| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| lambrostefanino |
Posted - 26 nov 2009 : 23:48:23
Ciao a tutti mi chiamo Stefano e sono di SanRemo, da poco ho conosciuto questo forum e lo trovo molto interessante perche la lambretta è la mia passione e qui c'è sempre una risposta a tutto.
Volevo sottoporvi il mio dilemma: ho una li3s su cui ho montato per lungo tempo un cilindro 150 portato poi fino a 63 di canna.
Ora questo cilindro a preso una brutta scaldata e sono indeciso sul dafarsi.Avevo pensato a tre soluzioni:1)fare un ulteriore rettifica e portare la canna a 63.2  ma si trova il pistone? 2)comperare un cilindro indiano 175 3)rettificare un cilindro special 150 e portarlo a 175(62mm).
Altro dilemma, ma Mamma Innocenti costruiva un solo tipo di cilindro e poi li rettificava per le tre cilindrate o cambia proprio tutto?
Vi ringrazio anticipatamente ciao a tutti |
| 5 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| lambrostefanino |
Posted - 28 nov 2009 : 01:53:36
Grande Janez hai già capito marmitta ancillotti già aquistata da tempo carburo da 20 già presente su lambra e per finire varitronic arrivato oggi.Quindi lambretta affidabile briosa e non troppo elaborata. Piu avanti magari se le finanze e la moglie permettono cilindro casa lambretta. Ciao e grazie |
| Janez |
Posted - 27 nov 2009 : 14:12:55
fai pure la rettifica del cilidro 150 a 62 metti un carb da 20 e marmitta clubman o ancillotti e sei a posto ciao
Lambretta Scooter Club Trento
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| lambrostefanino |
Posted - 27 nov 2009 : 12:00:32
Grazie tante Mego mi hai fatto molta chiarezza,ora penso che comunque 63,2mm sia molto al limite come canna e farò rettificare il cilindro sx150 a 62mm.Lascio ancora perdere per ora il cilindro indiano grazie ancora.
Ste |
| Mego |
Posted - 27 nov 2009 : 10:55:31
Ciao Stefano e ben arrivato.
1)I cilindri 63.2 si trova senza tanti problemi.
2)I cilndri 175 tv 3 indiani si trovano anche questi su internet a prezzi abbordabilissimi...non sono eccezzionali ma fanno il loro sporco lavoro degnamente.Poi considera che devi procurati anche il pistone orginale(che si trova)
3)Se rettifichi un 150Special o meglio un SX sarebbe il top (in mancanza di un cilindro S175III originale ovviamente).Questo poichè cambiano le luci e i travasi che son ben maggiori.
No la INNOCENTI produceva cilindri diversi a seconda dei modelli.Li 125/150 prima seria possiamo dire che siano identici e cambiava solo la rettifica.Idem per la II serie.Però,per esempio,i cilindri Special e Special X erano diversi,il secondo più "pompato" del primo.Gli SX erano praticamente i cilindri che poi montò la serie DL. (A parte i motori 200c.c. ovviam,ente che hanno un cilindro tutto loro per ovvii motivi!).
- SX 200-
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| Furla OrsiDelleAlpi |
Posted - 27 nov 2009 : 10:20:18
la fusione cambia da cilindrata a cilindrata... |
