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riz
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 Inserito il - 28 ott 2010 : 10:32:52
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la mia, con il suo blocco originale, ha sia motore che telaio marcati come J50 44xxxx
diferiscono dopo seppur di poco. |
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riz
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Il mio Garage
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Inserito il - 29 ott 2010 : 14:32:57
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ai fini statistici:
lavoro di carrozziere spesa totale 850€ partendo dai pezzi solo sabbiati. |
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cicciog84
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Inserito il - 30 ott 2010 : 14:37:46
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ben ben.........ma quant'è la lunghezza del motore della lambra j50????intendo dall'attacco dell'ammortizzatore idraulico fino al perno del supporto motore!!!
P.S. lo chiedo xchè sto costruendo il supporto da banco e NON ho il motore tra le mani!
Grazie
per adesso...è smontata... |
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riz
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Il mio Garage
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Inserito il - 02 nov 2010 : 09:01:50
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| grosso BOH! nemmeno io ho il motore tra le mani, e quando lo riavrò, credo che sarà montato nella Lambra... |
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cicciog84
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Inserito il - 02 nov 2010 : 18:02:13
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alla fine ho scoperto che la mia è una DL del '68 la farò bianca....mi hanno detto che purtroppo NON posso andare in 2 :-(
per adesso...è smontata... |
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riz
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Inserito il - 03 nov 2010 : 08:43:02
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vabbè non credo ceh ci sia da disperarsi...io, anche se potessi, non so se sarei disposto a "sfondarla" solo per andarci in due.
anche se non escludo che una volta, magari appena un passaggio, non ce lo faccia anch'io... |
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cicciog84
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Inserito il - 08 nov 2010 : 10:13:48
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PROBBBBBBBLEMA!!!!!! Come faccio a smontare il volano?se ci vuole qualche chiave particolare mi postate una foto e come si fa'???
ho già spaccato la vite del pignone per smontare quel cavolo di coso!!!
ciao
per adesso...è smontata... |
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riz
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Inserito il - 08 nov 2010 : 11:04:41
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ti consiglio di guardare nei topic tecnici: io non l'ho fatto e non so aiutarti!
io intanto aggiorno la mia situazione:
sto facendo ricostruire dal tornitore quel pezzettino del comando dello starter per poi montarlo.
devo far rivestire a giorni la sella
ho riportato dal carrozziere il mozzo anteriore perchè non era stato verniciato bene.
dopodichè si continua nell'assemblaggio. qalcosa sto facendo io, un po di più il meccanico. |
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riz
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Inserito il - 15 nov 2010 : 09:41:27
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Lambretta assemblata nelle parti essenziali, quindi diciamo che è funzionante.
poi sto procedendo con gli accessori: portatarga, fanalino, pedane, guarnizioni bordi, cofani, fregi, sella.
ho fatto i primi chilometri molto (e sottolineo molto) provvisori.
c'è già qualche plastichina da sostituire, qualche ritoco di vernice da fare, qualche regolazione da perfezionare e qualche vite da cambiare...
ma è decisamente tornata in vita... |
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Mauritz
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Inserito il - 15 nov 2010 : 18:20:59
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Be, ora è d'obbligo qualche foto no? 
Ciao |
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riz
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Inserito il - 16 nov 2010 : 09:01:00
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Citazione:
Messaggio inserito da Mauritz
Be, ora è d'obbligo qualche foto no?
Ciao
certo Mauritz
nel weekend spero di farne qualcuna: ieri ho comprato qualche vitina da sostituire e ora posso montare il parafango anteriore e i listelli.
solo che ho un problema con il cofano sinistro: nel metterlo/rimuoverlo striscia la parte metallica vicino al gancio del cofano, con la lamiera del telaio...è come se fosse un po troppo lungo...oppure devo studiare un'altra procedura per l'incastro. |
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cicciog84
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Inserito il - 16 nov 2010 : 21:00:48
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foto foto foto foto..........
per adesso...è smontata... |
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gerlando
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Savignano Sul Rubicone - FC
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Inserito il - 16 nov 2010 : 23:39:25
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c'è la rondella distanziale ?
ciao da jerri |
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riz
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Inserito il - 17 nov 2010 : 09:24:22
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Citazione:
Messaggio inserito da gerlando
c'è la rondella distanziale ?
ciao da jerri
QUALE RONDELLA?
se intendi quella di teflon tra cofano e leva d'alluminio, si c'è. ma il problema è più "macro". farò foto per spiegare meglio.
