempre fine serie,in colore originale,magari se ti serve la foto di qualche particolare dimmelo,per notare eventuali differenze o uguaglianze.

http://s113.photobucket.com/albums/n227/manzos/lambretta/

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Messaggio inserito da Mego

Va beh ragazzi....è scontato che nulla è certo,allora non è vero che eran tutte bianche..ovvero per le sx 200 c'era il bianco nuovo e il biancospino...se mettiamo i puntini sulle I.MA questo già molti di voi è scontato che lo sanno.

Allo stesso mi chiedevo come mai la mia sx 200 ritrovata il mese scorso (di propietà del tizio da cui l'ho presa già dal 1979) è un 1969 di prima immatricolazione, telaio 848***,ha i cofani con chiusura classica,forcella tipo DL, bauletto di plastica , NON ha la cresta cromata sul parafango(almeno l'ho trovata così...e pare non presenti nemmmeno segni di saldatura sul dorso del parafango anteriore...sostituito?E' possibile.Originale?E'possibile!) NON ha il nasetto cromato (ma potrebbe esser stato cambiato) freno a disco DL. Il guscio motore è un classico SX200 anche nella leva spingi frizione (dentro non l'ho aperto in quanto la lambro è in stato d'uso, diciamo "conservata" tranne in alcuni particolari della carrozzeria che son stati verniciati decentemente di blu....ma telaistica e meccanica non son stati toccati...e direi che si vede perchè ok funziona ma in certi punti ha propio bisogno di interventi anche radicali) e di carburo ha il suo classico 20.Sconosco cilindro e rapporti.

Ok,ora dico...non è che tutto ciò che scrivo è legge (mai,sono uno di voi),ho scritto sottointendendo (ovviamente) che secondo me il cilindro, il collettore e il 22 son stati cambiati successivamente...poi sicuramente mi sbaglio!

Sul colore,consultandomi oggi con un mio amico-esperto mi ha confermato che anche a lui sembra di ricordare che esisteva un ocra anche per il 200sx,ma sui rapporti dice che non son mai stati cambiati su nessuno modello......poi caro Massimo se invece dentro trovi rapporti DL, guscio DL, cilindro DL etc. etc. tanto MA MOLTO MEGLIO PER TE.

Lo sanno tutti che le vecchie catene di montaggio di una volta (bellissime secondo me propio per ciò che andrò ad elencare...) non erano perfette,ordinate,asettiche,fredde,IPERPRECISE,millimetriche come quelle attuali.
Di conseguenza TUTTO è possibile, ma ciò che si dice e che si sa (parlo in prima persona...riferendomi propio a me) è una sintesi dove si cerca di restare nella normale probabilità per non farsi abbagliare da troppa voglia di avere un super-SUPER pezzo "strano" quando poi è "SOLO" un pezzo unico...poi per carità se capita anche il super-SUPER pezzo strano ANCORA MEGLIO,son ritrovamenti che arricchiscono il NOSTRO patrimonio "SCOOTERISTICO".

Un Ciao a tutti.





- LAMBRETTA SX 200...maial se va! -

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