| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Rocco |
Posted - 20 nov 2008 : 11:24:28
ciao a tutti
ho bisogno di un consiglio/informazione dai più bravi
ho una Lambretta LD 125 "derivata" 1958
posso passarla a 150 cc ????
grazie |
| 16 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| rudyboy |
Posted - 06 gen 2009 : 14:04:52
Io ho una lambretta 125 LD e penso che sia una derivata perchè:
1) Il motore è senza Teleflex ed il selettore viene azionato dai 2 fili + guaina.
2) Il tappo del serbatoio è al centro del telaio (e non di lato come la LD'54).
3) Il numero di telaio è: 5207**
4) Il manubrio è cromato
cosa ne dite?
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| 125m |
Posted - 28 nov 2008 : 23:24:51
Beh, non si finisce mai di imparare...mai visto prima un cilindro fatto così.
ciao
Roberto
Grazie Ferdinando ! |
| ironmana |
Posted - 25 nov 2008 : 11:59:32
Citazione:
Messaggio inserito da Freedom
guarda questa foto ,la camicia del cilindro ha una struttura che non ti permette di allargati per poter arrivare alla cilindrata di 150. lo facevano di proposito per non aumentare la cilindrata con una semplice rettifica.
il cilindro 150 si monta tranquillamente perchè il carter motore è uguale al 150 (solo LD derivata)
Allegato: 2ffc_1.JPG
14,78 KB
Carletto
Adesso è tutto cristallino; ogni giorno ne imparo una.
Claudio
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| Rocco |
Posted - 25 nov 2008 : 11:36:19
eccomi, in ritardo causa lavoro.
prima di tutto grazie a tutti voi per consigli e suggerimenti,
in settimana metto mano al "progetto" e vi terrò informati.
nel frattempo se qualcuno di voi ha altre esperienze ...
grazie grazie
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| Freedom |
Posted - 23 nov 2008 : 23:54:39
guarda questa foto ,la camicia del cilindro ha una struttura che non ti permette di allargati per poter arrivare alla cilindrata di 150. lo facevano di proposito per non aumentare la cilindrata con una semplice rettifica.
il cilindro 150 si monta tranquillamente perchè il carter motore è uguale al 150 (solo LD derivata)
Allegato: 2ffc_1.JPG
14,78 KB
Carletto |
| ironmana |
Posted - 23 nov 2008 : 20:49:40
Citazione:
Messaggio inserito da Freedom
Il cilindro della 125 derivata non si può maggiorare lo costruivano in modo da non poterlo fare (tipo il J50) i rapporti della 125 e della 150 sono uguali.
bisogna trovare un cilindro 150 e si monta tranquillamente.
X roby (125m) ricordi Maurizio che fece la MI-TA con noi? ecco lui ha una ld derivata trasformata in 150 cambiando solamente il cilindro.
A presto
Carletto
Sei sicuro die rapporti uguali??
Ho fatto una piccola ricerca e si parla della 125 che ha rapporti leggermente più corti.
Che i cilindri si potessero intercambiare lo sapevo, ma che il 125 non avesse "carne" da asportare, lo scopro adesso.
E' possibile svelare l'arcano??
Claudio
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| samaghi |
Posted - 23 nov 2008 : 20:18:09
La derivata non è del 58...è stata prodotta solo nel 56 |
| Freedom |
Posted - 22 nov 2008 : 02:06:11
Il cilindro della 125 derivata non si può maggiorare lo costruivano in modo da non poterlo fare (tipo il J50) i rapporti della 125 e della 150 sono uguali.
bisogna trovare un cilindro 150 e si monta tranquillamente.
X roby (125m) ricordi Maurizio che fece la MI-TA con noi? ecco lui ha una ld derivata trasformata in 150 cambiando solamente il cilindro.
A presto
Carletto |
| ironmana |
Posted - 21 nov 2008 : 17:43:20
Sono curioso di aspettare che ne sappia di più; per i rapporti quoto, sono più corti per la 125, in merito al cilindro si può intercambiare o anche alesare il medesimo ad una cilindrata di 150 visto che spessore per "mangiare" ce ne è in abbondanza.
Claudio
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| Py |
Posted - 21 nov 2008 : 16:52:31
Rocco, scarica questo: http://www.lambrettaclubitalia.it/lambrettaclub/modules.php?name=not0607 si parla della derivata.
 Py |
| Py |
Posted - 21 nov 2008 : 16:50:03
se non ricordo male anche i rapporti sono differenti!
Py |
| 125m |
Posted - 21 nov 2008 : 15:41:48
Ciao,non ne ho la certezza matematica in quanto non ho mai aperto un motore di una LD '56, ma il colletto del cilindro150 mi pare più grande e quindi non adattabile al carter motore 125.
Questo lo so per certo fino ai motori del '54, poi nel '56 non saprei se di fatto il carter sia lo stesso del 150 con alesaggio del cilindro ridotto.
Devi misurare il diametreo interno dell' alloggiamento dell colletto nal carter.
Io durante il WE ti misuro il diametro esterno del colletto di un cilindro 150.
ciao
Roberto
Grazie Ferdinando ! |
| ironmana |
Posted - 21 nov 2008 : 14:09:02
La LD 125 derivata differisce dalla sorella maggiore solo per la cilindrata (da qui il nome derivata, appunto dalla 150)
Devi solo portare la cilindrata a 150cc.L'albero è il solito.
Questa "trasformazione" è stata fatta più volte senza nessun problema.Io per lo meno non ho riscontrato anomalie.
Cosa intendi che il passaggio fra 125/150 sia molto più complesso??
Che cosa hai notato??
Ha forse un albero diverso dall'originale??
La tua LD monta per caso l'albero del tv??
Hai notato qualche cosa che nei libri pubblicati sia diverso??
Facci sapere.
Claudio
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| Rocco |
Posted - 21 nov 2008 : 13:50:22
ciao carlo
già fatto, ma credo che la cosa sia più complessa.
resto in attesa dei più esperti |
| Freedom |
Posted - 21 nov 2008 : 12:56:43
Devi trovare un cilindro 150 LD oppure D
Carletto |
| Rocco |
Posted - 21 nov 2008 : 12:14:27
Allora!!!!???
nessuno?? |
