| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| leo1984 |
Posted - 26 apr 2015 : 11:48:32
Eccomi qua..
Non è uno scooter..ma è sempre d'epoca..
Ho una fiat 500L del 75 con problemi al cambio: mi scappa la seconda, cioè quando inserisco la seconda dopo pochi secondi se ne esce da sola e mi tocca "tenerla" per un po con la mano..
Qualcuno sa dirmi come mai o cosa potrebbe causare questo problema?
devo cambiare tutto il cambio o solo la seconda?
Grazie
Leo
Vado di fretta..vado in Lambretta..vado a Rometta
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| 7 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| leo1984 |
Posted - 27 apr 2015 : 20:54:20
Grazie a tutti dei consigli...
è cambio originale...
e cambio provincia nel 75...è comunque una L
Leo
vado di fretta..vado in Lambretta...vado a Rometta |
| emilio1979 |
Posted - 27 apr 2015 : 14:27:36
E' disallineato... Controlla lo stato dei supporti in gomma e lo stato del giuntino di connessione tra cambio e leveraggio. Quest'ultimo si ammorbidisce con il tempo facendo effetto molla... E' la causa principale dei difetti d'innesto. Comunque se l'anno di fabbricazione e' 75 trattasi di una R.... E comunque il suggerimento non cambia, che sia un qualsiasi tipo di 500, giardiniera inclusa oppure 126 il sistema e' identico. Emilio
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| simaloscontrino |
Posted - 27 apr 2015 : 09:24:58
Ciao,
da ex possessore di Fiat 500 L e Autobianchi 500 Giardiniera,
secondo me, c'entra l'allineamento, oppure ,
siccome la seconda marcia è una delle piu' usate e magari ha subito la mano di chi non sa fare bene la doppietta, se n'è partito un innesto.
A parte questo, per caso ti hanno tamponato anche leggermente?
Comunque se è una Fiat 500 L è impossibile che sia del 1975, la L l'hanno fatta solo fino al 1972 , poi è arrivata la R prodotta fino all'agosto 1975.
Di fondi magazzino nelle concessionarie non ne rimanevano certamente, le Fiat 500 le vendevano tutte, senza problemi e le ultime se le contendevano anche.
La data 1975 che vedi, sicuramente è dovuta a qualche cambio provincia.
Se mi dici i numeri di telaio ti dico di che anno è . |
| Lorenzo |
Posted - 26 apr 2015 : 17:09:25
Ho avuto lo stesso problema alla mia 500R. Non entrava la retro e le altre marce andavano dove volevano loro. Risolto dal mio meccanico che ha cambiato le cuffie di gomma nella scatola del cambio (mi si perdoni l'approssimazione, non ne capisco molto), poca spesa e ora funziona tutto bene.
ciao |
| Belligerante ugo |
Posted - 26 apr 2015 : 14:34:05
Prova a regolare la leva delle marce,oppure può darsi che sia messa male la cuffia del cambio,oppure sulla destra del cambio prima della campana c'è una piastra con due bulloncini da 8 svitandoli ci sono 3 molle con tre palline che bloccano l'asta vedi se fosse rotta qualche molla oppure fossero schiacciate ho c'è dello sporco ciao
belligerante ugo |
| fango |
Posted - 26 apr 2015 : 12:11:52
hai il cambio originale o uno sincro tipo 126?
controlla come ti ha suggerito il buon brontolambro altrimenti il problema viene da dentro.
è molto semplice il cambio della 500 se fosse lo devi aprire e controllare cosa è successo!
saluti |
| brontolambro |
Posted - 26 apr 2015 : 11:59:03
Potrebbe essere l'ingranaggio che si è rovinato, ma prima devi controllare i supporti del cambio che non siano rotti, il rinvio della leva che sia integro. Se il cambio non è fissato bene e la leva non ha la giusta escursione, potrebbe succedere che con le vibrazioni non innestando correttamente la marcia, salti. Fai questa verifica e se è tutto a posto penserei all'ingranaggio. Cuffie ed olio cambio tutto a posto? |
