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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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18104 Messaggi
Iscritto dal 2003
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 Inserito il - 09 giu 2019 : 21:12:31
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Citazione:
Messaggio inserito da lockeid
Citazione:
Messaggio inserito da Iso
Fai l'ultima prova chiudere le puntine a 0.4.
Poi cambia la bobina interna
Ciao.
Ciao ISO.
Al momento la puntina e tarata su circa 0,42/0.43.
Lo spessore 0.40 va lento mentre lo 0.45 duro.
Posso scendere a 0.40 ma poi devo ritoccare la fase oppure lascio cosi?
Sai meglio di me che al variare dell apertura della puntina varia anche la fase; se pur di pochissimo almeno in questo caso.
Saluti
Si è una variazione minima, ma vorrei sapere se migliora chiudendole un po'.
Ciao. |
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lockeid
Junior
Sulmona - AQ
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52 Messaggi
Iscritto dal 2017
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Inserito il - 09 giu 2019 : 23:51:18
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OK.
E una prova che posso fare.
Grazie per il momento.. |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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18104 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 10 giu 2019 : 08:08:52
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Tornando alla domanda iniziale, se si isolano i contatti delle puntine in modo che non chiudono, la bobina intgerna di accensione è in grado (spedalando) di accendere una lampadina da 20Watt collegandola sul filo verde.
Ciao. |
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lockeid
Junior
Sulmona - AQ
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52 Messaggi
Iscritto dal 2017
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Inserito il - 12 giu 2019 : 07:47:19
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Buon di ISO.
Al variare dell apertura delle puntine il difetto permane.
Forse e arrivato il momento di provare con lo statore.....
(E una prova che posso fare con la lampada.12V 21w?)
Mi si e aggiunto un altro problema elettrico.
Sono uscito in campagna oscura ed ho scoperto che quando si accendono gli stop, la luce davanti si abbassa di troppo.....
Questo mi fa pensare o ad un volano già rimagnetizzato irreversibilmente danneggiato oppure entrambe le bobine dello statore in perdita dopo 40 anni di stop in cantina.
Anche l intero cablaggio, contatti ecc sono nuovi .
Insomma buona notte!! |
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Marino48
Senior +
Cento - FE
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2968 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 12 giu 2019 : 09:46:47
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Citazione:
Messaggio inserito da lockeid
Buon di ISO.
Al variare dell apertura delle puntine il difetto permane.
Forse e arrivato il momento di provare con lo statore.....
(E una prova che posso fare con la lampada.12V 21w?)
Mi si e aggiunto un altro problema elettrico.
Sono uscito in campagna oscura ed ho scoperto che quando si accendono gli stop, la luce davanti si abbassa di troppo.....
Questo mi fa pensare o ad un volano già rimagnetizzato irreversibilmente danneggiato oppure entrambe le bobine dello statore in perdita dopo 40 anni di stop in cantina.
Anche l intero cablaggio, contatti ecc sono nuovi .
Insomma buona notte!!
è normale con impianto 6v
se monti la batteria allora no , lo stop è sotto alla batteria
Marino48 |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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18104 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 12 giu 2019 : 10:07:54
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Nella 125 non c'è batteria, l'impianto originale non prevedeva lo stop.
Ecco lo schema della LI 125 1° serie.
https://www.scooterdepoca.com/public/schede/Lambretta_115_EL.pdf
Poichè l'istallazione dello stop è una modifica sucessiva si è aggiunto un assorbimento non previsto in origine.
Infatti uno statore nato per errogare 30Watt si trova ora una richiesta di 40 e non ce la fa,
E' normale dunque che si abassi sensibilmente la luce anteriore, all'epoca era tolerato, bastava essere in regola col codice della strada entrato in vigore nel 1° gennaio del 1960.
Per far si che lo stop non infici sulle altre luci ci sono più modi più o meno invasivi.
1) montare per lo stop una lampadina a led da 6volt (si trovano del tipo a siluro ed un piccolo limitatore da 6V (per le sovratensioni di quando ci sono i fari spenti).
2) modificare statore e interruttore stop come la 2° serie:
https://www.scooterdepoca.com/public/schede/Lambretta_118_EL.pdf
2) montare statore e impianto della 3° serie.
Ciao. |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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18104 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 12 giu 2019 : 10:10:43
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Citazione:
Messaggio inserito da lockeid
Buon di ISO.
Al variare dell apertura delle puntine il difetto permane.
Forse e arrivato il momento di provare con lo statore.....
(E una prova che posso fare con la lampada.12V 21w?)
Insomma buona notte!!
Non ho mai provato con 12, ma penso che si possa fare.
