| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Grisu |
Posted - 21 feb 2011 : 13:11:57
Ciao ragazzi,sabato 19 febbraio 2011, si e' tenuta la famosa 6 ore di alcarras' dove partecipano gli scooter depoca vespe e lambrette,ebbene' dopo 35 anni ha vinto LA LAMBRETTA.charlye edmond ha vinto questa gara con una lambretta con motore supermonza 225.eccovi alcune foto che mi ha inviato jaime de prat salomone il quale era presente.saluti
https://picasaweb.google.com/102647870453592886376/Peliculas?authkey=Gv1sRgCIaa4YG1h7G9aw#5575821901451170450
""Rispetto per tutti.........Paura di nessuno"". |
| 16 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| ciccii21 |
Posted - 01 mar 2011 : 16:24:59
per Gigio333......che magra consolazione...ha vinto dopo 35 anni.ahhhhhhhhh
francesco Coiro |
| Grisu |
Posted - 01 mar 2011 : 15:42:26
Veramente i complimenti a tutti coloro che hanno contribuito a questa strepitosa vittoria,molto belli i video grazie tino.saluti
""Rispetto per tutti.........Paura di nessuno"". |
| gigio333 |
Posted - 01 mar 2011 : 15:33:30
Complimenti a tutti coloro che hanno reso possibile la vincita della Lambretta! Spero che vada avanti per 36 anni(almeno) in modo da poter superare la Vespa.
Continuate così!!!!!!
Saluti Antonio |
| tino sacchi |
Posted - 01 mar 2011 : 15:04:03
Ringrazio a nome di Charlie per i vostri complimenti.
I video stanno facendo il giro del mondo Lambrettistico ed essendo l’affermazione della lambretta, nella 6 horas alcarras in Spagna, il primo dopo 35 edizioni di supremazia Vespa, messaggi di soddisfazione arrivano sia sul sito che via SMS.
Charlie è supersoddisfatto in quanto, presentandosi alla griglia con una Lambretta “completa anche di targa”, gli spagnoli gli hanno chiesto se era li per un giro turistico o per partecipare all’evento!
Alla prossima edizione, chiederò a Charlie di mettere anche due portapacchi con un sacco a pelo, ruota di scorta e stereo a tutto volume!!!
Non nascondo che siamo soddisfatti al 100% del risultato maturato da una stretta collaborazione italo-inglese cementata da una grande passione e innegabile impegno.
Con questa ultima affermazione, lasciatemi dire che il “manico” ben si sposa con il “mezzo”.
Infatti Charlie, inglese “doc” ha posto sempre attenzione al Made in Italy in quanto tutti i componenti, dal gruppo termico ai paraoli, dall’albero alla frizione, dal cambio agli ammortizzatori, è strettamente “fatto in casa nostra”.
Da parte nostra, ogni suo suggerimento viene tenuto in altissima considerazione.
Quindi bravissimo Charlie e il copilota Jim e ottimo il test effettuato.
Non voglia trascurare, anzi, un ringraziamento a Sticky e Andy di Scootering che con la loro “small frame” Vespa Quattrini R si sono aggiudicati il primo posto nella loro classe, e non è poco, con un motore di soli 125 cc ma di oltre 30 cv!!
Anche Sticky utilizza, in gran parte, “roba di casa nostra” ovvero italiana.
Non vorrei sbagliarmi ma anche Guy Tapper (il giro più veloce) utilizza un Ponza trasformato ad acqua.
Già dalla prossima uscita di Scootering, Sticky e Andy faranno un reportage della gara e a ruota uscirà un ampio articolo inerente Super Ponza utilizzato da Charlie con potenza, coppia, caratteristiche e quant’altro,
Quindi, per le informazioni, bisognerà attendere.
Un SaluTino
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| tino sacchi |
Posted - 28 feb 2011 : 22:48:32
Ricevo da Sticky di Scootering e riporto. Godetevi i video, io ho già fatto!
A little photo of my son holding the trophy for 1st in the Smallframe Vespa Class for our little Quattrini (even with Andy who I shared the ride with being a race novice). I think this might be the first time a Quattrini has won a class at a 6-hour endurance race in Spain - sadly it was with a spare M1-R engine from Marco at LTH because I had a transmission problem on my engine. I was very impressed that an M1-R can last so long and still be runing fine at the end.
I think you have seen the video of my trying to keep up with Charlie (this was in practice with the M1-L engine) http://www.youtube.com/watch?v=XRYxGXUmi60.[/size=2]
Here is another of the whole event
http://www.youtube.com/watch?v=si_UNJmBh8k
Here is another by the crazy French Authentik team battling with Charlie
http://www.youtube.com/watch?v=QDGCBHUpyao
Thanks for your support - I hope you and Max are happy with the coverage in Scootering.
Please pass on our regards to Max Q.
Cheers
Sticky
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| scooter boy |
Posted - 28 feb 2011 : 13:53:12
sarebbe veramente bello avere gare del genere anche in italia!!!!!
KEEP THE FAITH!! |
| damdam |
Posted - 28 feb 2011 : 13:07:11
Citazione:
Ho più volte parlato con la FMI per far partecipare il "mostro" ad una gara magari con altre moto, oltre che gli scooters. Mi è sempre stato risposto che le Lambrette così concepite non sono ritenute sufficientemente storiche da poter partecipare alle gare che la FMI e sicuramente anche l'ASI (figuriamoci!) organizzano in Italia.
Quindi l'unica possibilità è contattare organizzatori con maggior apertura per poter inserire queste lambrette che in UK sono considerate derivate di serie oppure "street racers" nelle gare in questione.
