| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Krusty |
Posted - 18 apr 2006 : 16:20:59
ciao ragazzi ho un problemino...
la molla della sella singola del mio li 2° serie non molleggia come dovrebbe (ho confrontato con sella di bicius) e una volta che sono seduto sopra va a fine corsa non facendo a pieno il suo dovere.
ho già provato a cambiare la posteriore (che molleggiava bene) con l'anteriore, ma una volta terminato il lavoro non ho avuto risultati apprezzabili.
ho stretto a morte il dado per renderla più rigida ma ninete...
può essere che le molle siano esauste e abbiano bisogno di essere cambiate?
visto che a 28 anni ho la schiena come quella di un novantenne (5 ernie) e considerato che senza lambra non so stare, come posso fare?
grazie per i consigli |
| 11 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| pieremo |
Posted - 20 apr 2006 : 21:20:25
Non ci sono tamponi in gomma. La molla
nuova costa 10 euro ma non e' la molla.
Con il dado riesci a comprimerla tutta ?
Fallo e poi siediti sopra e vedi dove cede, Ciao.
Remo |
| Krusty |
Posted - 20 apr 2006 : 15:06:49
allora ragazzi ho tolto la molla "incriminata" quella he prima era davanti ma che ora è finita dietro...
lunghezza 7 cm quasi precisi (sto usando un potentissimo strumento detto righello da 30 cm in plastica in dotazione solo ai più grandi astrofisici del mondo  )
sezione interna circa 2.3
di tamponi di plastica sulla lambretta credo non ce ne siano, almeno sulla mi anon ci sono ne davanti e ne dietro
aspetto vostre notizie
matteo
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| vespamodelli |
Posted - 20 apr 2006 : 08:24:34
Hai controllato lo stato del tampone in gomma a fine bullone? Se è come sulle selle di vespa, quel tampone si può essere usurato e sotto peso la testa del bullone lo fa cedere più del dovuto.
Chi CAMBIA le marce non SCAMBIA mai la lamiera con la plastica!!! |
| pieremo |
Posted - 19 apr 2006 : 13:52:37
Dovrai togliere il coprisella.
Probabilmente o e' il perno di fulcro che e' consumato o rotto
oppure, come dice Ake, si e' dissaldato qualcosa. Coraggio.
Remo |
| Krusty |
Posted - 19 apr 2006 : 09:54:54
grazie per le risposte
allora per cominciare perso neanche 80 kg (78 per la precisione) e invertendo le molle ho notato che nella sella posteriore tutte e due fanno egregiamente il loro lavoro molleggiando e ammortizzando la strada
ergo deovrebbe essere il telaio della sella...ma non capisco quale potrebbe essere il fattore che non permette alla molla di lavorare.
oggi stacco la molla e vi dico le misure cosi mi dite se combaciano conm le vostre...
intanto grazie a tutti
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| vespamodelli |
Posted - 18 apr 2006 : 23:57:36
Ps. Quanto pesi?
Chi CAMBIA le marce non SCAMBIA mai la lamiera con la plastica!!! |
| pieremo |
Posted - 18 apr 2006 : 21:48:12
Sei sicuro che la molla quando e' sul sedile posteriore fa
degnamente il suo lavoro ?
Se quando sei seduto le spire della molla vanno a pacco
e' la molla che non regge piu'.
Se metti le spire a pacco avvitando il bullone la molla diventa
un tutt'uno con la sella e se ancora non tiene il tuo peso e'
lo scheletro della sella che devi guardare, ciao.
Remo |
| ake |
Posted - 18 apr 2006 : 21:10:05
A me era successo (94 Kg) che la battuta anteriore della molla si era dissaldata da una parte e quindi, tenendo da una parte sola, si era ovviamente deformata e la molla non "teneva" più.
Ciao |
| Krusty |
Posted - 18 apr 2006 : 18:53:13
adesso non ho le misure esatte ma me le posso procurare smontando quella posteriore che ci vuole un minuto...
la cosa strana è che invertendo le due molle quella entrambe sulla sella posteriore lavorano bene e fanno il loro dovere, mentre in quella antriore no, per me è impossibile, ma potrebbe essere la sella?
che vi risulti è già successa una cosa simile?
grazie |
| zambe |
Posted - 18 apr 2006 : 17:11:41
potresti darci dentro di spessori... Tipo mettere tre o quattro rondelle, o un dado tra la molla e il punto dove batte la stessa..
Ma esteticamente se si vede è una ca*ata!
Meglio due lambrette oggi che un frullatore domani. Non sei d'accordo?
Vieni a trovarci su:
http://it.groups.yahoo.com/group/lambretta_treviso/ |
| roby59 |
Posted - 18 apr 2006 : 16:42:12
Hai le dimensioni della molla? intendo lunghezza libera, diametro esterno spira e diametro filo della molla? Vorrei confrontarle con la mia...se sono uguali può essere che si sia snervata o che non sia la sua originale ma una con acciaio più tenero....
Nel caso tu ne voglia una più robusta dovresti fartela fare da qualche mollificio magari con diamtero filo maggiorato (+1mm)....
Ciao.
Roby59-MONZA |