comunque le foto arriveranno settimana prossima: fra settimana la tengo nel garage dai miei genitori e ci lavoro solo nel weekend.
oggi denuncia dai CC
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riz
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Inserito il - 22 nov 2010 : 10:08:21
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LONG POST AHEAD
ho fatto la denuncia ai CC e devo andare in motorizzazione a prenotare la visita.
ho sistemato il problema al cofano sinistro dando una leggera piegatina al perno. infatti confrontando i 2 cofani, quello di sinistra aveva una distanza tra perno e leva maggiore del destro. ora è migliorato parecchio!
sabato ho anche montato il parafango anteriore, i listelli delle pedane e qualcos'altro che mi sfugge.
ho però fatto le PRIME FOTO!!!
Allegato: P1020765.JPG
156,02 KB
Allegato: P1020767.JPG
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Allegato: P1020769.JPG
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Allegato: P1020782.JPG
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Allegato: P1020786.JPG
127,86 KB
ne ho anche altre e in qualità migliori se dovessero servire.
fate pure commenti e critiche, so che alcune cose sono già darivedere quindi non mi dispiace, anzi, ne farò un elenco generale e una volta "terminata", la riprenderò in tutte le imperfezioni.
però ho 2 problemi per cui chiedo consigli:
1- in marcia le vibrazioni non sono assolutamente eccessive. presenti ma nulla di più.
però quando freno con il freno anteriore, inizia a vibrarmi tutto l'avantreno, con un rumore che da noi definiamo come "cioccare". la sensazione è come se il cannotto ballasse avanti e indietro di pochissimo ma in maniera IMHO anomala.
le calotte sono state serrate -abbastanza- nel senso che il movimento del manubrio è bello fluido ma si riesce a tenerlo dritto senza che cada a Dx o Sx se la Lambra è sul cavalletto.
2- fanalino posteriore. la settimana scorsa funzionava, la lampadina è nuova. ieri non andava più. l'unica cosa che ho cambiato sono state le 2 viti di fissaggio del vetrino stesso. può influire? sono loro che devono fare da massa? in che modo? oppure è l'impianto che brucia lampadine a iosa (ancora non sono riuscito a vedere se effettivamente questa sia fulminata o buona, chiedo preventivamente).
intanto grazie dell'attenzione. attendo commenti e dico solo che la Lambretta finora mi soddisfa parecchio |
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Mauritz
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Inserito il - 22 nov 2010 : 14:53:56
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Complimenti! Molto carina
Allora, per lo sterzo prova a serrare ancora un pò le ghiere o ricontrolla i braccetti portarouta (forse le molle non sono perfettamente in sede)
E' una rottura lo so.......
Il faro posteriore (ma anche l'anteriore) come hai intuito, va a massa con le viti: se i contatti non sono puliti, niente luce...
Ciao |
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riz
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Forlì - FC
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Inserito il - 23 nov 2010 : 09:17:39
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il faro posteriore allora lo sistemo la prima sera che non sono impegnato, così poi ci vado a fare un giretto per portarmi avanti col rodaggio. immaginavo che il motivo fosse quello.
per il cannotto...gran seccatura...provo a vedere se riesco a risalire alla magagna, prima però parto dalle molle e forcella...
grazie.
altro consiglio:se mi creassi un parafanghino da mettere sotto la pedana come hanno anche altri modelli? |
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Mauritz
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Inserito il - 23 nov 2010 : 14:54:37
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Citazione:
Messaggio inserito da riz
altro consiglio:se mi creassi un parafanghino da mettere sotto la pedana come hanno anche altri modelli?
Mah, sinceramente non lo vedo molto utile: sulle Li protegge il cilindro che è orizzontale, ma sul J non avrebbe molto da riparare se non la marmitta...
Però se proprio vuoi farlo non te lo vieta nessuno |
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riz
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Forlì - FC
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Inserito il - 23 nov 2010 : 15:56:12
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lo facevo più che altro per non far imbrattare le traversine della pedana e, appunto, la marmitta e il carter.
finora c'ho fatto poco più di 20 km e l'ho già lavata 1 volta ed è sporca ancora... |
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cicciog84
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Inserito il - 27 nov 2010 : 13:56:22
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ciao raga help me....come si smonta l'albero motore della j50...mi manca solo quello da togliere....
per adesso...è smontata... |
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Restauro J50 1967