I suddetti piloti non sono interessati a qualunque sia classifica in qualunque sia campionato, ma bensì farsi una gara nella bella e amata Italia senza i soliti problemi di carattere burocratico-politico-assicurativo e quindi venire da noi anche a farsi vedere.
Come ben tutti sappiamo ci sono regolamenti, regolamentini, leggi e leggine con coperture assicurative e così via che impediscono l'iscrizione; cosa invece che in altri Paesi non hanno; quindi i nostri, sono incoraggiati ad andare al Nurburgring (D), Francia, Spagna, ma in Italia no!
Quando riuscirò a capire dove si terranno gare storiche in cui sarà riconosciuta la possibilità di poter usare espansioni ed accensioni elettroniche e con i colori a fantasia e non strettamentissimamente orginali credo che avranno piacere di venire in Italia, compatibilmente al calendario delle gare di campionato BSSO alle quali partecipano.
Purtroppo carissimo amico così stanno le cose e come tu ben sai da noi se non sono complicate non va bene.
Salutoni
Come non quotare!! Purtroppo è la stessa logica (ho detto logica? ...in realtà...dov'è la logica?) che c'è dietro a provvedimenti tipo la multa per chi mette un freno a disco, che altro non è se non una decisiva miglioria per la salute e la sicurezza stradale
Cmq bravo Edmonds e team!!
Dam
Besa Boga Scooter Alliance - Reggio Emilia |
| Gabo |
Posted - 28 feb 2011 : 12:50:22
Hei Tino..aggiungo un video (con Charlie) della 6 ore..
so che farà piacere a molti vederlo.. ehehe..
http://www.youtube.com/watch?v=XRYxGXUmi60&feature=player_embedded |
| tino sacchi |
Posted - 28 feb 2011 : 12:16:17
Ho più volte parlato con la FMI per far partecipare il "mostro" ad una gara magari con altre moto, oltre che gli scooters. Mi è sempre stato risposto che le Lambrette così concepite non sono ritenute sufficientemente storiche da poter partecipare alle gare che la FMI e sicuramente anche l'ASI (figuriamoci!) organizzano in Italia.
Quindi l'unica possibilità è contattare organizzatori con maggior apertura per poter inserire queste lambrette che in UK sono considerate derivate di serie oppure "street racers" nelle gare in questione.
I suddetti piloti non sono interessati a qualunque sia classifica in qualunque sia campionato, ma bensì farsi una gara nella bella e amata Italia senza i soliti problemi di carattere burocratico-politico-assicurativo e quindi venire da noi anche a farsi vedere.
Come ben tutti sappiamo ci sono regolamenti, regolamentini, leggi e leggine con coperture assicurative e così via che impediscono l'iscrizione; cosa invece che in altri Paesi non hanno; quindi i nostri, sono incoraggiati ad andare al Nurburgring (D), Francia, Spagna, ma in Italia no!
Quando riuscirò a capire dove si terranno gare storiche in cui sarà riconosciuta la possibilità di poter usare espansioni ed accensioni elettroniche e con i colori a fantasia e non strettamentissimamente orginali credo che avranno piacere di venire in Italia, compatibilmente al calendario delle gare di campionato BSSO alle quali partecipano.
Purtroppo carissimo amico così stanno le cose e come tu ben sai da noi se non sono complicate non va bene.
Salutoni |
| giankx |
Posted - 27 feb 2011 : 20:30:24
Tino avremo mai l'occasione di vederlo girare anche per una sola gara in Italia? |
| tino sacchi |
Posted - 27 feb 2011 : 19:30:34
Ancora Charlie Edmonds
Dopo 35 anni di superiorità Vespa, alla 6 horas Alcarras 2011 in Spagna, Charlie Edmonds, 1° assoluto e Trevor Peat 3° assoluto su Lambretta, regalano ai lambrettisti una grande ed emozionante vittoria che io giro ai lambrettisti italiani,
Le lambrette dei fuoriclasse inglesi erano “street racer” cioè complete di tutto, oltre che di un “bel manico”, anche di fari, leva avviamento, cofani, cavalletto e tutto quanto serve alla circolazione; quindi maggior valore a queste performances.
Malgrado 4 ore di pioggia, la velocità di punta è stata di oltre 93 mph e media di oltre 65 mph, elevatissima se si considera essere questo un circuito stradale e con pneumatici “dry”.
Maggiori informazioni saranno fornite da Stiky anch’egli presente alla gara con la sua Vespa/Quattrini, con un articolo che apparirà su Scootering e sulla rete e altrove.
Charlie Edmonds parteciperà, nel prossimo campionato BSSO con un modello uguale a quello visto in Spagna ovvero nella categoria Street Racer in quanto nel derivato di serie ha già dato; ovvero per cinque anni consecutivi primo di classe e primo assoluto.
Salutoni
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| Grisu |
Posted - 21 feb 2011 : 18:44:24
Paolo sono pienamente daccordo con te,sarebbe fantastico.saluti
""Rispetto per tutti.........Paura di nessuno"". |
| Py |
Posted - 21 feb 2011 : 18:37:00
complimenti!
ste manifestazioni ,sarebbe bello organizzarle qui da noi! 
 Py |
| Piega73 |
Posted - 21 feb 2011 : 18:06:49
Supremazia Lambrettistica!!! Mitico Charlye!!!!
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Io sono della banda di Scooter d'Epoca! E tu? |
| lupin III |
Posted - 21 feb 2011 : 16:22:47
complimenti a charlye e naturalmente all'ideatore del 225 monza!!!!!
lupinIII skype: fabrizio.corti
s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/ |
| mikigrant |
Posted - 21 feb 2011 : 14:49:55
Bella soddisfazione.
Sono alla ricerca di una special silver da restauro. |
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