| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| leonardit |
Posted - 27 feb 2013 : 23:59:55
possiedo una lambretta lc del 1951, radiata d'ufficio.
ho targa, no libretto e foglio complementare
par rimetterla su strada,fatta l'iscrizione al registro storico devo fare collaudo al cpa .
la lambretta per adeguamento alla normativa dell'epoca e' stat modificata montando il devioluci della ld del 1957
ho dovuto ripristinare le condizioni di origine montando il suo devioluci a 2 posizioni
adesso devo fare il collaudo e mi chiedono di avere la luce di posizione, l'anabbagliante e l'abbagliante
cosa devo fare ?
grazie
saluti
leonardi s. |
| 9 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| leonardit |
Posted - 01 mar 2013 : 08:08:21
pensata la seguente soluzione
luce di posizione sempre accesa
posizione 1 anabbagliante
posizione 2 abbagliante
potrebbe starci?
saluti e grazie
leonarsi s |
| Dick5 |
Posted - 28 feb 2013 : 18:20:49
Sulla mia 125 D ho montato il devio a tre posizioni con il coperchietto in plastica di quello a due... |
| GiPiRat |
Posted - 28 feb 2013 : 12:17:45
Citazione:
Messaggio inserito da leonardit
sarà Cremona, non ho avuto ancora alcun contatto, ho appuntamento mercoledi prossimo
ma tra le cose che normalmente richiedono ci sono le 3 luci
da quello che desumo dalle vs risposte non ci sono alternative, dovro' attrezzarmi per presentarmi con il devioluci a 3 posizioni e poi ripristinare il tutto
ho capito bene??
saluti
grazie
leonardi s
Sì, più o meno è così. Ma io ti consiglio sempre di andarci a parlare prima di persona, anche solo per informarti sulle modalità della prova. So di alcune sedi di CPA che fanno fare prove assurde per clacson e fumi.
Ciao, Gino |
| leonardit |
Posted - 28 feb 2013 : 11:32:16
sarà Cremona, non ho avuto ancora alcun contatto, ho appuntamento mercoledi prossimo
ma tra le cose che normalmente richiedono ci sono le 3 luci
da quello che desumo dalle vs risposte non ci sono alternative, dovro' attrezzarmi per presentarmi con il devioluci a 3 posizioni e poi ripristinare il tutto
ho capito bene??
saluti
grazie
leonardi s |
| GiPiRat |
Posted - 28 feb 2013 : 11:12:51
Citazione:
Messaggio inserito da leonardit
la verità e' che dovrei smontare tutto.
la lambretta e' un conservato
dovrei togliere il devioluci a 2 posizioni rimontare il 3 posizioni
fare il collaudo e rimontare il 2
è pazzesco !
cosi abbiamo pensato di modificare il devioluci a 2 posizioni perchè faccia su
1 luce di posizione e luce annabbagliante
2 luce abbagliente
e se poi non va bene ??
aspetto consigli
grazie
leonardi s.
Se ti hanno chiesto luce di posizione, luce anabbagliante e luce abbagliente, non credo si accontenteranno di 2 posizioni che facciano accendere le 3 luci. Ma ti consiglio di andare a parlare direttamente con l'esaminatore e spiegargli la situazione, piuttosto che avere brutte sorprese direttamente al collaudo.
Con quale CPA sei capitato?
Ciao, Gino |
| leonardit |
Posted - 28 feb 2013 : 10:37:44
la verità e' che dovrei smontare tutto.
la lambretta e' un conservato
dovrei togliere il devioluci a 2 posizioni rimontare il 3 posizioni
fare il collaudo e rimontare il 2
è pazzesco !
cosi abbiamo pensato di modificare il devioluci a 2 posizioni perchè faccia su
1 luce di posizione e luce annabbagliante
2 luce abbagliente
e se poi non va bene ??
aspetto consigli
grazie
leonardi s. |
| Lorenzo |
Posted - 28 feb 2013 : 09:27:00
Citazione:
Messaggio inserito da leonardit
possiedo una lambretta lc del 1951, radiata d'ufficio.
ho targa, no libretto e foglio complementare
par rimetterla su strada,fatta l'iscrizione al registro storico devo fare collaudo al cpa .
la lambretta per adeguamento alla normativa dell'epoca e' stat modificata montando il devioluci della ld del 1957
ho dovuto ripristinare le condizioni di origine montando il suo devioluci a 2 posizioni
adesso devo fare il collaudo e mi chiedono di avere la luce di posizione, l'anabbagliante e l'abbagliante
cosa devo fare ?
grazie
saluti
leonardi s.
Anche la mia LC del 51 aveva il devio a 2 posizioni ma per fortuna alla Motorizzazione (Milano), quando ha fatto il collaudo, non hanno verificato che avesse la luce di posizione anteriore.
Ciao |
| PV33 |
Posted - 28 feb 2013 : 01:01:44
Verifica bene se devi andare veramente al CPA e non alla Motorizzazione (UMC), che è tutto un altro mondo.
In base alle normative, i veicoli radiati d'ufficio NON devono essere sottoposti a "visita e prova" (nel tuo caso, essendo pre-1960, al CPA), ma solo a revisione ( presso UMC) a meno che "i dati tecnici contenuti nel certificato ....(CRS FMI) non siano sufficienti ai fini della compilazione della carta di circolazione".
E questo, a parer mio, era vero una volta, (la normativa risale al 2003) quando si usavano ancora gli scarni "Attestati di storicità", ma ora, col CRS, è tutto da dimostrare.
Merita una verifica perchè la differenza tra i due tipi di "collaudo" è veramente abissale; ad esempio l'agenzia alla quale spesso ci appoggiamo dalle mie parti per queste operazioni, per l'esasperazione non vuole più metter piede al Cpa.
Ciao.
|
| guardia |
Posted - 28 feb 2013 : 00:31:05
dopo l fmi rimettila come era e vai al collaudo...
"slambrettando si impara" |
