| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| nick8kola |
Posted - 04 nov 2019 : 20:24:52
Salve,
Credevo andasse tutto bene e invece...
Smontando la coppia conica posteriore per sostituire guarnizione per delle perdite olio,mi è uscito abbastanza olio.
Stasera ho anche aperto il coperchio frizione e non c'era nemmeno un goccio d'olio ed aprendo il tappo di scarico olio motore è uscito giusto qualche goccia.
Presumo che l'olio cambio/frizione trafila nella coppia conica.
Questa è la mia prima cardanica,e non so davvero come procedere nello smontaggio per risolvere il problema.
Domani metterò delle foto,ma comunque guardando il pignone della coppia conica sembra che il fondello sia integro.da dove potrebbe passare l'olio? Come si toglie il pignone?
Grazie in anticipo
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| 20 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| NaO |
Posted - 08 nov 2019 : 17:42:27
Questa immagine ti può dare una indicazione più chiara di come è fatto questo estrattore.
42589-2_resize.jpg
Non è facile trovarlo in commercio, è mia opinione. Ma neanche inpossibile da realizzare.
Spero ti sia utile.
Ciao |
| Belligerante ugo |
Posted - 08 nov 2019 : 14:03:20
Qualche attrezzo o estrattore lo vende Tessera ma ci sono anche i siti inglesi ciao
belligerante ugo |
| nick8kola |
Posted - 08 nov 2019 : 11:36:23
Citazione:
Messaggio inserito da Belligerante ugo
Carissimo Nicola se clicchi nel menù "Lambretta" come si apre la pagina sotto a sinistra trovi l'elenco degli estrattori e attrezzi Lambretta e Lambro lo sfogli e vedi sia la figura e a che cosa servono ciao
belligerante ugo
Grazie Ugo,questo lo so.
Rispondevo al tuo messaggio precedente dove mi hai detto che si trovano gli estrattori dai ricambisti fedeli agli originali,e ti chiedevo di dirmi dove lo trovo,visto che non sono riuscito a trovarlo.
Ciao |
| Belligerante ugo |
Posted - 08 nov 2019 : 08:35:56
Carissimo Nicola se clicchi nel menù "Lambretta" come si apre la pagina sotto a sinistra trovi l'elenco degli estrattori e attrezzi Lambretta e Lambro lo sfogli e vedi sia la figura e a che cosa servono ciao
belligerante ugo |
| NaO |
Posted - 07 nov 2019 : 21:58:09
Il movimento che dici se è longitudinale all'asse un po ci può essere. I 2mm li hai misurati o a sensazione?
Ciao |
| nick8kola |
Posted - 07 nov 2019 : 21:20:55
Si,sembra forato il coperchietto del pignone.
Ugo,cercherò meglio su internet,ma dai ricambisti online non l'ho trovato...comunque ricontrollo,se puoi comunque un link è gradito.grazie
Faccio un'altra domanda già che ci siamo.
È normale che questo alberino abbia un gioco di un paio di millimetri? Con i dischi frizione montati non mi ero accorto,ma oggi smontando la frizione mi sono accorto che l'alberino si muove un po
_20191107-211736.jpg
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| NaO |
Posted - 07 nov 2019 : 18:15:38
Concordo con Ugo, se hai dimestichezza o qualche amico in officina li puoi autocostruire.
Riguardo alla perdita d'olio hai individuato il punto? È sul gruppo pignone trasmissione?
Ciao |
| Belligerante ugo |
Posted - 07 nov 2019 : 13:46:51
Gli estrattori li trovi dai ricambisti fedeli agli originali ma si possono anche autocostruirli avendo l'originale e non originale per controllare le varie misure ciao
belligerante ugo |
| nick8kola |
Posted - 07 nov 2019 : 10:28:20
Scusate la domanda...ma un estrattore dove lo trovo? Bisogna trovarlo per forza originale d'epoca? |
| stefanold |
Posted - 06 nov 2019 : 14:08:22
Io avendo il motore aperto lo spinsi fuori battendo con un vecchio manico si scopa, ma dovevo poi cambiare il cuscinetto e il paraolio (paraolio ne misi 2 anzichè uno )c'è chi consigliava di tornire il distanziatore e mettere 2 cuscinetti al posto di uno,dato il suo sottodimensionamento.Poi inserisci battendo piano con un tubo di alluminio o rame sulla pista. |
| NaO |
Posted - 06 nov 2019 : 07:40:12
Credo di si ma è più laborioso perché dovresti aprire il cambio con tutto ciò che ne cosegue.
