| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Roby |
Posted - 17 ott 2008 : 11:30:37
Chi di voi l'ha provato su mugello 225
qualche info sulla carburazione?
Grazie
Roby |
| 9 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Gabo |
Posted - 11 nov 2008 : 16:27:12
Citazione:
Messaggio inserito da Roby
130/135 sul 186!!!!!!
sul 225 non riesco neanche a partire che ingolfa
di minimo cosa monti?
Roby
42.. senza filtro.. solo con la retina.. a preve mi metterò a carburarla col filtro..  |
| Roby |
Posted - 11 nov 2008 : 15:12:47
130/135 sul 186!!!!!!
sul 225 non riesco neanche a partire che ingolfa
di minimo cosa monti?
Roby |
| Gabo |
Posted - 11 nov 2008 : 14:10:12
Citazione:
Messaggio inserito da Roby
Ci sono dopo varie prove!!!!
min 42 max 120 borbottava al minimo risolto abbassando lo spillo
marmitta zirri reverse e filtro in spugna.
ottimo carburatore!!!!!!!
Grazie
Roby
occhio per me sei magro di max
ho la tua stessa configurazione.. tranne nel cilndro.. ho il 186..
e di max col 28 ho un 130.. e d'estate avevo il 135.. occhio.. |
| Roby |
Posted - 11 nov 2008 : 13:34:21
Ci sono dopo varie prove!!!!
min 42 max 120 borbottava al minimo risolto abbassando lo spillo
marmitta zirri reverse e filtro in spugna.
ottimo carburatore!!!!!!!
Grazie
Roby |
| Gabo |
Posted - 05 nov 2008 : 18:02:25
Citazione:
Messaggio inserito da rolly
ho sentito che qualcuno ha avuto problemi coi koso perchè la sede dello spillo era fuori asse col polverizzatore quindi la ghigliottina non tornava indietro bene e rimaneva accellerato... poi sistemato questo discorso(non da poco) va anche discretamente...
a livello di carburazione va benissimo..
mai trovato nulla di cosi facile da settera..
spillo e poverizzatore abbinati..
basta giocare con il getto del max e del min e voila.. carburazione perfeta..
unica vera pecca.. si carburano tanto facilemnte quanto si scarbirano facilemnte con cambio di quota e clima.. |
| rolly |
Posted - 05 nov 2008 : 15:13:06
ho sentito che qualcuno ha avuto problemi coi koso perchè la sede dello spillo era fuori asse col polverizzatore quindi la ghigliottina non tornava indietro bene e rimaneva accellerato... poi sistemato questo discorso(non da poco) va anche discretamente... |
| Gabo |
Posted - 05 nov 2008 : 14:27:06
è molto facile da carburare il koso..
se cerchi un mio post sulla carburazione del Mugello c'è di tutto e di piu..
io ho provato titti i carburatori che potevo provare.. PHBH..KOSO..PHBL..VHST..VHSB..VHSA.. e ora di nuovo Koso.. la versione con Pj..
mui sono trovatio proprio bene..
anche perche con il VHSA e il VHSB non potevo avere il fitlro.. col koso si.. |
| Roby |
Posted - 18 ott 2008 : 12:29:44
(occhio ai getti poiche' quelli in dotazione non servono a niente).
ME NE SONO ACCORTO ME NE SONO ACCORTO!!!!!!!!!!
Il bello è, che chi me l’ha venduto, mi ha a detto,
che nella confezione mi metteva quattro cinque getti per il 225
Getti max 135,138,140 min. 38,40,42 sono quelli standard di ogni 30
Con sti getti non riesco neanche a partire che ingolfa e si spegne.
baaaaaaaa
Roby |
| brunopisa |
Posted - 17 ott 2008 : 14:00:51
Ciao, montato su di un'Imola 186 e funziona molto bene (occhio ai getti poiche' quelli in dotazione non servono a niente). Con il suo filtro si montano anche i cofani senza problemi.
BrunoPisa.
Pisaniello Bruno. |
