| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| marcogm81 |
Posted - 21 mar 2006 : 08:54:25
Dopo aver finalmente trovato il malefico contakm ho provato a montarlo e con la mia manualità fenomenale guardate cos'ho combinato:
1: la frusta aveva l'estremità d'entrata nel contakm troppo larga, e vabbè quella o si smussa o si cambia,
2: qua succede il casino,dopo aver svitato la rondella zigrinata che fissa il cavo al contakm ho detto, è meglio che ci metta qualcosa per bloccarla, e indovinate dove è finita? Naturalmente dentro al tubo della forcella....
Ma si può avere sta sfiga? Probabilmente si.
Qualcuno sa come si può provare a recuperarla senza dover smontare forcella o altre cose?
Marco |
| 11 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| vespamodelli |
Posted - 21 mar 2006 : 16:39:57
No, no, non devi togliere il fermo finale, basta sfilarla come descritto.
Poi per ricentrare il buco ti aiuri infilando nel buco un filo di frizione da sotto e infilandoci da sopra la guaina te la tiri giù.
In verità è più difficile a spiegarsi che a farsi.
Questo senza capovolgere la vespa . . .
Il calendario serve sempre però. ;-)
Chi cambia le marce non cambierà mai la lamiera con la plastica!!! |
| marcogm81 |
Posted - 21 mar 2006 : 14:04:51
Con bestemmie annesse? A parte gli scherzi, la guaina all'estremità ha un pezzetto di ferro che bisogna per forza togliere per sfilarla (e presuppongo che bisognerà rimontare in un qualche modo che non sarà mai uguale all'originale), per ri-infilare la guaina come si fa visto che bisogna in teoria ricentrare il buco da cui esce per andare al mozzo una volta che ho fatto tutto questo? Devo usare la frusta dentro?
Marco |
| cloroplasto |
Posted - 21 mar 2006 : 13:57:43
Era successo anche a me e ho usato la medesima tecnica illustrata da vespamodelli, funziona ed è facilissimo. Prova.
Il Lambrettismo è il profumo della vita!!! |
| marcogm81 |
Posted - 21 mar 2006 : 11:02:45
Si ma stai tranquillo che non ho solo questa, devo anche rifare tutto il motore perchè la crocera è andata a fanc... La rondella del contakm è l'ultima di una lunga serie. Quando abbiamo finito di sistemarle andiamo a fare un giro per festeggiare!
Marco |
| emilio1979 |
Posted - 21 mar 2006 : 10:42:33
Ti ritieni sfigato??Leggi quello che mi è successo e cambi idea! Ciao ciao!  |
| marcogm81 |
Posted - 21 mar 2006 : 10:25:11
Col fil di ferro gia fatto, non è venuto su nulla, per quanto riguarda la procedura di vespamodelli ci si riesce senz'altro ma mi sa che farei troppi casini più di quelli che ho già combinato. A sto punto mi sa che bisogna veramente girare la Vespa sottosopra e iniziare a smanettare col filo finchè non esce....
Marco |
| vdrdd |
Posted - 21 mar 2006 : 09:58:19
E' capitato anche a me. E per due volte su due lambrette diverse!!!
Ho utilizzato un pezzo di fil di ferro abbastanza lungo, piegandone l'estremità a mo' di amo da pesca. Poi mi sono armato di tanta, ma tanta pazienza ed ho iniziato a "sfrugugliare" nel tubo, tirando su l'amo quando mi sembrava di avere agganciato la rondella. La prima volta ci ho messo 10 minuti, la seconda poco meno.
Ciao
Donato |
| vespamodelli |
Posted - 21 mar 2006 : 09:51:57
Con la calamita non fai nulla perchè la rondella è di alluminio.
Fai così:
Arrotola del nastro isolante all'estremità della cordina, dove si attacca al mozzo, quanto basta per trattenere la rondella e perchè passi dal foro nella forcella.
Sflila la cordina.
Recupera la rondella e poco sotto l'attacco in alto, metti sempre del nastro isolante a fargli da fermo, visto che la rondella di gomma non c'è più.
Poi reinfila tutto.
Procurati un calendario completo per le bestemmie, ti assicuro che i santi che conosci li finisci presto. ;-)
Chi cambia le marce non cambierà mai la lamiera con la plastica!!! |
| marcogm81 |
Posted - 21 mar 2006 : 09:35:51
Niente elastico, NO SMS MODE adesso che mi ci fai pensare, mio cugino che ha lavorato un pò in un'officina dovrebbe averla la calamita telescopica!! Speriamo che funzi.
Marco |
| atevres |
Posted - 21 mar 2006 : 09:15:19
La GIRI SOTTOSOPRA! 
Scherzi a parte era successo pure a me, e con quelle calamite llungabili tipo "antenna" (da avere SEMPRE!) dello stereo, riuscii ad "agganciarla" ed estrarla.
Credo sia tra i punti più dolenti della Lambretta l'eventualità questa rondella si sfili via. Ma non avevi l'elastico di tenuta sulla guaina?!
Today is a good day - Every day is a good day for Lambretta day |
| Iso |
Posted - 21 mar 2006 : 09:11:48
A me viene in mente questo.
Metti della colla, tipo bostik, sul colletto della guaina dove prima c'era la ghiera, sfila la guiana verso il basso, dovrebbe prima o poi incontrare la ghiera, lascia li un giorno che la colla si secchi e poi prova a spingere la guaina verso l'alto.
Che ne pensate?
Ciao, Luigi. |
