| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| alduti |
Posted - 09 gen 2016 : 14:38:28
ciao mi son trovato a smontare il motore di un 50ino depoca. motore Franco Morini 4MP/S.
Amara sorpresa mi ritrovo il cilindro e pistone modificati con poca cura (per essere buoni).
pistone.jpg
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pistone2.jpg
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pistone3.jpg
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pistone1.jpg
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Chiedo un parere, secondo voi questi fori di (modifica-elaborazione)che utilità possono avere?
Aumento di potenza?
Aumento della lubrificazione (pistone-cilindro)
O cos'altro secondo voi?
Ringrazio chi mi aiuterà.
Troppo belli glì anni 60-70. |
| 20 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Rob79 |
Posted - 14 gen 2016 : 15:38:05
Spero di potertelo raccontare molto presto: le foto sono di ieri 
Lambretta, the magic touch! |
| Marino48 |
Posted - 14 gen 2016 : 10:14:01
Citazione:
Messaggio inserito da Rob79
Questa é la mia conversione suzuki 185: anche qua un buco in prossimità del boost d'aspirazione
-20150821-WA0008.jpg
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Lambretta, the magic touch!
quella è una finestra altro che buco.
E' la lavorazione che fa MB sui cil. AF Rapido Race trasformati in kit lamellare ; quella prodotta da MB o BGM.
Come va a resa ??
Balbo |
| Rob79 |
Posted - 13 gen 2016 : 21:33:05
Questa é la mia conversione suzuki 185: anche qua un buco in prossimità del boost d'aspirazione
-20150821-WA0008.jpg
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Lambretta, the magic touch! |
| Iso |
Posted - 13 gen 2016 : 00:15:36
Giuseppe ... questa la supera tutte.
Ciao. |
| Scintilla |
Posted - 12 gen 2016 : 23:00:16
Non l'avranno mica preso dalla macchina dei Flinston |
| alduti |
Posted - 12 gen 2016 : 22:03:21
Grazie Enio !! sei un MITO !!
Adesso mi è tutto più chiaro e comprensivo a tutti.
Grazie anche a Iso per la premura. 
Troppo belli glì anni 60-70. |
| jackpaxton |
Posted - 12 gen 2016 : 21:46:16
Uh porc...ma è davvero di legno!!!
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"...e ricordati che chi mena per primo mena due volte!" - Il mio capo |
| Belligerante ugo |
Posted - 12 gen 2016 : 20:52:36
Questa è una modifica boscaiola anno 1940 ciao
belligerante ugo |
| falghe |
Posted - 12 gen 2016 : 20:45:59
E questa???????????????
00332756096030_n.jpg
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.Com |
| enio |
Posted - 12 gen 2016 : 13:42:32
Citazione:
Messaggio inserito da Scintilla
Una cosa che non capisco è come fanno quei due fori a far
Aumentare l'afflusso di miscela se poi le luci dei travasi sul cilindro rimangono uguali.
Le unghiate se pur in piccola pare le aumentano.
sono i gas che restano dentro il pistone
enio |
| Scintilla |
Posted - 12 gen 2016 : 13:27:59
Una cosa che non capisco è come fanno quei due fori a far
Aumentare l'afflusso di miscela se poi le luci dei travasi sul cilindro rimangono uguali.
Le unghiate se pur in piccola pare le aumentano. |
| Iso |
Posted - 12 gen 2016 : 10:56:53
IMG_0943.JPG
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IMG_0944.JPG
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IMG_0945.JPG
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IMG_0947.JPG
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Ciao. |
| enio |
Posted - 12 gen 2016 : 09:18:12
Citazione:
Messaggio inserito da Iso
Manda a me le foto che te pubblico io.
Ciao.
grazie luigi
enio |
| Iso |
Posted - 12 gen 2016 : 08:22:32
Manda a me le foto che te pubblico io.
Ciao. |
| enio |
Posted - 12 gen 2016 : 07:39:28
Allora questa modifica è stata fatta dalla minarelli negli anni 60 di cui ho ancora motococlismo n 6 del 66 che spiega come è composto il kit e con i dati di incremento di potenza per quanto riguarda il cinquantino
il kit comprendeva
cilindro e pistone
carburatore ua19s
pignone di 14 denti
frizione con quattro dischi e molle rinforzate
prestazioni
4,5 cv a 7000 giri con una velocità di circa 90km
la minarelli dice, non io,
nel particolare si vedono i due fori per l'introduzione supplementare di gas nei condotti di traavaso onde migliorare ulteriormente l'alimentazione, tale sistema è coperto da brevetto
mi spiace perchè non ho ancora capito come si mettono le foto
una cosa è certa prima di scrive pensateci!!!!!!!
ho un cilindro 200 con questa elaborazione portato a 69 con pistone fascia a L dinamin
enio
enio |
| Belligerante ugo |
Posted - 11 gen 2016 : 21:25:21
Si esatto Aldo questi lavori venivano fatti tutti a mano stiamo parlando degli anni 70,la parte del pistone sotto è stata tagliata con un seghetto e poi arrotondato con limette ciao(si tratta di un pistone Borgo per biella lunga)
belligerante ugo |
| alduti |
Posted - 11 gen 2016 : 20:50:59
Grazie Ugo !! Il pistone mi sembra mooolto alleggerito e tutto a lima immagino. così si raffredda meglio e dilata meno 
Troppo belli glì anni 60-70. |
| clatorel |
Posted - 11 gen 2016 : 19:47:38
Belle Wildcat le 2 unghiate che hai ricavato nella canna del cilindro... |
| Belligerante ugo |
Posted - 11 gen 2016 : 13:23:28
Quoto Paolo,allego foto pistone modifiche di una volta come promesso ciao
pg_20160111_0001.jpg
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belligerante ugo |
| jackpaxton |
Posted - 10 gen 2016 : 21:24:09
Sono tanto impreparato in materia quanto desideroso di capire ed imparare!
Quale effetto producono quelle unghiate? In quale fase ( o meglio, tempo!) apportano il loro contributo?
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