Ci vuole molta pazienza mani piccole occhi buoni e possibilmente o rovesciare la vespa su un fianco o meglio ancora poterla alzare almeno a 50-70 cm da terra.
Se no é veramente dura non tanto per disfarla quanto per allacciare i cavi sotto la scatola cambio !
Io ho di recente restaurato un vespino 50 che é simile e ti assicuro che non é niente di particolarmente difficile !
Grazie Fabrizio sospettavo che laggancio sotto al motore fosse fattibile (e non troppo simpatico). Quello che però mi preoccupa di più è come infilare i cavi (nuovi e possibilmente ingrassati) dal fanale: si può fare senza smontare altro che la parabola del faro ? Ciao Paolo
Io per tribulare meno possibile di solito smontavo sia la parabola sia il contaKM (o il tappo che chiude il buco).
Certo che ci vogliono le mani piccole infatti sulla 50 special faro quadro era decisamente più agile ma sulla faro tondo lo era molto meno !
Comunque devi infilare i cavi accel. e cambio dal fanale mentre quelli friz. e freno dallesterno dalle stesse leve é un pò più facile ma sempre noioso.
si fa si fa senza poi tanti problemi..... mi vien da pensare che la piaggio aveva azzeccato la vespa del 61 col manubrio a 2 pezzi come la lambretta..... perche mai poi avranno optato per la soluzione del manubrio in alluminiooo. NO SMS MODE si fa con un paio di pinze a becchi piani lunghe....e tanta pazienza....
Anche perché il manubrio in 2 pezzi é meglio costruibile infatti la fusione e il relativo modello lanima ecc. sono meno complicati di quanto siano nella versione pezzo unico.
Forse volevano risparmiare gestendo un pezzo unico invece di 2.
Certo che anche per loro il montaggio diventava più complicato.
Cé da dire che oggi la manodopera costa molto mentre i particolari lavorati a macchina utensile costano pochissimo (se prodotti in grandi serie).
40 anni fa era lopposto e la m/o non costava nulla !!!
Ciao Belfer se la domanda relativa ai messaggi è rivolta a me la risposta è sì anche perchè ogni minuto cè una tipa al PC che mi dice Hai un nuovo messaggio.
Nonostante ciò entro nella casella Messaggi privati e non ci trovo assolutamente niente ! Sbaglio qualcosa io ? Ciao Paolo
Flambart devi cercare i msg privati nella casella "inbox" a fianco a quella dei msg privati sotto la busta. Io ci ho messo un po per arrivarci. Ciao a tutti
Sostituzione cavi frizione e cambio Vespa Primaver
Italy
Inserito il - 09 lug 2003 : 17:02:38
Italia