| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Mauritz |
Posted - 05 mag 2010 : 19:28:20
Dopo mesi di lavoro e attesa per i pezzi che non arrivavano, l'abbiamo finalmente acceso:
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Lasciate stare il "supporto motore" e il sistema di alimentazione che sono un pò artigianali  ....
E anche il collettore che è stato fatto un pò alla buona, ma per ora fa il suo lavoro.
Una panoramica dei componenti montati:
-cambio Li 150
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-albero DL 150 corsa 60
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-acc. elettronica indiana ricablata
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-cilindro TV 175 debitamente rivisto
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-pistone per suzuki TS 185, sostituito con un wiseco forgiato diam. 64,4
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-carb. PHBH 28
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-basetta da 1,5mm
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Attendo critiche e consigli, anche perchè è il primo motore che io e mio fratello rifacciamo completamente in casa.
Sopratutto qualche consiglio sulla fase (al momento è standard DL) e qualche setting sulla carburazione.
I getti sono quelli che montava il carburo appena comprato (122 max), tiene bene il minimo ed è bello reattivo, ma si sente che è un pelo "imbrodato" a salire.
Grazie 
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| Mauritz |
Posted - 06 mag 2010 : 00:06:28
Citazione:
Messaggio inserito da Luud
Bello mi par fin di conoscerlo!
ma perchè corsa 60??
Gian
Ciao Gian, l'idea era di guadagnare qualcosa in cilindrata, sperando di togliere qualche vibrazione usando la biella corta (anche se, parlare di toglier vibrazioni su una lambretta.........)
Per il video ci avevo già pensato, appena realizzo un supporto motore decente lo posto su youtube;
altimenti lo monto direttamente sul mezzo finito: sarà una Lambretta decisamente SPECIAL(E)  ....
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| giankx |
Posted - 05 mag 2010 : 21:58:50
Bravi, mi son smpre paiciute le conversioni.
Fateci sapere come va, magari un bel video! |
| Luud |
Posted - 05 mag 2010 : 19:54:06
Bello mi par fin di conoscerlo!
ma perchè corsa 60??
Gian |
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