| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Concetto |
Posted - 26 ago 2003 : 14:52:41
Ciao !
sono nuovo in questo forum e contento di trovarmi qui.
Anch'io vorei entrare nel mondo Lambretta. Ma ho bisogno dei vostri consigli.
Ora vi spiego tutto.
Nel 67, mio padre acquistò una Lambretta 125 Speciale. Per 3 anni andò bene (va bene anche ora !) e l'ha venduta a un mio zio. Ora, la Lambretta sta sola, in un garage, ogni tanto preda agli avoltoi che le prendono un organo. Mio zio, quando torna (perchè viviamo tutti all'estero) la rimette a posto e la fa girare un po. Ma le carte della 125 non sono più in ordine. Come posso fare per farla venire in Belgio ? Dove devo andare per che tutto stia a posto prima di metterla su un TIR ?
Grazie per l'aiuto !
C° |
| 8 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Concetto |
Posted - 07 ott 2003 : 18:11:59
Grazie ! Infatti, ieri qualcuno ha detto ai miei genitori che esiste un posto dove restaurare Lambrette ed è proprio a Liège ! Forse parliamo del stesso posto !
Grazie !
Ciao
C° |
| PV33 |
Posted - 06 ott 2003 : 23:04:05
Senza impegno, prova qui:
Lambretta Club Liege
17A Rue de Houtain
B-4682 Heure-Le-Romain
Tel. 0032-04-2864894
Spero che l'indirizzo sia ancora valido.
Ciao. |
| Concetto |
Posted - 04 ott 2003 : 15:10:31
Caro Paolo,
sono tornato dalla Sicilia ieri sera. Vorrei farti vedere in quale stato è la mia futura Lambretta 125 Special. È in colore di origine. Le parti in alluminio sono la più scolorite. Ma c'è tanto da fare. Il motore è in ottime condizioni  . C'è un pò di rugine in alcuni punti.
Vorrei sapere se si possono ordinare pezzi dall'estero, dal Belgio. Altrimenti sarà più difficile per ristaurarla.
Puoi darmi un indirizzo e-mail dove posso mandarti alcune foto ?
Grazie. Ci sentiamo.
C° |
| PC |
Posted - 23 set 2003 : 11:12:16
Il pezzo che devi cambiare è il paraolio del cuscinetto posteriore. Semplicissimo da sostituire, devi smontare il mozzo posteriore, trovi quattro dadi da 6mm che devi togliere così come la piastrina che questi dadi bloccano. A questo punto vedi il cuscinetto con il paraolio al proprio interno. Servendoti di un cacciavite fai leva sul paraolio (parte in plastica)e toglilo. Procuratene prima uno nuovo che puoi trovare nei negozi che vendono cuscinetti in quanto piuttosto comune. La misura è 32 x 45 x 6. Ingrassalo un poco e poi rimontalo all'interno del cuscinetto, rimonta la piastra ed il mozzo posteriore ed il gioco è fatto! Ciao Paolo
Paolo Catani - RacingLambrettas.com |
| Concetto |
Posted - 23 set 2003 : 10:00:22
Ho parlato con mio zio. Mia ha spiegato che la Lambretta funziona benissimo. Ma c'è un pezzo da cambiare. Non so come si chiama, forse potrete aiutarmi perchè fra alcuni giorni tornerò in Sicilia  per vedere come posso fare per farla trasportarla in Belgio. Il pezzo si trova sull'asso posteriore. È rotondo, come un anello, fatto di gomma con una molla dentro. Ma è usato e perde olio. Quest'olio va sulle pastiglie dei freni e queste non servono a niente quando si vuole frenare... Dunque c'è pericolo se non si cambia il pezzo. Come si chiama questo pezzo ?
Per tornare ai documenti, mio zio m'ha detto che sono in regola. Solo che la Lambretta non è più registrata e per le autorità, non esiste più. La targa è ancora là. È tutta di origine. Manca sola una ruota da scorta (si dice così?). Ma questo non è un problema, basta che funziona la bestia !!!!
Ciao.
C° |
| Cosimo |
Posted - 16 set 2003 : 14:23:17
Le pratiche non sono più complesse come una volta. oggi, infatti, i cittadini comunitari possono spostarsi tranquillamente da un paese all'altro e di conseguenza anche i mezzi di proprietà.
Quindi non resta che rivolgersi agli uffici locali esibendo la documentazione originale.
Cosimo Pastorelli |
| Concetto |
Posted - 29 ago 2003 : 14:30:51
Grazie per la risposta !
Si, i documenti sono in Italia, dalla nonna, in un vecchio cassetto. La Lambretta non è mai uscita dalla provincia di Enna e da anni trascorre il suo tempo in un garage, in un angolo.
Fra un mese vado in Sicilia. Ho tempo per informarmi qui.
Ciao !
C°
C° |
| i4yfc.fabri |
Posted - 27 ago 2003 : 13:50:05
Non é facile rispondere.
La Lambretta ha i documenti ?
E se si, sono documenti italiani o belgi ?
Mi sembra di capire che la lambretta é in Italia e quindi dovrebbe avere documenti Italiani.
la prima cosa da fare é informarsi in Belgio quali documenti sono richiesti per importarla e farle circolare.
Una volta saputo quali documenti sono richiesti dalla motorizzazione belga, allora si può cominciare a capire se tutto ciò é "ottenibile e fattibile" in Italia.
Diversamente sarebbe solo tempo perso.
Auguri
FABRIZIO |