Potresti usare una pressa con tampone adatto dal lato cambio dopo aver smontato la coda dal carter e rimosso il gruppo leva comando cambio e ingranaggio folle del primario (qui attenzione ai 24 rullini).
Vedi tu comunque.
Ciao |
| nick8kola |
Posted - 05 nov 2019 : 22:48:28
Citazione:
Messaggio inserito da Raffa1975
Certo che devi avere l' estrattore e tutti gli attrezzi del caso.
CiaoRaffa1975.
Gli attrezzi del caso credo di averli tutti...
Ma questo estrattore no... chiederò ad un mio amico che dovrebbe averlo...ma, considerando che non l'ho trovato dai noti ricambisti se volessi togliere il pignone senza estrattore c'è un modo? |
| Raffa1975 |
Posted - 05 nov 2019 : 22:23:09
Certo che devi avere l' estrattore e tutti gli attrezzi del caso.
CiaoRaffa1975. |
| nick8kola |
Posted - 05 nov 2019 : 21:23:31
Citazione:
Messaggio inserito da NaO
Si i giochi non dovrebbero esserci in entrambi i sensi che hai detto, neanche smuovendolo.
Per estrarre il gruppo serve l'attrezzo in foto.
Trovi le informazioni necessarie anche nel manuale di officina.
Ciao
42589_resize_9.jpg
E se non ho l'estrattore? Apro e batto sulla pista esterna? |
| Raffa1975 |
Posted - 05 nov 2019 : 20:44:21
Giuste le risposte di Nao.
Aggiungo che la 150d e' ( moderna) e non ha gioco come i precedenti modelli.
Comunque se hai un dente in meno controlla tutto.
Io sarei dell' idea di aprrlo completamente e lo rifai.
Poi il motore nuovo ti dura una vita.
CiaoRaffa1975. |
| NaO |
Posted - 05 nov 2019 : 19:54:40
Si i giochi non dovrebbero esserci in entrambi i sensi che hai detto, neanche smuovendolo.
Per estrarre il gruppo serve l'attrezzo in foto.
Trovi le informazioni necessarie anche nel manuale di officina.
Ciao
42589_resize_9.jpg
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| nick8kola |
Posted - 05 nov 2019 : 16:56:53
Citazione:
Messaggio inserito da NaO
Ritengo che devi sostituire il pignone, molto probabilmente hai anche la corona usurata visto il dente scheggiato. Se lo usi così avrai certamente ulteriori problemi su altri elementi. Forse è proprio a causa di questo che l'olio del cambio passa nella trasmissione. Ruota stabile senza giochi il pignone?
Se hai modo riprova a rimettere olio nel cambio e vedi dove trafila.
Ciao
Ruota stabile senza giochi in che senso?
Girandolo a mano sembra non abbia giochi di nessun tipo,ma eventualmente intendi giochi trasversali o longitudinali?
Per togliere il pignone devo aprire il carter trasmissione e devo togliere anche il cuscinetto? Devo battere nell'anello sterno ed esce tutto insieme? |
| NaO |
Posted - 05 nov 2019 : 15:42:21
Dalla foto comunque sembra ci sia una apertura nel coperchietto del pignone.
Ciao |
| NaO |
Posted - 05 nov 2019 : 15:40:36
Ritengo che devi sostituire il pignone, molto probabilmente hai anche la corona usurata visto il dente scheggiato. Se lo usi così avrai certamente ulteriori problemi su altri elementi. Forse è proprio a causa di questo che l'olio del cambio passa nella trasmissione. Ruota stabile senza giochi il pignone?
Se hai modo riprova a rimettere olio nel cambio e vedi dove trafila.
Ciao |
| nick8kola |
Posted - 05 nov 2019 : 12:36:31
Purtroppo il pignone ha un dente rovinato.
È utilizzabile anche con un dente scheggiato e attendo che peggiori o va sostituito?
Chiedo questo perché il cambio funziona bene e non volevo aprirlo.
Ma questo pignone si sfila insieme al cuscinetto e a tutto il resto?
_20191105-123235.jpg
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