Luigi
Una domanda: il problema che si spegne si manifesta anche a fari spenti?
Ciao. |
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lockeid
Junior
Sulmona - AQ
Italy
52 Messaggi
Iscritto dal 2017
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Inserito il - 12 giu 2019 : 15:36:43
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Grazie Marino 48.
ISO non vi e differenza tra fari accesi o spenti.
Inoltre non ho quell' impianto che quando bruciavi lo stop il motore spegneva.
Se provo con una lampada 6v sono sicuro di bruciarla.
Con tester ice 680r misuro 2v circa a minimo ma in allegretto arrivo anche a 10v ed oltre.
Saluti |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18104 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 13 giu 2019 : 01:17:00
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Citazione:
Messaggio inserito da lockeid
Grazie Marino 48.
ISO non vi e differenza tra fari accesi o spenti.
bene.
Citazione:
Inoltre non ho quell'impianto che quando bruciavi lo stop il motore spegneva.
Si lo so, la 125 1° serie non lo adotta, è stata usato solo nella 2° serie, senza sostituire lo statore, una idea semplice e geniale secondo me.
Inoltre, quando si bruciava la lampadina posteriore, al motore veniva a mancare corrente solo quando si premeva sul freno posteriore.
Te lo proponevo come modifica perchè non serve molto per la modifica e la luce del faro anteriore non ne risente minimamente.
Citazione:
Se provo con una lampada 6v sono sicuro di bruciarla.
no assolutamente, provare per credere.
Citazione:
Con tester ice 680r misuro 2v circa a minimo ma in allegretto arrivo anche a 10v ed oltre.
questo è normale.
Pensa che la bobina luci a vuota arriva fino a 18 volt, eppure quando si accendono le lcui non si brucia nulla.
Semplicemente perchè il carico della lampadina abbassa la tensione.
Ciao. |
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uomovouge
Junior ++
Firenze - FI
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Il mio Garage
652 Messaggi
Iscritto dal 2007
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Inserito il - 23 ago 2019 : 12:48:16
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Probabilemte siamo colleghi io lavoro al TLC vvf di firenze e come te sono appassionato di lambrette.
se vuoi ho una bobina esterna nuova fondo di magazzino.
ti sono vicino perche anche io con LA MIA 2 SERIE mi ostino a volere il suo statore(rifatto riavvolto 25 anni fa)
anche io stesso tuo problema a freddo tutto ok parte che e una bellezza. a caldo (ieri ho fatto 300 km) devo cambiare candela anche de da scintilla perche altrimenti non ripare.
tende a ingolfarsi (la mia e anche elaborata)davo la colpa al carburatore che ho sostituito ma ha mantenuto gli stessi problemi.
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stefanold
Senior
Musile Di Piave - VE
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1880 Messaggi
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Inserito il - 25 ago 2019 : 14:08:54
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| ISO,se non c'è batteria e raddrizzatore potrebbe mettere lampadine da 12 volt. |
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lockeid
Junior
Sulmona - AQ
Italy
52 Messaggi
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Inserito il - 12 set 2019 : 17:26:46
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Salve tutti.
Credo di aver risolto i problemi di accensione anche grazie al vostro aiuto.
Tuttavia solo il tempo potra dirlo.
Nei prossimi giorni vedo cosa succede.
In alternativa mi e rimasto solo da montare l accensione elettronica.
Allegò un video.
https://youtu.be/_IlFP0Pku2c |
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lockeid
Junior
Sulmona - AQ
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52 Messaggi
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Inserito il - 12 set 2019 : 19:44:00
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Citazione:
Messaggio inserito da uomovouge
Probabilemte siamo colleghi io lavoro al TLC vvf di firenze e come te sono appassionato di lambrette.
se vuoi ho una bobina esterna nuova fondo di magazzino.
ti sono vicino perche anche io con LA MIA 2 SERIE mi ostino a volere il suo statore(rifatto riavvolto 25 anni fa)
anche io stesso tuo problema a freddo tutto ok parte che e una bellezza. a caldo (ieri ho fatto 300 km) devo cambiare candela anche de da scintilla perche altrimenti non ripare.
tende a ingolfarsi (la mia e anche elaborata)davo la colpa al carburatore che ho sostituito ma ha mantenuto gli stessi problemi.
Ciao.
Scusa il ritardo ma non avevo letto il passaggio.
Io sono un precario ed operò al comando di Pescara.
Per curiosità.
Che bobina hai di fondo di magazzino ?
Ho capito che hai avuto lo stesso problema con l accensione.
Che impianto hai e che bobina usi?
Saluti |
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Tensione bobina alimentazione da statore
