| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| emilio1979 |
Posted - 04 lug 2016 : 22:04:10
Buonasera ragazzi, ho usato la funzione "cerca" ma non ho trovato niente in merito. Premesso che uso la mia 150 VBB per lunghissimi tratti statali... Percorro anche 150...200 km in un giorno e vorrei eliminare l'accensione a puntine. Sono stanco di sostituire condensatori, puntine che si chiudono spesso o si consumano prima del tempo. L'ultimo problema riscontrato e' stato il volano smagnetizzato... Ho girato un po' su internet e mi sono imbattuto nella modifica "pinasco"... Apparentemente sembra valida solo che il prezzo e' proibitivo. Mi chiedevo se la prima serie del PX elettronico poteva servire come donatore. In giro, oltre alla pinasco ho visto anche dei kit indiani solo che mi fido poco... Sembrano troppo economici per offrire qualità'. Voi che ne pensate e soprattutto che mi consigliereste? |
| 3 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| franzpero |
Posted - 06 lug 2016 : 08:51:56
Scusa ma che tipo di candela usi? Se hai un motore originale dovresti montare una candela più calda. Personalmente uso una Sprint prima serie del '65 da ormai 36 anni ed effettivamente con l'avvento della benzina verde ho avuto i tuoi stessi problemi di scarsa durata della candela. Rovistando nel magma dei vari pezzi che ho sostituito ho trovato una candela nuova finita chissà come li, era una AC 44 F, l'ho montata ed una volta fatti un po' di km senza problemi ho comperato la sua equivalente NGK BH5HS e la percorrenza è arrivata ad oltre 7.000 km con la stessa candela. In alternativa puoi utilizzare anche la Bosch W8A. Devo precisarti che monto il suo motore originale fatto salvo delle sostituzioni per usura dei pezzi.
Ciao, Francesco
Francesco Perini |
| emilio1979 |
Posted - 05 lug 2016 : 21:11:42
Grazie francesco, sei stato molto preciso ed esaustivo. Quanto al montaggio del gruppo px avrei pensato di sostituire il cono PX con quello del mio volano 150. Sul web si trovano i rivetti.Basta fasarlo bene montando il cono nella giusta posizione. La mia 150 non ha la batteria quindi il montaggio e' estremamente semplice. Ho effettuato tutti i controlli sull'impianto e sembra essere tutto ok... A conti fatti un condenzatore ed una serie di puntine in un anno e mezzo e' nella media. Quello che invece non mi dura molto sono le candele.... ogni 3 massimo 4 mesi devo cambiarla. Ecco perche' mi sono rotto ed ho deciso di far saltare tutto passando all'elettronica. Volevo chiederti cosa ne pensi dei kit indiani che si trovano sul web. Sono affidabili? Saluti. Emilio |
| franzpero |
Posted - 05 lug 2016 : 10:01:48
Ciao, il volano del px elettronico richiede anche il suo volano che ha un cono di diametro differente e quindi sul tuo albero non monta.
Il montaggio di queste modifiche su vespe come la tua apparentemente sembra facile ma non lo è, ho un amico che ha fatto la stessa modifica su una VBA ma è stato un vero e proprio calvario con vari problemi elettrici.
Se la tua VBB è il modello senza batteria la cosa potrebbe essere più semplice ma non ci scommetterei.
Comunque si trovano articoli nei forum dedicati alla vespa che illustrano tali modifiche andando nelle sezioni di tuning largeframe e/o widefarme.
Comunque tanti dei problemi che citi possono essere causati anche da un impianto elettrico inefficiente e da fili spelacchiati. Si tende spesso a dare la colpa a puntine e condensatore ma spesso le cause del loro malfunzionamento può essere data da cattivo settaggio e non dalla qualità del ricambio.
Poi dopo oltre 50 di vita la smagnetizzazione del volano ci può anche stare.
Il motore che monti è elaborato o no, che candela utilizzi l'anticipo è corretto? Ah anche il tipo di candela influisce molto.
Francesco
Francesco Perini |
